九月份的销量榜一出来,理想L6丢了冠军宝座这事儿,比天气转凉还让人觉得突然。
这一下,整个市场都像是被问界M8那台车给敲了一闷棍,一个月一万八千辆的销量,不是简单的数据,简直就是把原先大家默认的牌桌给掀了。以前提起增程式,脑子里第一个跳出来的就是理想,现在可说不准了。问界这回不光是M8一鸣惊人,他们家那几款车都挺争气,旗舰的M9卖了快九千辆,就连M7也贡献了近六千的销量,三款车全挤进了前五,这哪是卖车,这简直是集团军作战。
理想那边心里估计也挺复杂的,你说他输了吧,L6一个月也卖了一万二,这成绩放哪都够开香槟了。可第一的位置没了,就像是被人家从自家客厅里硬生生搬走了一张最舒服的沙发。L7和L9也还稳在前十,说明家底还在,但L8的销量就有点尴尬了,两千多台,在自家兄弟里面显得有点跟不上趟,产品线内部自己跟自己打架的问题,也开始摆在明面上了。
当然,桌上也不止这两家在玩。后面一大批新面孔正端着碗冲进来,零跑C16、岚图FREE,还有阿维塔07这些,也都拿到了月销一千五以上的入场券。虽然暂时还威胁不到前排那几位,但这么多人挤在同一个赛道里,空气都变得稀薄了。热闹是热闹,可也意味着从今往后,想安安稳稳地卖车,没那么容易了。
往榜单后面看,竞争的压力就更大了。从第二十名开始,销量掉到一千三以下,大家就都得勒紧裤腰带过日子了。像极石01和尚界H5,还有销量刚破千的深蓝G318,每一台车背后都是一场硬仗。再往后,享界S9和昊铂HL的销量只有八百多,这就有点不及预期了,也不知道当初的发布会PPT现在看着会不会烫手。
说到底,这个市场最有趣的地方就在于,没人能永远高枕无忧。即便是像仰望U8那样,价格高高在上,买的人不多,但它立在那,就是一个标杆。销量固然重要,可怎么在这一片混战里找到自己的活法,别被挤下牌桌,可能才是每个品牌晚上关了灯需要琢磨的真正问题。毕竟,这冠军的宝座,坐着烫屁股啊。
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