红牛功勋领队霍纳即将离开，传闻他将亲自创办F1第12支车队——这究竟是赛车界的重大变革，还是过于理想化的冒险？创办一支F1车队启动资金就高达5亿美元，还要面对复杂的政治博弈、协和协议的限制，以及确保资金链撑到2028年才能正式参赛的漫长周期。霍纳虽然拥有丰富的资源和商业头脑，但在这场资本与权力的高端游戏中，他能否真正突破重围？如果成功，他不仅将获得巨额经济回报，更将在F1史上留下传奇一笔；但若失败，则可能面临巨大的财务和声誉风险。究竟是选择安稳加入成熟车队，还是放手一搏创造历史？这段充满未知的创业之路，值得每一个关注F1的人深思。
大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人。伟伟，今天很高兴和大家聊聊f1的热门话题。我们还特意邀请了一位专家朋友，凯文，他对f1课太了解了。大家好，我是凯文。很开心能来分享今天的主题。好，那咱们就直接进入正题，今天我们要聊的是f1围场最新的话题，功勋领队霍娜即将离开红牛，他有可能亲自下场创办第12支f1车队，这个到底可不可行，我们今天就来聊一聊，这个如果实现的话，确实对于f1来讲，是一个非常大的震动。那我们就开始今天的讨论。咱们先来聊，第一个话题就是创办新车队的这个可能性。那第一个问题，咱们就来聊一聊，霍娜如果真的想要创办一辆新的f1车队，她最棘手的问题是什么？其实最棘手的问题，我觉得就是资金，因为你想进入f1的话，正常的这个启动资金的门槛是数亿美元。对，就你很轻松的就可能需要5亿美元来启动，那这个钱谁出？这是一个非常大的问题，那你要去找赞助商，你要去找投资者。那你还要保证你的资金链一直到2028年，因为你至少要撑到2028年，你的车队才能上场，所以这是一个非常大的挑战。那你觉得，除了资金之外，在政治层面和制度层面，霍纳如果想要创办一支新的f1车队，他会遇到哪些比较头疼的问题？f1它的这个进入门槛其实很高，不光是钱，还有你要跟大家去博弈，你要拿到名额，然后你要去保证你的技术方案是被大家接受的，你还要去面对国际汽联和f1的管理公司，他们也有自己的利益诉求，所以你必须要去小心翼翼的处理好跟他们的关系那你还要去可能参与到修改协和协议当中那你就很容易成为众矢之的说霍娜她其实要面对的是一个非常复杂的权力格局。没错，而且就是你想比如说，像2024年你想要铠迪拉克加入，结果就闹得非常的难看，那你想象一下，如果有人想要挖角，或者说，有人想要抢先拿到这个名额，那大家肯定会拼的很厉害，那你不仅要跟他们去抢资源，你还要去保证你的这个车队能够长期的发展下去，那你必须要做到技术上商业上法律上面都万无一失，那你才有可能。你觉得霍娜如果真的想要创办一支新的f1车队，她的优势在哪里？就是她本身是一个非常资深的在这个体育产业里面，非常资深的经理人。然后，他也有非常强的汇聚资源的能力。他其实在红牛的时候，就展示了他的这种把赞助商技术人员和车手都拉到同一个阵营里面的这种能力。所以他的商业头脑还是让他很有竞争力的。没错，而且它其实跟很多制造商都有非常好的关系，那这个也是他的一个底牌，因为他可以去谈判，可以去争取更好的技术更好的条件。然后他也可以把他的这种经验带到新车队，让他能够更快的成长。起澜但是它的挑战也同样巨大，因为它要面对的是一个非常封闭且政治化的高层，他要想办法去获得大家的认可，同时，他还要去解决资金和技术上面的这些澜题。关于创办新车队的这部分内容今天就先聊到这儿，我们休息一下，等会儿再接着说。那我们接下来就聊一聊第二部分，就是这趟创业之路到底值不值对，咱们来聊一聊投入和回报霍娜如果真的想要创办一支新的f1车队，她到底要花多少钱？这个其实现在看的话，就是进入f1，它是一个非常烧钱的游戏，那你想2028年开始，每一支车队它的亏损大概是2.6亿美元。那这还只是初步的估计，因为它里面包括了很多影性的成本。比如说你要去跟大家竞争这个名额。那你可能要花1亿美元去改造你的工厂，然后你还要每年花至少1亿美元去维持运营，这数字确实挺吓人的。对，所以就是说霍纳他要想创办一支新的f1车队，他初步的估计是要准备5亿美元左右的资金，而且这还只是开始。因为你要保证从2028年开始，你每年都要有足够的资金注入，才能够让车队尘夏去那你觉得霍娜如果真的想要创办一支新的f1车队，她的回报会怎么样？其实f1她现在的商业价值已经非常高了，它的全球的电视转播和赞助已经是一个非常庞大的数字。那如果是排名靠前的车队，他们的年收入可以超过4亿美元。那如果是新车队的话，你可能一开始的时候收入会少一些，但是如果你能够拿到好的赞助，然后你能够吸引到好的车手，那你慢慢的也可以提升自己的地位，就是说还是有赚头的，但是要冒风险。没错，对，所以就说霍娜她如果能够成功他可以不仅仅是获得经济上的回报，他还可以留下自己的印记。在f1的历史上面，但是他的风险也非常的大，因为他要面对的是非常激烈的竞争，以及资金和技术的这些难题。那你觉得，霍娜如果真的想要创办一支新的f1车队，她的这个投资回报周期会有多长？因为f1它是一个回报非常丰厚，但是风险也非常大的一个游戏。那你想现在进入的话，你可能最早也要到2028年。你才能有一支车队，那这个时候你的投资回报其实是非常不确定的，因为时间跨度太长了的缘故。对，没错，而且就是说你的回报，其实跟你的管理能力，跟你的资金运作都是非常相关的，那你如果说，想要收回你的初始投资的话，那你可能至少要等到三到五年之后，你才会有一些正的现金流。但是你想要真正的赚到大钱的话，那你可能就是要等到你的车队在比赛中站稳脚跟，然后开始拿分红的时候那这个时候你可能就是要等到8到10年，甚至更长时间。聊了这么久的投入回报感觉信息量不小，咱都歇会儿喝口水待会儿继续。然后，咱们来进入第三个部分，咱们来聊一聊霍娜的抉择，就是安稳的加入一支成熟的车队和以然的踏上创业之路这两条路到底有什么样的区别如果霍纳他选择加入一个成熟的车队的话，那他可以直接成为一个高管，然后他有稳定的收入。他有荣誉，他有比较低的风险，因为他不需要自己去面对这个资金的压力和技术难题。对，停起来就是比较稳的这条路。对，但是创业的话，就不一样了，创业的话，他是可以自己来设计自己的未来的蓝图的，但是他要自己去解觉无数的问题，他要自己去筹集资金，他要自己去面对这个未知的挑战。他的压力是非常大的，而且他有可能收效甚微，你觉得霍娜如果真的是做出了这个创业的选择的话，她最需要关注的是什么？我觉得如果她真的是想要踏上这条创业之路的话，她最需要关注的是它是不是能够汇聚到足够的人才，然后他是不是能够找到稳定的资金流入，他是不是能够建立起一个强大的后情和知识体系因为只有这样他才能够真正的在这个竞争激烈的f1的舞台上面站稳脚跟。对，确实，这些都是非常巨大的挑战，而且他还要去面对这个。协和协议的限制，然后还要去面对这个非常复杂的政治局面，他还要去不断的去调整自己的心态，因为他会经常的面林一些。挫折和压力，他必须要非常的坚韧，而且有创造力，才能够真的在这个赛道上面掀起一些波澜你觉得混大如果真的是想要创办一支新的f1车队，他的这个选择背后到底是一个什么样的？事业心和野心在驱动，我觉得，其实他现在的每一个选择，都跟他内心里面那个一直没有熄灭的那个在f1赛道上竞争的火焰是有关系的，然后也跟他想要用自己的双手去塑造一个属于自己的传奇的这个渴望是有关系的，所以他其实面临的是一次事业上的二次创业。没错，他现在是到了一个十字路口，他可以选择去用一个现成的招牌去换一个安稳的收入，但是他可能会后悔，没有为自己拼过一次。对，他也可以选择去冒这个天下之大不违，去创建一个新的局面，哪怕他会遇到很多难以想象的困难，但是他也会因此而让自己的名字被历史铭记，好吧，ok了，那么今天我们聊了这么多，关于霍纳创办新车队的这么一个风云变幻的这样的一个话题，也欢迎大家在评论区里面跟我们分享一下你的看法。那就是这一期播客的内容，感谢大家的收听，咱们下次再见白
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