刚刚上市的2025款车驰傲旋顶配版纵横四海50周年纪念版直接把价格定在了128.8万元。 这个价格几乎能买到两台奔驰V级入门车型。 当你走进车内看到游艇级木质装饰、丹拿音响和可以完全放平的航空座椅可能就会理解为什么有人愿意为这台“改装奔驰”买单。
2025年9月16日车驰汽车正式宣布2025款傲旋上市推出4款配置车型价格从69.8万元到128.8万元不等。 这款基于奔驰威霆和V级打造的中大型MPV显然瞄准的是那些觉得原厂奔驰不够个性、不够豪华的消费者。
入门版的傲旋大白鲨Pro卖69.8万元这个价格和市场上其他基于奔驰打造的改装MPV完全一致。 克蒂巴赫、塞里雅兰V级、雅升VITO的起售价都是69.8万元。 这说明高端改装MPV市场已经形成了一个默契的价格底线低于这个价格可能就意味着用料和做工的妥协。
车驰傲旋采用了一个聪明的双平台策略。 入门车型基于奔驰威霆打造而高配车型则基于奔驰V级打造。 这样做既控制了成本又满足了不同客户的需求。 基于V级平台的车型拥有更好的底盘素质和更豪华的内饰基础比如一体式中控屏幕和智能车机系统。
从外观来看傲旋完全摆脱了奔驰原型车的影子。 大尺寸前格栅显得格外霸气根据配置不同有点阵式和横幅式两种设计。 顶配的纵横四海50周年纪念版还采用了双色车身让人一眼就能认出这是最高配车型。
尺寸方面长宽高5400/1928/1998毫米轴距3430毫米这个数据保证了车内空间的宽敞程度。 车尾顶部的扰流板和底部的黑色包围给整车增添了不少运动感。 17英寸和18英寸两种轮辋规格也让不同配置的车型有了明显的区分度。
走进车内基于不同平台打造的车型差异更加明显。 入门版的中控台风格相对传统而高配车型则配备了一体式中控屏幕和智能车机系统。 这种差异化的内饰设计让消费者能够很直观地感受到不同配置之间的价值差距。
全系采用2+2+3的7座布局这个座椅规划既考虑了商务接待的尊贵感又兼顾了家庭使用的实用性。 第二排的航空座椅支持加热、通风、记忆和按摩功能这些配置都是全系标配。 也就是说哪怕你买的是69.8万元的入门版也能享受到这些舒适配置。
安全配置方面车道偏离预警、道路交通标识识别、侧安全气帘、胎压显示都是全系标配。 这说明车驰汽车在安全方面没有进行配置歧视所有消费者都能享受到同样的安全保护。
定速巡航、空气悬架、单天窗、双侧电动侧滑门这些配置也是全系都有。 特别是空气悬架的标配让整车的乘坐舒适性得到了根本性保障。 毕竟对于这个级别的MPV来说乘坐舒适性是消费者最看重的指标之一。
动力系统全系搭载2.0T发动机最大功率170千瓦最大扭矩370牛·米匹配9挡手自一体变速箱。 这套动力总成在奔驰旗下多款车型上都有应用可靠性和性能都经过了市场检验。 对于一台主要在城市使用的MPV来说这样的动力完全够用。
车驰汽车作为国内最早独立研发高端商务商旅定制车的国有控股企业品牌有着深厚的造车底蕴。 从1979年的军工特种车辆制造到1990年亚运会和2008年奥运会特种车辆的指定供应商再到成为G20首脑代表团指定礼宾用车这些经历都为车驰汽车的品质做了背书。
傲旋车型的设计灵感来源也很有意思。 纵横四海系列的设计灵感源自当代著名航海家Tabarly的传奇故事。 这种将名人故事融入汽车设计的做法给产品增添了不少文化内涵和话题性。
现在市场上类似的改装奔驰MPV不少像傲旋这样提供从4座到9座不同系列选择的并不多。 每一款车型都彰显了不同的设计理念和目标用户群体。 4座版本显然更适合作为企业高管的专属座驾而7座和9座版本则更适合商务接待和家庭使用。
第二排座椅的按摩功能是个很实用的配置特别是对于经常需要长途乘坐的商务人士来说。 配合空气悬架带来的平稳行驶质感确实能很大程度上减轻旅途疲劳。
丹拿音响系统的加入提升了车内的娱乐体验。 配合悬浮多媒体液晶电视确实能把车内空间变成一个移动的私人影院。 这种配置对于家庭用户来说特别有吸引力能让长途旅行变得更加愉悦。
ASR加速防滑控制系统的配备确保了车辆在各种路况下都能获得最佳牵引力。 这个系统对于一台重量较大的MPV来说特别重要能有效提升车辆在湿滑路面上的行驶稳定性。
价格方面69.8万元的起售价确实不便宜考虑到这么多标配的豪华配置这个定价还是有它的合理性。 特别是对比原厂奔驰V级傲旋在豪华感和个性化方面确实提供了更多价值。
顶配的纵横四海50周年纪念版卖到128.8万元这个价格已经触及了一些进口豪华MPV的区间。 双色车身、专属内饰和限量身份让这款车有了足够的溢价理由。
改装车市场一直以来都是个充满争议的领域。 有些人认为原厂车最好改装车会破坏原有的平衡性；也有人觉得改装车更能体现个性更能满足特定需求。 傲旋这类车型的出现正好给了消费者多一个选择。
从市场竞争角度看傲旋面临的竞争对手都不简单。 克蒂巴赫、塞里雅兰V级、雅升VITO都是在这个领域深耕多年的品牌各有各的忠实客户群体。 傲旋要想脱颖而出必须在产品细节和用户体验上下功夫。
基于威霆打造的入门版和基于V级打造的高配版在行驶品质上肯定会有差异。 消费者在选择时需要明确自己的需求是想省钱还是要更好的驾乘体验。 这两种平台选择正好满足了不同预算客户的需求。
2025款傲旋的上市时间选在了9月份这个时间点正好赶上传统的“金九银十”销售旺季。 车企选择在这个时间点推出新品显然是希望借助销售旺季的热度来提升关注度和销量。
现在消费者购买这类高端MPV时考虑的因素越来越多。 不仅仅是品牌和价格还包括个性化程度、配置水平、售后服务等。 傲旋能否在这些方面都让人满意还需要市场来检验。
车内空间的利用率是个很关键的因素。 虽然轴距达到3430毫米如果空间规划不合理再大的尺寸也是浪费。 从官方图片来看傲旋的车内空间规划还是比较合理的第二排和第三排都有不错的乘坐体验。
对于企业用户来说购买这类豪华MPV还可以抵扣增值税这实际上降低了购车成本。 这个因素也让很多企业用户更愿意选择高端MPV作为商务接待用车。
私人用户购买高端MPV的需求也在增长。 随着二胎、三胎政策的放开越来越多的家庭需要一台能够容纳全家人的舒适座驾。 傲旋这样的7座MPV正好满足了这个需求。
每个汽车细分市场都有其独特的消费逻辑。 高端改装MPV市场的消费者往往更注重个性化表达和专属感。 他们不希望自己的车和别人的一模一样这也是改装车市场存在的基础。
车驰汽车国有控股的背景可能会让一些消费者觉得更放心。 毕竟涉及到车辆改装企业的实力和资质很重要。 国有控股的身份在一定程度上代表了企业的稳定性和可靠性。
从1979年就开始的军工特种车辆制造经历说明车驰汽车在特种车辆制造方面有着丰富的经验。 这种经验对于改装车来说很有价值因为改装车往往需要解决很多特殊的工程技术问题。
成为G20首脑代表团指定礼宾用车是对车驰汽车品质的一种认可。 这种政府级别的用车需求对车辆的要求非常严格能够满足这种需求说明产品确实有过硬的质量。
现在消费者可以通过多种渠道了解车型信息。 互联网的普及让消费者能够更容易地比较不同车型的配置和价格。 这也促使车企必须提供更具竞争力的产品。
傲旋这个名字起得很有意味。 “傲”代表高傲、尊贵“旋”可能暗示旋转座椅或者奢华生活。 这个名字很好地传达了产品的定位和目标客户群体。
对于一款MPV来说侧滑门的顺畅程度很重要。 傲旋全系标配双侧电动侧滑门这个配置确实提升了使用便利性。 特别是当手上拿着东西的时候电动侧滑门就显得特别实用。
轮胎规格的选择也很讲究。 17英寸和18英寸两种规格兼顾了舒适性和视觉效果。 较小的轮圈更适合配备厚胎壁的轮胎对提升乘坐舒适性有帮助。
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