东风猛士M817带着华为全套黑科技杀进越野圈了！8月17日成都车展上，这款号称"越野车中最智能、智能车中最越野"的大家伙正式开卖。当传统硬派越野还在比谁的三把锁更硬气时，猛士M817直接把智能驾驶舱搬进了荒野。
这车最狠的招数就是把华为最新研发的乾崑技术包圆了。从能自己过ETC的自动驾驶，到比老司机还稳的紧急刹车，甚至连手机远程看车底有没有藏野猫的功能都配齐了。特别是那个能在130公里时速下刹停的自动刹车系统，简直给越野车装上了金钟罩——要知道普通家用车能做到80公里时速刹停就算优秀了。
传统越野车总有个尴尬：90%时间在城里当摆设。猛士M817的智能泊车系统能搞定160多种车位，5米3的庞然大物倒车入库比某些新手开两厢车还利索。华为工程师显然深谙中国式停车的痛，连斜列式车位这种驾校教练都头疼的难题，系统自己就能摆平。
座舱里装着最新版鸿蒙系统，中控屏操作流畅得像在用旗舰手机。最实用的要数"超级桌面"功能，手机导航刚查好的越野路线，上车自动跳转到车机大屏。要是路上遇见绝美风景，行车记录仪拍完视频直接就能剪辑成大片，这可比举着手机拍挡风玻璃专业多了。
越野老炮们最担心的信号问题，这次用了华为的双网双待技术。简单说就是像双卡双待手机似的，这家运营商没信号立刻切换另一家。配合独家通信地图，在无人区找信号的成功率提升14%，刷短视频可能还卡顿，但发求救信号绝对稳当。
这车最颠覆认知的，是能用手机软件调整越野模式。传统越野车调差速锁得趴车底，现在动动手指就能切换沙地、泥地、岩石模式，堪称"键盘车神"的终极形态。不过真要玩极限越野，建议还是先把说明书看明白——电子系统再聪明也架不住车主蛮干。
猛士M817的定价还没公布，但看看这套华为全家桶配置，注定不是便宜货。有意思的是，它把城市通勤和野外撒欢这两个矛盾需求，用科技硬生生拧成了一股绳。以后跟朋友炫耀越野车，可能得改口说"我这车会自己找停车位"了。
当越野车开始比拼智能算力，这个老派江湖要变天了。
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