这两天，一段视频在社交媒体中热传。上海一辆理想MEGA在行驶过程中自燃。
后车的行驶记录仪完整的记录了下来。我数了一下，从冒出火星，到熊熊大火，只有短短10秒。
这都意味着，新能源车，需要更强的脱困性。但现实是，隐藏式门把手、电子门把手、隐藏式应急机械开关、夹胶玻璃等特点，共同降低了新能源车的脱困性。这是一个大问题。
更低的脱困性，这是缺陷吗？这个缺陷应该召回吗？这些问题都需要公共讨论。不过，这个问题我稍晚一些在写文分析，现在想说的是此次自燃之后的舆论。
首先是理想撒谎。
理想的事后出了一个声明，其中有“车门顺利打开”的表述。这显然是在撒谎。
随后，起火事件的车主委托律师发声明硬刚车企，投入战斗，明确指出，“后排电动车门无法立即开启”，坐在后排的人，是从副驾驶车门逃生的。明确驳斥理想“车门顺利打开” 的表述。这一点不难正视，有视频、有路人、有随后赶到的消防。
虽然车门打不开，是现在社会热议的话题。在这个微妙的时刻，同样出现了车门打不开的事，任何车企都会头大，想掩饰。但是，做任何事情，都不能单层理性。
小孩子是单层理性，不想承认的事，就撒谎，从不想撒谎的后续。但一家车企，不能单层理性。起码要想两层。要想，我撒了这个谎，会引发什么后果。显然，说车门可以顺利打开，不利于车主，车主肯定是不会承认的，肯定要驳斥的。比如社交媒体上发声，总有媒体去采访。律师函比较正式，照片放上来，一目了然，传播效果就非常好。这里一个有趣的悖论就是，越是高端的车，车主越不好对付。
声明撒谎之后，是小道消息。
网上开始流传“电池包是磕碰过的”、“改动过小电瓶导致的起火”、“事故当天已经出现故障，下了拖车单但是车主没有去修”。这实质上就是说车主是一个对自身安全不负责的人，是车主的疏忽大意才导致了自然起火。
小道消息，是微信聊天记录的形式，看起来是理想的工作人员。
如果是撒谎、造谣——毕竟，有“车门顺利打开”的先例在，所以不妨这么猜测。那么，这么去造谣一个刚刚死里逃生的客户，的确让人大跌眼镜。希望车主追究到底。
如何不是造谣，在这种情况下，企业和车主是不对称的，关于事故原因，应该保持沉默。泄露出来是不合适的。泄露出来了，车企应该向车主道歉。不管事实如何，道歉是因为泄露，而不是具体的事故原因。
不妨再猜测一下，如果是主动出击，抢占先入为主的印象。这么做，直白的说，单次事件是有效的。毕竟，事故原因查出来的时候，热度过了，也没人关心了。但还是前面那个原因，当遭遇车主的高效反击的时候，就会有反面效果。更重要的是，让人寒心。
这些小道消息，传播得非常快。23日晚发生的自燃，24日下午车主就开始驳斥了。什么人在传播，大概是粉丝。品牌有粉丝很正常，良性互动本身就是消费者和企业相互促进的途径。粉丝为了自己品牌说话，容不得别人说不好。这样的某种程度上的“饭圈化”也可以理解。就拿摄影来说，索尼党、佳能党、尼康党，在摄影论坛中，总是吵来吵去，说自家的好。这种心态其实背后的原因很多，有空可以分析一下。但记住，是你买车，不是你卖身。
最后感叹一下，当某些品牌的新能源车车主真难，出了事，死里逃生，得不到祝福，反而需要即刻投入战斗。太难了。无论如何，车企、行业、社会，都不能忘记一个初心：发展新能源车是为人民幸福生活，而不是用人民去成就新能源车行业的繁荣。
刘 远 举
央视网、第一财经、光明日报、腾讯大家、南方周末、新京报、南方都市报、FT中文网、澎湃等特约作家，多家智库研究员。
关注时政、财经、科技话题，以深度、专业、理性的态度，去掘现象背后的事实。
第34届中国经济新闻奖，评论一等奖
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