进入大家庭时代之后，MPV市场持续火热，如今也已经是新能源的天下了。当然这其中有像比亚迪夏这样的后来者，也有别克GL8陆尚这样的老树新花。比亚迪夏的官方指导价区间为20.68万~26.98万元，精准贴合主流家庭与中小型商务用户的需求，主打“宜商宜家”的高性价比路线，不管是日常带娃通勤，还是短途商务接待都能适配。GL8陆尚则将价格定在24.99万~28.99万元，延续了GL8家族在商务领域的积淀，同时也能覆盖到高端家庭的出行需求。毕竟多年“MPV标杆”的口碑摆在那，不少看重沉稳调性与品牌底蕴的消费者，依旧会把它列为优先选项。今天我们就聚焦这两款车，看看“新势力”与“老大哥”之间，将展开怎样的较量。
首先是设计层面，比亚迪夏的外观延续家族龙颜美学，大尺寸龙鳞格栅搭配鹰眉大灯，辨识度很高。顶配车型车顶位置配有激光雷达。GL8陆尚依然是沉稳大气的商务风格，家族式前脸搭配展翼式LED大灯，商务气场很足。
从车身侧面来看，两车都是标准的MPV造型，配备了配备侧滑门、隐藏式侧滑门导轨以及18英寸轮毂。比亚迪夏的车身长宽高为5145/1970/1805mm，轴距3045mm，横向宽度优势很突出，这让车内左右空间更显舒展；尾部贯穿式中国结尾灯点亮后，夜间识别度不错。今年新增的墨竹青、鎏光紫金双色车身，进一步提升了整车质感。GL8陆尚的尺寸是5219/1878/1807mm，轴距达到3088mm，车身视觉上更修长，纵向空间的分配比较有优势。车尾设计简洁规整，搭载的超红光LED尾灯在视线较差的环境中也能呈现出比较清晰的效果。
内饰布局方面，比亚迪夏提供远山黛、檀棕米两种双色内饰，看起来很上档次，“四水归堂”设计融入中式韵味，屏幕部分是15.6英寸可旋转中控屏与12.3英寸全液晶仪表的组合，顶配车型还支持26英寸AR-HUD功能，并且为副驾驶提供了一块12.3英寸的娱乐屏，后排也专门配置了一块15.6英寸大屏幕。
GL8陆尚的林深棕、云柔米、烟霞灰三种内饰配色很经典，环抱式座舱设计更便于驾驶位的操作和使用，双12.3英寸仪表中控联屏在视觉上很规整，同样也是给顶配车型配置了一块15.6英寸后舱智慧屏，后排乘客使用娱乐功能更便捷。
座舱配置上，比亚迪夏搭载DiLink 5.0智能座舱系统，应用高通骁龙8155芯片，流畅度在同级别算得上主流水准，支持连续语音交互，并且在AI大模型的支持下，语音相应更精准，能准确地理解指令。此外，比亚迪夏还能实现车家互联，通过车机提前开启家中空调、净化器等智能家居设备，大大提升了日常生活的便利性。GL8陆尚使用的是别克eConnect智能系统，车机芯片较前者有一定的差距，但应对日常导航、音视频播放、语音控制等需求完全够用，而且也接入了DeepSeek，虽然不支持多音区语音交互，但识别指令还是比较轻松的。另外，这台车的后舱智慧屏可以独立连接蓝牙，支持手机投屏，后排乘客能单独控制，兼顾了前后排的使用体验。
其实MPV车型最重要的是舒适性和空间表现，两款车都采用2+2+3座椅布局，但舒适配置的侧重点还是不同的。比亚迪夏全系标配前排座椅电动调节、通风与加热功能，第二排座椅也给到了加热和通风，部分配置支持电动调节，基础舒适性毋庸置疑。次顶配和顶配车型更贴心，第二排直接配备通风、加热、按摩和腿托，长途乘坐不易疲劳；前排还带有小桌板，临时处理文件或者给孩子当个辅食台都很方便。顶配车型的第三排座椅也提供了电动调节，并且能电动放倒，从而释放出更大的后备箱空间。470L至2036L的后备箱容积，装婴儿车、行李箱完全无压力。此外，次顶配和顶配车型还搭载了7.2L冷暖冰箱，进一步提升驾乘体验。
GL8陆尚同样支持前排座椅电动调节，不过第二排座椅电动调节和座椅加热通风功能只给了顶配车型，基础舒适性略逊一些。要说优势也是有的，得益于1807mm的车身高度，车辆第三排的头部空间相对宽敞一些，即便在满载情况下，也不会有太明显的局促感。这台车的后备箱基础容积比较大，能达到521L，第三排座椅放倒后可扩展到1650L，家庭出游的基本储物能力还是完全能满足的。
动力方面，两款车都采用了插电混合式动力，兼顾了性能与油耗表现。比亚迪夏搭载第五代DM-i混动系统，1.5T发动机热效率高达45.3%，匹配E-CVT变速箱，前置单电机最大功率200kW，零百加速最快8.1秒，日常驾驶动力响应轻快。电池提供两个版本，CLTC纯电续航分别为100km和218km，综合续航能达到1163km，百公里亏电油耗只有4.9L，兼顾经济性与续航能力。同时支持快充，18分钟可完成30%-80%充电，还能对外放电，适配户外露营等场景。
GL8陆尚全系搭载“真龙”插混系统，1.5T发动机搭配2档DHT变速箱，系统总功率292kW，零百加速7.7秒，比比亚迪夏稍快，动力反馈更敏捷，高速超车会更有信心。CLTC纯电续航142km，综合续航可达1420km，但百公里油耗相对高一些，来到了6.68L，同样支持快充和3.3kW的对外放电。
辅助驾驶方面，比亚迪夏的入门版配备基础的自适应巡航，中高配的超越型搭载天神之眼C系统与Orin-N芯片，支持高速领航辅助，顶配采用激光雷达方案，搭配Orin-X芯片，能实现城市领航功能，能为用户提供更安全便捷的驾驶辅助。GL8陆尚就是实用主义了，全系标配基础的安全预警与辅助功能，对辅助驾驶要求不太高的话，可以忽略这一点，毕竟日常通勤和长途出行足够用了。
整体对比下来，这两款车的气质是完全不同的。“新势力”自然要拿出些新鲜玩意儿，比亚迪夏胜的性价比是优势，纯电续航长、油耗低，智能配置也更丰富，无论是普通家庭还是务实型商务用户，选择它都很合适，尤其是激光雷达与云辇-C系统的加入，进一步强化了科技体验。
作为“老大哥”的别克GL8陆尚凭借扎实的商务基因、均衡的空间分配，以及沉稳的操控表现和与多年积累的品牌口碑，更适合有商务接待需求的用户，以及对合资品牌更看重的家庭用户。虽然智能配置没那么全面，价格也略高，但老炮终究是老炮，它的稳重大气也是不容小觑的。
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