乐道L90月销稳定破万，持续积累迎来市场新变化

乐道L90悄悄破万，换电模式正在颠覆市场

谁能想到，乐道L90这款车正以每月近万台的销量悄然改变市场格局。当大家都在关注价格战的时候，它用“换电”这把利器，在16万级纯电市场撕开了一道口子。

我仔细研究过数据，发现一个反常识的现象：在大型新能源SUV市场，增程式车型长期霸榜。问界M9、理想L9这些明星车型都是靠增程技术解决续航焦虑。但乐道L90偏偏选择纯电路线，还做到了租电后17.98万的起售价。这背后的逻辑很清晰——蔚来已经建成的3430座换电站就是它的底气。

理想i8确实在智驾上更胜一筹，Mind-VLA司机大模型听起来很酷。但现实是，对于家庭用户来说，三排空间和补能效率才是刚需。乐道L90把第三排座椅放在后悬架后方，这个设计细节让颠簸路段的舒适性明显提升。更狠的是，它的车头前备舱设计，解决了三排满座时的储物痛点，这个创新在传统SUV里从没见过。

有业内人士透露：“乐道现在是在用成本价卖车，就为了快速抢占换电用户。”这话不假，看看配置单就知道了——副驾零重力座椅、车载冰箱、后排娱乐屏，这些在26万级别本该是选配的配置，乐道L90全都标配。

现在最让人期待的是，L90和L60的组合拳能不能突破月销2万台。要知道，乐道整个品牌6月份才卖了6400台。如果真能做到，那将证明一个道理：在新能源市场，解决用户实际痛点比堆砌黑科技更重要。

换电模式会不会成为纯电SUV破局的关键？乐道L90的逆袭已经给出了答案。当别人还在纠结续航里程时，它用3分钟换电给出了解决方案。这场仗，打得漂亮。