日产轩逸在国内的知名度上还是蛮高的，在多年前国内经济不太景气的情况下，很多消费者在选择家用车的时候，都会优先考虑日系车。毕竟那些年的日系车不仅有着较低的用车成本，同时日系车的发动机品质也得到了市场的验证。而日产轩逸作为其中的一员，它自然也备受消费者的关注。而就在近段时间，这台日产轩逸迎来了自己的2026款车型。该车目前起售价还不到12万元（仅为11.39万元），显然这个价格相比老款车型来说，还是蛮有优势的，而这则是因为该车新增了一款入门车型。想来，这台2026款日产轩逸也是想要凭借着价格优势，从而在市场中竞争新能源汽车。
颜值方面的话，这台2026款日产轩逸与老款车型也保持了一致，前脸大尺寸的格栅加上横置的银色装饰条填充物，不仅让车辆的前脸看上去更加的大气精致，而且还有效地拓宽了车辆前脸的横向视觉宽度，大灯组方面，2026款日产轩逸则和前格栅相连，这也让车辆前脸的整体感更甚，配合前包围传统的三段式通风槽设计，让车辆的运动属性更加的浓郁。
2026款日产轩逸在侧身也是采用了简洁的线条勾勒，这也让车辆给人一种较为大气的感觉，同时在车顶的线条上，2026款日产轩逸也是采用了溜背式的设计语言，并且在窗线方面，该车也是采用了黑色的线条设计，增加了车辆整体的精致程度，配合运动轮毂的存在，让车辆的运动属性更加的出众。
尾部设计上，2026款日产轩逸的尾灯组为独立式的设计，且造型上较为犀利，乍一看就像是一双“眼睛”，在夜间点亮后的辨识度倒是也说的过去，同时在后包围方面，2026款日产轩逸也是采用了黑色的贯穿式设计，再加上隐藏式的排气布局，倒是也有一种简洁的感觉在其中。
座舱设计上，2026款日产轩逸则采用了传统的T字形中控布局，而且中控台也是双层的设计，视觉效果上还是有一些层次感在其中，同时在方向盘方面，2026款日产轩逸也是采用了三幅式的设计语言，在握感上也是不差的，中控屏幕也是采用了悬浮式的设计，尺寸方面则达到了8英寸和12.3英寸，且这块屏幕周围的黑色边幅比较大，影响一定的视觉效果。至于智能互联功能方面，该车也是比较全面的，像主打实用性的高德地图和车联网以及OTA升级功能，该车全都配备，再加上语音识别系统，满足我们的日常所需也是没啥问题的。
动力算得上是这台2026款日产轩逸的一大亮点了，因为该车的动力并不强劲，仅配备了1.6L排量的自然吸气引擎，它可以为车辆带来135Ps的最大输出马力，159N·m的最大输出扭矩。显然就账面参数来说，2026款日产轩逸的动力并不能给我们激情驾驶的用车体验。不过，为何该车的动力偏弱，却还要说是它的亮点呢？答案其实也很简单，那就是该车不是很强劲的动力为其带来了更低的友好，在WLTC工况下，该车的百公里油耗仅为5.94L-5.57L，结合添加92号汽油的补能方式来看，2026款日产轩逸在用车成本上，还是没啥问题的。
结言
在价格上，所说这台2026款日产轩逸的确有着不俗的优势，但是结合上述的分析来看，该车的实际产品力表现并不算很出色，因此如果用一句话来总结这台2026款日产轩逸的话，我想可以用“低价换配置”来形容。如果这个操作放在多年之前，或许还有建树，但是在当下新能源盛行的市场当中，这样的行为其实并没有太大的用处，毕竟除了新能源汽车的竞争之外，消费者在购车的时候也更注重体验。所以2026款日产轩逸想要以价格博销量的话，就以目前的配置来看，还是有点难办的。
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