公务用车换代进行时!丰田大众惨遭出局,新车尽显大国风范

公务用车的方向盘正在悄悄转动。

曾经那些在政府大院里扎堆的丰田皇冠和奥迪A6L。如今越来越少见。

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取而代之的是一批批挂着自主品牌标志的新面孔。尤其是绿牌子的新能源车。这可不只是换个牌子那么简单。

背后是一场静悄悄的革命。一场属于中国汽车工业的逆袭。

想想几十年前。咱们连个像样的轿车都造不出来。领导人坐的都得靠进口。美国车。苏联车。日本车。德国车。轮番登场。

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国产车?那时候只能在角落里默默看着。

现在呢?政府车队带头换国产新能源。这信号够不够明显?中国制造真的站起来了。

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时间倒回七十多年前。新中国刚成立那会儿。

街面上跑的公务车清一色是“洋货”。高级干部坐的都是美国进口的别克、凯迪拉克。那叫一个气派。普通老百姓别说坐。摸一下都是奢望。

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好景不长。朝鲜战争爆发。美国车断供了。

怎么办?只能转头找“老大哥”苏联帮忙。于是吉斯110、嘎斯12这些笨重的苏联车开进了机关大院。坐起来像坦克。跑起来像拖拉机。但好歹解决了有无问题。

进口不够用。逼着自己造。

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红旗轿车就这么被“逼”出来了。还有上海的凤凰牌。技术确实落后。故障率高得吓人。可那是咱们自己的孩子啊。咬着牙也得用。

那时候的警察更不容易。七十年代前抓小偷全靠自行车。两条腿蹬得飞快。后来才配上长江750三轮摩托。突突突冒着黑烟。现在年轻人可能觉得像拍电影。但那就是真实的历史。

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转机出现在七十年代末。

中日关系回暖。日本车像潮水一样涌进来。四代丰田皇冠。日产公爵。这些车一出现就把国产车比下去了。

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省油。安静。故障少。坐进去还特别舒服。

1985年那会儿。一口气进口了1.7万辆皇冠。政府机关几乎全换上了。老干部们坐着新车直感慨:这日本玩意儿是厉害。

国产红旗CA770?油耗大得吓人。跑一百公里能喝掉普通家庭半个月的油票。谁用得起啊。

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日本车的黄金期没持续太久。九十年代德国车来了。桑塔纳横空出世。皮实耐造还便宜保养。很快成了中级干部的标配。

要说最风光的还是奥迪。第三代奥迪100(后来的A6L)专为中国官场定制。后排能跷二郎腿。黑色车身透着威严。往政府大院一停。气场全开。

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民间流传一句话:看见黑色奥迪躲远点。准是领导的车。那二十年。合资品牌把公务车市场包圆了。国产车连门都摸不着。

真正的转折在2012年。

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工信部公布公务用车采购目录。名单一出来大家都愣了。400多款候选车型。清一色自主品牌!洋品牌彻底出局。这信号比什么口号都管用。

更震撼的在后面。2014年国宾车队大换血。迎接外国元首的车队里。清一色换成了红旗L5。外媒记者镜头对准车队时。咱们自己的车在闪光灯下熠熠生辉。

那场面。解气!

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政策东风一阵接一阵。2017年国务院白纸黑字写进《党政机关公务用车管理办法》:优先采购国产车。最好还是新能源的。

去年底政策再加码。要求新增公务车里新能源车比例不得低于30%。今年开春国务院又强调一遍。

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各地政府闻风而动。山东放话2025年全省公务车除非特殊用途。统统换新能源。安徽更彻底。新增车辆必须100%新能源。宁波、常州、信阳这些地方也纷纷跟进。

这场替换潮。挡不住了。

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有人问:光靠政策能行吗?国产车真顶得上?

数据最有说服力。2021年公安部警车采购目录里出现个生面孔——极氪001。零百加速3秒多。被网友戏称“史上最快警车”。

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有飙车党在网上发帖:要是被这车追上。认栽也值了。

杭州亚运会期间。满大街跑的安保车是领克01和06。到去年底。领克公务车已经覆盖全国74个城市。

连蔚来ES8都穿上了警服。在上海街头当起了“智慧巡警”。能自动识别车牌。实时回传数据。这可不是样子货。

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国产新能源凭什么逆袭?算笔经济账就明白。比亚迪汉EV跑十万公里电费不到五千块。同等档次的燃油车呢?光油钱就得两三万。

政府现在提倡过紧日子。这笔账财务处长算得最清楚。

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保养更省心。电动车没有发动机变速箱。保养周期直接翻倍。省下的都是真金白银。

管理上更是降维打击。新能源车天生带“定位器”。单位后台打开屏幕。所有公车位置轨迹一清二楚。哪辆车去了商场。哪辆停在学校门口。数据不会说谎。

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某机关车队长私下说:自从换了新能源车。公车私用投诉量降了七成。司机们规矩多了。

最根本的还是产业底气。

十年前国产电池续航才两百公里。现在七百公里已成标配。电机电控全产业链自主可控。华为的激光雷达。宁德时代的麒麟电池。这些核心技术握在自己手里。

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北京车展上德国工程师围着比亚迪仰望U8转悠。日本记者蹲在吉利展台拍底盘。这种场景以前你敢想?

有网友调侃:以前坐奥迪有面子。现在坐红旗才是真大佬。话糙理不糙。

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某退休干部坐过新红旗后感慨:减震不输奔驰。静音比雷克萨斯强。最关键是自己国家造的。坐着心里踏实。这种心态转变特别能说明问题。

公务用车的变迁。像一面镜子。照见的是整个中国制造业的爬坡之路。

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从建国初期的万国造车。到咬牙自研的红旗。再到被日本车德国车碾压的憋屈。如今用新能源赛道实现弯道超车。每一步都刻着时代的印记。

当县城里的城管开上比亚迪。当省政府的接待车队清一色红旗新能源。当公安系统的采购单填满吉利蔚来。

这已经超越简单的车辆替换。它宣告着一个事实:中国制造不再是廉价代名词。在关乎国家形象的关键领域。我们有了平视世界的底气。

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下次看见绿牌公务车驶过。别只觉得环保。那车轮转动的声音。是中国工业四十年磨一剑的出鞘声。

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