说起买一台家用或者商用的MPV，也就是咱们常说的那种七座商务车，很多人脑子里第一个闪过的名字，很可能还是别克GL8。
这车在国内市场上的地位确实不一般，这么多年下来，无论是公司接待重要客户，还是全家老小一块儿出门旅游，它好像都是那个最稳妥、最不会出错的选择。
可是，最近这两年汽车市场的变化实在是太快了，各种各样的新能源汽车品牌，像雨后春笋一样冒了出来，它们造的MPV一个个都号称自己是“陆地头等舱”，车里带大屏幕、大冰箱、能按摩的沙发座椅，科技感十足。
这么一来，很多人就开始嘀咕了：别克GL8这个老大哥，是不是有点跟不上时代了？
是不是要被这些后起之秀给比下去了？
就在大家议论纷纷的时候，别克突然放出个大招，推出了一款全新的新能源旗舰版GL8，名字叫“至境世家”。
这一下就让整个市场都热闹起来了，大家都在看，这位曾经的王者，这次到底是想怎么玩，它还能不能保住自己在中高端MPV市场的领先位置。
咱们得先弄明白一件事，那就是别克GL8为什么能在过去那么多年里一直卖得那么好。
很多人有个误解，觉得别克是美国品牌，那GL8肯定也是个美国车。
其实恰恰相反，这台车可以说是通用汽车专门为咱们中国市场量身打造的。
你想想看，咱们中国人买MPV最看重什么？
第一，空间必须大。
不光是人坐着要宽敞，后备箱也得能装东西。
一家子出门，老人孩子的行李，婴儿车，大包小包都得塞得下才行。
公司用的话，接送客户去机场，几个大号行李箱和随身物品也得放得妥妥当帖。
GL8从一开始就抓住了这个核心需求，它的空间利用做得非常好。
第二，车子得有气场。
早些年，一辆方方正正、看起来很厚实的GL8停在公司楼下，那种沉稳、大气的感觉，就特别符合当时大家对于商务车的想象。
第三，也是最关键的一点，就是坐着得舒服。
GL8的底盘调校和座椅设计，在很长一段时间里都是同级别里最好的，坐长途车不容易累，所以才有了“陆上公务舱”这个外号。
正是因为它把中国消费者的心思摸得透透的，才成就了它过去这么多年的辉煌。
但是，时代真的变了。
现在大家买车，尤其是在大城市，越来越多的人会优先考虑新能源车。
一方面是有些地方燃油车牌照不好拿，另一方面也是因为电车开起来确实安静、平顺，加速也快，用车成本还低。
这时候，那些新势力品牌就带着他们的电动MPV冲了进来，它们不仅在动力上和燃油车完全不同，更是在车里的智能化体验上下足了功夫。
超大的中控屏幕、能听懂各种方言的语音助手、可以在高速上自动跟车和变道的智能驾驶辅助系统，这些都成了新的卖点。
相比之下，一直坚持用燃油发动机的GL8，虽然舒适性和空间依然是强项，但在科技感和时髦程度上，确实显得有些传统了。
市场上的声音也开始变了，有人说GL8老了，有人说它成了“网约车专车”，总之，挑战者越来越多，它的领先优势正在被一点点蚕食。
面对这样的局面，别克很清楚，如果只是在原来的基础上小打小小闹，改改外观，加点配置，是远远不够的。
要想重新站稳脚跟，就必须拿出一款能彻底颠覆大家传统印象的产品。
于是，这款全新的GL8至境世家就登场了。
它几乎是把当前新能源MPV市场上所有流行的、高端的配置全都集于一身，目标非常明确，就是要重新树立一个标杆。
首先看大家最关心的动力系统。
这次别克非常聪明，它没有只推一个版本，而是直接给了两个选择：插电式混合动力和纯电动。
插电混动版，用的是一台1.5T的发动机再配上电动机，这个组合的好处太明显了。
在市区里上下班，你可以把它当成一台纯电车来开，用电便宜又环保；要是周末想带着家人去远点的郊区或者跑个长途，发动机就会启动，完全不用担心续航问题，跟开燃油车一样方便，随便找个加油站就能补充能源。
这对于很多家里只有一台车，既要满足日常通勤又要兼顾长途出行的家庭来说，简直是完美的解决方案。
而纯电版本，就是为那些追求极致的安静驾驶感受，并且家里充电方便的用户准备的。
这一下子，就把两种主流的新能源需求都给满足了。
再来看外观和智能化。
老款GL8的样子虽然经典，但看久了难免会觉得有点像“司机开的车”。
新款在设计上年轻了很多，比如它用了现在很流行的双色车身，香槟金色的车身配上黑色的车顶，既保留了商务场合需要的高级感，又不会显得太老气。
更重要的一个细节，是车顶上多了一个小小的凸起，那是一个激光雷达。
这个东西可不是装饰品，它是实现高级别智能驾驶辅助系统的核心硬件，就像是给汽车装上了一双更厉害的“眼睛”，能看得更远、更清楚。
这意味着新款GL8在智能驾驶方面，已经跟上了第一梯队，能够在高速公路和城市快速路上实现更高级别的辅助驾驶，大大减轻驾驶员的疲劳。
据说它还配有一个特别的“小蓝灯”，当车辆处于智能驾驶状态时，这个灯就会亮起，科技感一下子就上来了。
虽然车内的具体样子还没公布，但从已经透露出来的配置清单来看，这次别克是真的下血本了。
比如空气悬架，这一般都是在更高级别的豪华轿车或者SUV上才能看到的配置，它可以根据路况自动调节车身的高度和悬挂的软硬，让车子在过颠簸路面的时候感觉就像是漂在水面上一样，舒适性会有一个质的飞跃。
还有手势控制的电动滑移门，当你手上拿着东西不方便开门时，只要在门边挥挥手，门就能自动打开，这种体验就非常优雅和便利。
车里的座椅也升级成了“零重力”座椅，这种设计能让身体的压力分布得更均匀，长时间乘坐也不容易腰酸背痛。
此外，像50英寸那么大的抬头显示、算力超强的高通8775芯片，这些顶级的科技配置也都没有落下。
可以说，从动力到智能，再到舒适豪华，新款GL8几乎把自己武装到了牙齿，没有什么明显的短板。
它不再是那个只靠着过去好口碑过日子的“老大哥”，而是变成了一个懂得用最新科技来武装自己的“全能选手”，向市场证明了自己不仅没有老去，反而变得更强大了。
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