国庆那几天，高速上全是新能源车，有人等充电等了三个小时，还有人没电了只能推着走，网上不少人说电车不行，可你真开过就知道，事儿没那么简单，推车的只是少数，大多数人其实挺轻松的，智能驾驶帮了不少忙。
有个车主开了一辆十几万的比亚迪，十个小时的路，八个小时都在用自动驾驶，手不用扶方向盘，眼也不用死盯着路，说话就能调空调、改导航，到地方车自己找车位，自己停进去，这种感觉，油车哪有，大伙儿光顾着说充电排队，却没注意电车真正好在哪。
全国充电桩已经有六百多万个，技术也在不断往前走，有些地方五分钟能充四百公里，2026年就会到处都是，现在问题不是电车不行，是充电桩跟不上车的数量，很多人觉得加油快才是本事，其实那还是老想法，现在的车不光是代步工具，更像是能跑的手机，能听你说话，能自动跟着前车，还能连你家的智能设备，这不是小改小动，是彻底换了新样子。
嘲讽电车的人，很多根本没开过，要么听别人说两句就信了，要么以前靠卖油车赚钱，现在利益丢了，还有的就是习惯了油车，觉得新玩意儿肯定没老的好，这种想法，一百多年前燃油车刚出来时也有人这么骂，说它臭得慌、靠不住，2007年iPhone刚上市，也有人说没键盘、没电，撑不了多久，现在轮到电车了，话还是那些话，人换了而已。
中国电车这两年卖得特别火，2025年前八个月卖了九百六十多万辆，占了所有汽车的一半左右，出口量也涨得快，比去年多了将近九成，全球销量前二十的品牌里，中国占了七个，比亚迪排第三，吉利、奇瑞、五菱也都上榜，靠的是自己把电池、电机、智能系统这些核心部件都拿捏住了，国外品牌还在慢慢转方向。
油车不会马上消失，偏远地方、大货车、极冷天气，还是得靠它，但普通人选车不一样了，大家不再光看发动机多大劲儿，更在乎车里好不好使，灵不灵光，现在买新车，很多人第一句就问有没有自动驾驶，能不能说话就控制，而不是加满一箱油能跑多少公里。
保险费用也开始降了，修车数据多了，电池成本跟着下来，2025年新能源车的保费比去年低了百分之十五以上，这不是靠政策补贴，是市场自己慢慢变的，车越智能，出事故的机会越少，保险公司也就更愿意让点利。
现在最大的问题不是电车本身，而是配套跟不上，高速服务区充电桩不够，高峰期大家都挤在一起，解决办法其实有，可以提前预约充电，或者安排移动充电车在路上来回跑，甚至能在高速路边建光储充一体站，白天晒太阳，晚上就充电，这些都不难，只是得花点时间慢慢完善。
真正聪明的人不会跟着骂电车，他们会去试一试，看是不是真方便，骂的人可能一辈子都没坐过那种车，车能自己开，能跟你说话，能帮你停进车位，这不是故事，也不是忽悠，就是现在正在发生的事，你愿意试试，还是继续守着旧想法不放。
全部评论 （0）