2025 年，保时捷正式发布了全新 911 Turbo S Touring硬顶敞篷版。它搭载3.6 升水平对置双涡轮增压六缸发动机，最大功率约711 马力，峰值扭矩800 Nm，匹配8速双离合变速箱和四轮驱动系统，0‑100 km/h加速仅需2.5 秒。这款车既保留了Turbo S的极致性能，又在外观上走向更克制、内敛的路线，正是为“低调性能派”量身打造的。
外观上，Turbo S Touring硬顶版延续了Turbo S的宽体姿态和强烈的力量感，但细节处理更为低调。前脸的主动式百叶窗通风口旁加入横向饰条，既不夸张，又保持了足够的辨识度和运动气息。车侧的进气口已经基本确定，为发动机提供充足的空气流量。最显著的变化是尾部：取消了固定式大尾翼，改为主动式扰流板，使整车视觉更干净、低调，完美诠释了“性能内敛表达”的理念。
虽然官方尚未公布完整的内饰细节，但参考保时捷以往Touring车型的设计思路，新款Turbo S Touring预计仍会采用经典的911家族布局。用料上强调质感，配备Burmester®高端环绕音响系统，座椅采用运动型一体式设计并带有Turbo S专属压花图案，兼顾支撑性与舒适性，既适合赛道激情，也能满足城市通勤和长途旅行的需求。
动力方面，硬顶版与标准Turbo S保持一致，3.6 T双涡轮发动机输出711 马力、800 Nm扭矩，配合8速PDK双离合变速箱和四驱系统，0‑100 km/h仅需2.5 秒，最高时速可达322 km/h。不同于GT系列的激进调校，Touring版更注重高速行驶的舒适性和日常使用的便利性，后排座椅可免费选装，提供2+2的实用布局，真正实现了“日常超级跑车”的定位。
这款车不靠夸张的外形抢眼，而是用低调的造型隐藏顶级的机械性能。它适合那些既渴望极致动力，又不愿在街头张扬个性的车主——懂车、懂生活、懂品味的人。对他们而言，Turbo S Touring硬顶敞篷版是最理想的911形态：在不妥协性能的前提下，以克制的外观满足了对内敛的审美需求。
随着2026年正式上市的临近，保时捷已经在全球多个市场开启预订。无论是追求极致加速的速度爱好者，还是需要兼顾家庭出行的日常用户，这款Turbo S Touring硬顶敞篷版都值得持续关注。它用低调的外观包装了同样狂野的机械心脏，或许正是保时捷在高性能跑车领域的下一次“低调革命”。
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