15万预算买蒙迪欧还是君越?这两台美系轿车就像性格迥异的双胞胎,一个穿运动鞋,一个穿皮鞋。
先说开起来的感觉。蒙迪欧的油门像打了鸡血,254马力的发动机配上偏硬的悬挂,过弯时轮胎牢牢抓着地面,方向盘指哪儿打哪儿。要是切换到运动模式,推背感能让人后脑勺紧贴头枕。君越则是另一种画风,237马力的输出像抹了黄油般顺滑,底盘把路面颠簸过滤得七七八八,高速巡航时发动机声音轻得像蚊子叫,闭缸技术让油耗比蒙迪欧还低半个油。
坐进后排就发现蒙迪欧的轴距优势,腿部空间足够跷二郎腿,但中间凸起的地台能当小板凳。君越后排地台几乎全平,真皮座椅带通风加热,头顶还有121种颜色的氛围灯,主动降噪系统让车厢安静得像图书馆。不过蒙迪欧的仿皮座椅两侧凸起,急转弯时能把人稳稳卡住,后备箱多出来的30升容积装婴儿车更轻松。
中控台是两块大屏的较量。蒙迪欧的27英寸横屏能分三栏显示导航、音乐和车辆信息,语音助手对方言识别挺在行。君越的30英寸曲面屏像IMAX影院,车机芯片处理速度更快,无线连接手机投屏的功能省了插线烦恼。安全配置上蒙迪欧更厚道,全速自适应巡航和盲区监测都是标配,君越则把成本花在了360度全景影像上,对停车困难户更友好。
外观上蒙迪欧像健身教练,溜背车顶配熏黑轮毂,隐藏式门把手透着未来感。君越像穿西装的老派绅士,镀铬中网和修长车身透着稳重,开去谈生意不会出错。加油时要注意,蒙迪欧吃92号粗粮就行,君越得喝95号细粮,十年油费差价够买两台最新款手机。
说到底,喜欢劈弯选蒙迪欧,追求舒适选君越,毕竟方向盘和座椅骗不了人。
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