八九十年代的“古董”摩托车，只要骑过其中一辆，或许就意味着你已不再年轻。见过这些车的人，如今也已不再是当年的模样了吧？
1、南京玉河50型摩托车，鲜艳的橘红色在当时十分惹眼，不知还有多少人记得它。这款南京制造的玉河50，有着小巧的轮毂和弯曲的梁架。它采用无级变速设计，通过油门控制车速。在同排量的50cc摩托车中，其无级变速引擎和变速箱算是较为先进的。但受限于当时的生产工艺，玉河50普遍存在启动困难的问题，修理店的老板也因此靠清洗化油器赚了不少钱。
2、嘉陵CJ50型摩托车，也被称为“红公鸡”。它采用脚踩启动和皮带传动，燃烧汽油与机油的混合油，行驶时会留下一串青烟。在80年代，拥有这样一辆摩托车是件令人羡慕的事。
小时候，许多贩羊的人会骑这种摩托车，声音极大，两公里外都能听见，仿佛飞机驶过一般。它的声音非常响，还会冒出蓝烟。当“电驴子”（指摩托车）驶来时，小伙伴们会一边嬉笑一边在后面追赶，直到它消失不见。空气中弥漫着浓烈的汽油味，那味道有点怪又有点香，让人难以忘怀。
3、嘉陵本田70，装配了原装日本发动机，发动机的声音听起来是种享受，轻柔、纯粹且持续不断，难以用言语形容。它真是经典中的经典，非常耐用。我邻居家就有一台，从我上小学时就开始使用，它干重活、用普通燃油，一直到我毕业工作，用了25-26年，依然还在使用，动力充沛，载着重物也能轻松上山。
4、本田GL145有四个突出优点：一是动力强劲，二是排气声悦耳，三是刹车灵敏，四是气压减震舒适。这款车最经典的是排气声！它的排气管有四个孔，当年骑它的人一到人多的地方就猛轰油门，而不是按喇叭。只有亲自驾驶过这款摩托车，才能体会到什么是真正的摩托车，那声浪和加速感实在太迷人了！记得当初骑着它专往人多的地方去，从不按喇叭，左手捏着离合，右手猛轰油门，那声浪简直就是“炸街”。如果本田公司恢复生产GL145，销量肯定不错，希望这款神车能重启生产，再续辉煌。
5、铃木H100S，还有谁记得？它的提速和油耗都比铃木AX100更优秀。这是当时日本进口的100cc排量摩托车中提速最快的车型。使用85号汽油，有4个前进挡。铃木H100S是二冲程摩托车，底盘高、通过性好、提速快，确实是辆好车。上世纪八十年代，农村路况不太好，有时还需要渡船，但它轻便且爬坡能力强，当时的售价约为4500多元。
6、铃木王摩托车，黑色机头的才是经典。当年能买得起它的，大多是家境殷实的人家。1989年，原装进口的铃木王售价高达18000元，这个价格在当时的农村可以建造一栋两层的砖木结构房屋！它是当年的两大“神车”之一，与本田CG125齐名。CG动力强劲，低速加速快；而GS（铃木王）虽然低速起步稍慢，但高速表现更出色，减震性能远超CG，车灯亮度也更高。
7、铃木AX100，在当时的设计已经相当漂亮，后座像鸭尾，发动机声音清脆。印象最深的是它的排气有时会冒蓝烟，那烟味异常诱人。而且这款车能跑到120公里/小时。后来又出了一款铃木125，再之后便是铃木王，从铃木王开始有了电启动功能。
8、幸福250摩托车，1984年我买了一辆二手的，当时汽油每升0.80元。开着这款车在路上的回头率堪比悍马，由于当时农村多为沙石路和泥路，老远就能听到它突突的发动机声，看到飞扬的尘土，它最多能载重500公斤。不过它容易漏油，经常把裤脚沾满油迹，故障率也相对较高，油耗大但动力强劲。这款车在当时算是比较拉风的代步工具，虽然有些小毛病，但时间久了自己也能动手修理。它最大的特点是前后轮通用，不怕后轮出问题把你扔在路上。启动前要先泵油，再按步骤操作启动，开起来非常稳定，尽管安全性稍差，但能安全驾驶到最后，也算是幸运了。
9、重庆80型摩托车作为交通工具，动力十足，骑行方便，质量上乘，售价六千多元，被称为“蚱蜢车”。这款车的质量真的很好，当年售价4998元，而那时人们的工资仅有几十元。最初，它的发动机运行声音清晰悦耳，但随着国产部件比例的增加，后期发动机的声音变得难以忍受，尤其是起步时的啸叫声，特别让人不适。
10、黄河川崎250是四冲程发动机摩托车，而邮电部偃师摩托车厂生产的是黄河250二冲程摩托。黄河川崎是由河柴（407厂）生产的，河柴最初拥有蓝鹰摩托品牌，黄河川崎是河柴与偃师摩托车厂合并后推出的产品，生产基地位于河柴（407）厂。后来两家分开，黄河品牌归河柴所有，蓝鹰摩托品牌则交给了偃师摩托车厂。这款车在当年凭借出身、品牌、造型和排量本应大火，但由于质量和性能方面不尽如人意，未能得到车友们的认可，最终沦为不受欢迎的车型。
11、JAWA（佳娃）是捷克摩托车品牌，上世纪八十年代就有人骑佳娃350和佳娃175。捷克佳娃摩托车比国产的幸福250稍强一些，但与日本摩托车相比还有不小的差距。我以前骑佳娃摩托车时没少为它操心，所以如果进口佳娃摩托车，我肯定不会买。这款车在90年代初的街上很常见，它搭载东欧的两冲程发动机，油耗大，骑起来一路烟尘滚滚，最终被历史淘汰。如今它再度出现，换成了四冲程双缸发动机，样子很好看，只是不知道质量如何。
12、本田CG125，最经典的版本是配备白金点火系统的纯本田CG125。这款车的质量确实非常出色，只要及时更换机油，除了易损件外，几乎很难出现故障。不过它有一个普遍问题，就是启动杆的回位弹簧容易损坏。圆灯款是最早进入国内的，车锁位于转向轴附近，我最喜欢它排气管的声音。
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