5月底那天，余承东又在台上“开大”，问界M7 Ultra新鲜亮出的劲头，你要说身边人没被炸到，基本忽悠人。公司里有同事那天兴冲冲打电话锁单，说才24小时，订单飙了1.2万，这种架势，多少有点当年智能机首发的意思。说实话华为在汽车这摊水里是真迈开腿了。

有一回拐到4S店，销售瞄着我这路人面孔，也不用力推销，摊开嘴就是“192线激光雷达，M9原样搬下来，这下你还有啥不放心的？” 其实隔壁保养区师傅低声说，“那玩意贵，撞坏了别哭。”可架不住那起步价28.98万往那一摆，一大群理想L6的潜在选手，估计心里都打鼓。

而临街蛋糕店里，邻居老余也吐槽，“现在新车跟下饺子一样，问界涨得快，智界那边好像热闹也有一阵。” 智界S7去年派头不小，后来首批交付一团乱，车友群一阵退单风波，各种怨声载道——交付延误、服务对不上、配件慢得像快递旧国邮。老王，上次订了S7，愣是被拖出火气，最后还是割肉跑了。

智界R7最近没少刷屏，好些网络预定浮夸数字，我顺带问了客服，前面排着叫号，后头交付稳不稳，谁都不敢拍胸脯。多少人嘴边一句“车子好，但去年我真怕又来一回”，这心病，不是降价几个点就能立马好的。

这回，华为也算不藏了，直接把新一代乾崑智驾——听说叫啥ADS 3.0——扔到智界R7里。销售当面说“这不是试验田，是展示厅”，车友群倒有人笑“能不能别当小白鼠？” 毕竟S7首发时候坑了一批，这回号称比原来的ADS 2.0算力更猛，传感器数量、算力板块升级一整锅。那谁前阵子喝酒还吹，“自动变道跟玩儿似的，真不手忙脚乱。”但也有人在湖北那边山区跑夜路，说识别大坑还是没想得那么神，看你愿不愿信。

聊到价格，智界R7配置虎虎有生气，但终究还是拼诚意，跟小米SU7掰手腕为时尚早。小米真有点不和常理出牌，R7那数据也不敢瞎比，人家24小时9万多订单，雷总整天朋友圈里打鸡血刷存在感，米粉的底板不是一般品牌能学。

冷门讲一嘴，我朋友的邻居去年图便宜搞了台首批智界S7，冬天电池管理系统也踩了坑——显示续航500，冻到-5度掉到300，充电桩那大半夜犯迷糊，还以为车坏了。后来看说新批次有优化，老车主只得自认倒霉。市场上这些细节，没经历过真理解不了。

问界这头，老实说，几年下来服务是真堆起来了。售后服务站点也多，每次保养都能遇上熟面孔。赛力斯背后下了力气。可智界，哪怕配置再花哨，信心还是得一点里一点地抠回来。对比别的品牌，地头蛇那股势头不是随便吹能撑住。

顺带一提，智界R7有个小细节，有导航投屏到HUD的功能，平时开长途比单看液晶仪表舒服多了，这玩意买车时候都没人细讲，有新司机朋友半年后才偶然发现，乐得不行。在广州路口遇堵，那HUD提示意外凑手，倒是点着好评。

顺着这乱讲下去，老张前几天提了台二手问界M7，和我抱怨说原车主没解账号，搞得半天都没办法连App开空调，得跑售后排队恢复。销售说“现在二手行情火，账号解锁都得提前预约”，这以前真没赶上过。原来说烧油车怕水泡、新能源怕软件，倒也不是没道理。

新旧车主群里还真有故事。前段时间，大勇开新R7在郑州转盘里掉头时，智驾自动识别缺口，反而卡住转不过来，吓得一身汗。这事发出来，客服说后续更新会修正。你说新车就一定没毛病还是假的，谁家谁知道。

华为现在亲自护着智界出头，可早期口碑这一茬子还真不好抹，日子还得慢慢熬。

有人说再心急你也得等饭熟。旧车主守着当年的亏，新买家琢磨着新花头，谁也不敢说未来一定啥样。临街修理铺还是那句老话——“选个踏实的，别光看热闹”。