一汽-大众搞了个客户品牌，老车主能省不少钱，新车主也能得实惠，说说这事

之前买车的人可能遇到过这种情况：新车降价导致二手贬值，或者保养维修费用高。比如某品牌刚上市的新车立刻让旧车型跌价，老车主心里窝火。一汽-大众这次搞了终身质保，不管开多久都能修，还保证配件是原厂的，这样车卖起来也不亏太多。

他们的五大权益其实挺实在。第一个是终身保修，比一般三年的长多了。第二个叫“老友服务”，每个月有活动，比如每周三去4S店能领礼品，修车还能接送。第三个是置换补贴，换新车能多拿几千块，推荐朋友买车双方都有积分，积分能换油卡什么的。

我看网上有人说这招高明。以前买车就是交易，现在变成“老友”，感觉像把客户当回头客待。比如有人撞了车，一汽-大众直接给新车应急，这种事情以前听都没听说过。还有个基金专门给遇到特殊情况的车主，比如救火救人被撞坏的车，直接赔。

其实车企以前都是卖完车完事，但市场不好了，只能想办法留人。一汽-大众算是行动比较快的。他们现在连金融方案都改了，买高端车型能分期免息，新车主也能享受终身保修。这样新老客户都照顾到，不会出现老客户觉得被冷落的情况。

现在买车的人更在意后续服务了。之前有车主吐槽，保养贵得离谱，或者小问题拖很长时间。一汽-大众这次在全国搞了很多服务点，基本上15分钟内有人上门，这在郊区或者小城市挺有用的。

我看他们算过账，每个月花上百万搞这些活动，钱不是小数目。但长期来看，老客户推荐新客户肯定比打广告划算。之前买车可能只是因为牌子响，现在有实打实的好处，回头率肯定高。

这种模式可能真能改变行业。以前车企拼配置拼价格，现在开始比谁服务好。一汽-大众做了个示范，以后说不定其他品牌也得跟进。反正对车主来说，能省的就是赚到，不用再怕买了新车旧车变废铁。

这事儿听着挺新鲜，但关键看能不能坚持下去。现在有不少车企做活动都是噱头，过段时间就变卦了。一汽-大众既然敢提“终身”这种词，估计是有底气的。毕竟他们工厂遍布全国，售后网络确实铺得开。

总结下来就是，一汽-大众这次没玩虚的，直接给钱给服务。老车主能真省钱，新车主也能当“老友”对待。汽车行业竞争这么激烈，必须得这样才活得下去。反正我是觉得，以后买车上牌了，服务跟得上才踏实。