美系油老虎这顶帽子我上周亲手摘了，陪朋友提2024款昂科威1.5T，实测油耗比官网还低，通用技术升级让省油不再是梦

我朋友买了辆别克昂科威1.5T, 油耗低得吓人, 美系车也能省油了

嘿, 告诉你个新鲜事儿, 最近我朋友提了辆新车, 是2024款的别克昂科威1.5T, 这车真是让我对美系车刮目相看。以前大家总觉得美系车就是“油老虎”, 开起来费油得很, 但这次的经历, 简直颠覆了我的认知。

我们去4S店把车开回来, 一路上跑了大概110公里, 路线有市区的拥堵路段, 也有比较顺畅的城市环线。我坐在副驾驶, 专门拿手机帮他盯着油耗数据看。结果你猜怎么着, 仪表盘上显示的是7.0升每百公里, 等我们实际算下来, 居然才6.9升。

这个数字, 比厂家官网宣传的还要低0.3升呢, 真是出乎意料。

我一开始还以为是我朋友开车技术特别好, 就是大家常说的“黄金右脚”, 结果他告诉我, 这其实是别克在发动机技术上动了真格。他们把喷油的压力搞得特别大, 就像高压水枪一样, 能把汽油喷得超级细。

汽油一旦雾化得像香水喷雾那么均匀, 燃烧起来就更充分, 能量利用率高了, 自然而然油耗就下来了。这种技术上的进步, 确实很厉害。

想到三年前我开过它家老款的君越, 那车在市里跑起来, 油耗动不动就得12升起步, 真是让人心疼。那时候我就想, 美系车是不是都摆脱不了费油这个标签了。可现在昂科威这个小兄弟, 完全不一样了。

它在跑快速路的时候, 发动机甚至能聪明地停掉一半气缸不工作, 就像把一部分发动机关机一样。而且发动机的转速能保持在很低的1200转, 坐在车里几乎听不到发动机的声音, 安静得跟电动车似的。

这么一来, 油耗直接就降了一大半, 真是太让人惊喜了, 感觉油钱都能省下不少。

不过呢, 也不是所有美系车都变得这么省油了。我发现这个“省油”的改变, 主要还是集中在那些小排量的家用车型上。你像福特探险者这种2.3T的大排量SUV, 油耗现在也还是得10升往上走, 基本上没啥变化。至于那些更大排量的V8发动机的肌肉车, 比如野马啊, 科迈罗什么的, 你就更别指望它能省油了, 人家本来追求的就是强劲的动力和驾驶乐趣, 省油从来不是它们的设计重点。

所以说, 看来美系车现在是这样, 他们把“省油”这个好听的标签, 主要是给了那些家用的四缸发动机车型, 但那些追求大马力、大排量的车, 还是跟以前一样, 主打一个痛快劲儿, 不太考虑省钱的事儿。

所以啊, 如果你真想买个省油的美系车, 选的时候可得看清楚了, 别光看是美系车就觉得它一定费油, 也别盲目觉得它一定省油, 具体车型具体分析, 才能买到最适合自己的。