增程式汽车很多人有所耳闻，诸如问界、理想等品牌，其运作方式在于电池组搭配发电装置。
车辆动力单元耗尽电量后，可借助燃油为汽车补充能量。对于某些特定车型，在频繁使用辅助充电功能时，十年左右是否必须更换动力单元？
今天咱们详细谈谈，把增程车电池的来龙去脉讲清楚，让你选车没顾虑、开车更放心！
一、五年车龄的增程汽车电池啥状态？
大多数厂商明确承诺电池质保为八年或十二万公里，这些数据并非随意给出，而是基于大量充放电测试得出的结论。
实际驾驶过程中，我观察到使用五年以上增程式汽车，电池状况大多维持在百分之八十五至九十之间。
简单来说，新车的纯电续航里程标称是180公里，实际上依然能够达到160公里以上，日常上下班根本感觉不到性能下降！
实际呢，像增程电池比纯电更抗老化！
电池组容量通常不超过四十度电，单次充放电负荷较轻，类似少量多次进餐更有助于健康。
系统具备自动保护电量功能，当电量下降到20%以下时，会自动启动增程器，从而防止电池因过度放电而受损。
二、电池能否扛住五年？还得看这三点
1. 电芯
挑选宁德时代、比亚迪刀片电池和欣旺达这些知名企业生产的电芯，因为它们的材料纯度更高，工艺更先进，质检更严格，所以质量会更好。
劣质电池，性能差劲，损耗严重。容量偏差常见，随时可能失效！
2. 用车习惯
车辆若长时间处于低电量状态，会对电瓶造成损害，部分人习惯将电用光才进行充电，这种做法会促使电瓶更快老化。
电池充电时，三元锂电池无法完全充满，只需充至八成即可，而磷酸铁锂电池则必须充满。记住电池充电的不同要求。
快充当成家常饭，大电流冲击导致锂枝晶生长，埋下短路隐患。
电池完全充满后若长时间闲置，特别是在炎热条件下，电解质会加速分解，电池性能会逐渐下降，可用电量不知不觉地减少！
3. 质保条款
注意文字的误导性，"三电质保"并非等同于"保障电池性能下降"，务必关注合同中明确规定的"动力电池容量降低到百分之七十以下时，免费进行维修或更换"这一刚性条款。
旧车卖主务必留意：首任车主限定条款，年行驶数达三万公里则不予承保，失去保险效力便彻底作废，任一情形发生，高昂的修理开销需自行承担！
三、五年后过保怎么办？
1.电池衰减正常
纯电动车的续航里程从二百公里降至一百五十公里？接送孩子、去超市买东西完全能够满足需求！
增程式汽车最突出的好处是动力来源多样，电池老化带来的不便，在日常生活中体现得非常轻微，相比之下，燃油发动机始终能够作为保障。
2. 维修成本
更新整个电池组大概需要3到5万元，这仍然不是最佳选择，不过现在普遍采用模块化修复的方式：借助精密仪器准确找出出问题的部件，单独替换的费用只要2千到8千元。
全国专修网络成熟，两小时完成模组更换，效率堪比换轮胎。
3. 二手电池包是性价比之王
带有检测证明的废旧电池组状态超过八成五，价格在一点五到两万五之间；若与原装电池管理系统兼容，电池即可恢复性能，车辆也能正常行驶。
说在最后：
牢记：增程车动力单元的蓄电装置，其耐久性天然胜过纯电动车型，完善的维护保养措施如同贴身管家，只要驾驶行为温和，能够顺利行驶十余年的实例十分普遍。
那些声称增程电池寿命不长的，要么没亲手拆解过车辆，要么就是想用这个理由让你购买延长保修服务！
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