八月末，大伙还在纠结是电车还是油车划算时，隔壁小区老赵却第一个把全新GL8陆尊开了回来。新车上市一周，贴着刚揭膜的紫气东来涂装，在小区门口一停，那前脸——大块梯形进气格栅，配着两边灯组像是披了铠甲，门卫大叔啧啧称奇：“这车灯一亮，晚上我都认得出来。”前包围两侧的通风造型混进了远近光，细节多得让老王修理铺的技师直呼“啰嗦但耐看”。
侧面看着没什么特别，但门把手居然贴得没个缝，从头到尾都是银色镀铬点缀，走到近前才注意到那套新18寸轮毂，有邻居认得：“跟以前的GL8可是判若两车。”最唬人还真不是这些外表——侧滑门一开，地面投下一溜银色灯带，足够小两口下雨天晚上接娃不踩水坑。音效一起，仪式感凑满分。老赵得意地和人说：“2.8米长，搬东西都方便。”倒是轮到第二天早高峰时，碰碰车队身影时，也没人敢小瞧这块“大块头”的灵巧。
长度5219，宽1878，高1807，轴距3088，老一辈修车师傅念叨，“这玩意真大，只能停我修理铺外面了。”群里传开一句，“中大型MPV就是GL8定标准。”不过真要说冷门配件，大家不一定注意。门缝边还藏了气密条，听说是防了东北冬天寒风直灌。那套行李箱调二三排座椅的按钮，第一次用时老赵还找半天，后来跟着说明书才会。技术员调侃：“智能归智能，偶尔人还得读说明书。”
车尾细瞧，也是眉清目秀。灯组一气贯穿到底，银色装饰一直延伸到后包围，跟前脸神韵遥相呼应。老陈在群里发了张照片，删了又发：“家门口车尾灯一亮，亲戚都问啥车。”
进车内，霞紫月白那套内饰，搭配128色氛围灯，有女车友评价“坐前排像进了高定沙龙”。有人琢磨着128色，实际一到夜里，大伙常用的也不过就是五、六色，剩下的都给熊孩子下单了彩虹灯模式。那块30寸EYEMAX的弧形屏，刚提车还觉得大，开几天就习惯了。“能用微信分屏吗？”车友群里问。用得熟了就发现夜里调屏光，不然容易瞎眼。
冷门配置一点也没少——主驾座椅加了通风、按摩。有技师悄悄透露，这套硬件其实原本只给美规车上的，后来才加给国产陆尊。后排拓展坞，带孩子带宠物的家庭用得顺手，但老一辈半天看不明白那都是些啥小玩意儿。
对了，二三排调节也都电动，第三排甚至能来个180度。小崔开玩笑：“拉货、拉人都不耽误。”老司机却听出来，这当年老GL8第三排放倒还得拼力气，现在更省事。
动力就别想偷懒，一组“真龙”插混Pro系统，P1+P3双电驱，车友群有自测数据说综合功率大约在292，扭矩差不多580，有时候油门踩深了，百公里加速冲到7秒多，师傅一句话：“满载时候也不吃力。”亏电跑WLTC工况，听销售顺嘴念是6.83升，但真到北京北五环早晚堵车，那油耗数字就悬了。纯电标202公里，老赵复盘一周，说夏天实际能跑180多公里，冬天就看开空调不。
满油满电据说能跑1450公里，老王骗娃说能从承德跑到苏州，结果半路还得补一次电——理论跟实操还是两码事。
老GL8的驾驶感，打转向时方向有点发虚。新陆尊据说底盘调得厚实多了，不过你让老司机说，他们嫌后备厢底板高了一点，搬大件货麻烦。冷门配置再一提——Smart Touch那块光感面板，只是有时候手指有汗点按不起反应，夏天暴晒后尤其明显。修理铺老李支个招：“那啥，擦干再按，别急。”
前几天邻居晒朋友圈，说新GL8只能加95号油，群里炸了锅。修车师傅反应快：“能用92，别听销售唬人。”二手车贩倒咂摸着新混动系统难不难修，自动挡油门调得比老款灵巧点儿，但发动机工况切换有时稍微觉得突兀，尤其堵车蠕动时。不信的可以亲自摸一摸。
前几天群里有一家人自驾内蒙古，投宿在乌兰浩特路边汽修口子，特意发了照片，新陆尊头一次进那嘎达，小镇师傅还得问他怎么调第三排座椅。老赵路上用惯了主驾座椅按摩，晚上半路歇脚背都不酸，一家人还夸比原来老瑞风，车厢静了许多。
小插曲——老赵儿子把银翼礼宾光毯当作赛道起跑线，晚自习放学抢着跑。修理铺老李感慨，“真应景，‘紫气东来’，富得流油。”后来听说这车月末还要拉去亲戚家搬新房，二手商也趁着节气打听行情——“新能源MPV没几年就得看看电池能耐。”至于新GL8陆尊值不值，传说后话还得看下一个车主能不能把它跑个三十万公里不掉链子。信不信，等过两年再逛二手车市，焉知不是一段街坊闲话的缘起。
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