2025年10月19日晚,捷途纵横G700上市发布会现场,一段22分钟的实拍视频引发全场惊呼,这台庞然大物在暗流涌动的长江中平稳行驶,最终成功抵达对岸。 这是人类历史上首次越野车无改装横渡长江,而完成这一挑战的并非海外品牌,而是起售价30.49万元的国产车。
纵横G700的车身尺寸达到5198/2050/1956mm,比丰田普拉多大一圈。 它的前脸采用矩形中网搭配可发光LOGO,轮眉与保险杠采用防刮材质,外挂备胎直接固定在尾门上。 设计师在保留“方盒子”造型的同时,将车身转角处理为圆弧形,削弱了传统硬派越野车的粗犷感。
车内最显眼的是35.4英寸贯穿式屏幕和15.6英寸中控屏。 副驾位置的17.3英寸娱乐屏支持手机投屏,后排空调出风口下方嵌有8.88英寸触控屏。 六座版第二排座椅配备电动腿托和按摩功能,皮质面料经过14层处理。 保留的实体按键包括差速锁、空调温度和驾驶模式旋钮。
动力系统由2.0T发动机和三台电机组成,综合功率560kW,百公里加速4.6秒。 电池容量34.1kWh,纯电续航150km,满油满电续航1400km。 非承载式车身搭配前后差速锁,空气悬架可将离地间隙调节至230mm。 华为ADS 4.0智驾系统通过27个传感器实现城市领航辅助。
横渡长江的能力源自“方舟两栖技术”。 车身焊接缝隙采用密封处理,轮拱内设置排水阀,电机系统满足IP68防水等级。 车辆入水后,底盘下的推进器会自动展开,时速可达5km/h。 工程团队在宜昌段江面测试时,车辆曾连续漂浮2小时仍正常启动。
与方程豹豹8对比,纵横G700的车长多出98mm,华为智驾系统版本更新。 面对坦克500 Hi4-Z,其限时起售价低12.3万元。 但豹8的云辇-P底盘能主动调整悬挂刚度,坦克品牌在越野圈的口碑积累超过五年。
预售70万元的至尊航行版增加卫星通信和应急救生设备,购买者需参加8小时培训课程。 培训内容包括水上行驶应急操作和野外故障自救,结业后才能解锁车辆全部功能。
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