为啥问界这么强，销量却超不过理想？内行人一语点破，终于懂了

为啥问界这么强，销量却超不过理想？内行人一语点破，终于懂了

2025年09月05日 10:12:42.【77813】

问界M9一上市，就刷爆了朋友圈。激光雷达、鸿蒙座舱、全向防碰撞……配置表拉出来，简直像未来战舰降维打击。可销量榜单上，月月被理想L系列稳稳压一头。这事儿，不正常。

明明技术更强。品牌势能也不弱。华为光环加持，门店挤得水泄不通。可为什么？为什么就是干不过理想？消费者用钱包投票的背后，藏着什么逻辑？

我们采访了三位行业老兵。一位是前新势力车企高管，一位是资深汽车媒体人，还有一位是某大型经销商集团的销售总监。他们的回答，出奇一致——产品力≠购买力。

问界的“牛”，是工程师视角的牛。堆料足。技术硬。尤其是智驾系统，城市NCA开起来，丝滑得像德芙。可普通用户真需要这么极致的性能吗？一位妈妈买车，最关心的是后排能不能装下儿童座椅，后备箱能不能塞进婴儿车。不是激光雷达有几个。

理想呢？从ONE开始，就死磕“奶爸车”这个标签。冰箱。彩电。大沙发。听起来像段子。但背后是精准洞察——中产家庭要的不是赛道激情，而是全家出行的舒适与体面。理想把“家庭移动空间”做到了极致。

你看L系列的车内布局。二排座椅能腿托。小桌板一拉，孩子写作业，老人喝茶。三排应急不憋屈。冰箱常年低温，夏天出门自带冷饮。这些配置，不炫技。但每天都能用上。

而问界M7、M9虽然也主打家庭，可总给人一种“技术溢出”的感觉。鸿蒙座舱确实流畅。可老人不会用。孩子乱点，系统卡顿。语音助手再聪明，听不懂方言也是白搭。科技的温度，不在于多先进，而在于多易用。

再看渠道。理想直营，全国统一定价，购车体验丝滑。问界依托华为门店，覆盖面广。但问题来了——卖手机的导购，能讲清楚增程器热效率吗？他们更擅长说“这车芯片是麒麟9000S，打游戏不卡”。技术错位，导致转化率打折扣。

还有个隐形因素——品牌心智。理想=家庭。问界=华为技术。当用户想买“家用车”时，理想是条件反射。问界则需要多一步说服自己：“虽然它是科技旗舰，但也能顾家”。

2024年数据显示，理想L7-L9全年交付超32万辆。问界M7+M9合计约25万。差距在缩小。但基本盘已定。理想用五年时间，把“家庭”标签焊死在用户脑中。问界用两年冲高，技术惊艳。可消费者要的，从来不是“最好”的车，而是“最合适”的车。

我们总以为，技术领先就该赢。可市场是复杂的。用户是感性的。他们买一辆车，买的是一份安心。一种生活方式。一个身份认同。

理想卖的不是车。是“顾家男人”的自我实现。是“高知妈妈”的生活掌控感。是“中产家庭”的体面出行。而问界卖的是什么？是前沿科技。是未来体验。但未来，太远了。当下，才是痛点。

这让我想起一位销售总监的话：“消费者进店，问的第一句从来不是‘智驾L3级了吗’，而是‘第三排能坐多高的人’。”

技术可以追赶。生态可以构建。但用户心智的占领，需要时间沉淀。理想已经跑完第一程。问界才刚热身。

华为的底牌当然厚。鸿蒙生态、渠道资源、品牌势能，随便拎一个都是王炸。可造车，终究是长跑。不是短跑。再强的技术，也得落地到油盐酱醋的生活里。

未来会怎样？很难说。但有一点确定——谁能真正理解用户，谁才能笑到最后。不是比参数。是比共情。

问界的技术，像一把削铁如泥的宝剑。理想的产品，像一件温暖贴身的棉袄。寒风中，大多数人，会选择后者。

你说呢？