在如今的汽车圈，聊“长期主义”就像在KTV里讨论养生，人人都点头称是，但切歌的手一个比一个快，生怕下一首不是自己的主打歌。
大家都在卷，卷价格，卷配置，卷老板的直播时长，恨不得把车轱辘都盘出包浆来。
这时候，有人慢悠悠地站出来说：“我们不简单追求短期规模增量，而是更注重展现长期产业担当。”
这话听着就特别有年代感，像极了你爸妈劝你别天天熬夜蹦迪，要早睡早起，保温杯里泡枸杞。
说这话的是一汽红旗的蒋文虎总，在一个听起来就很高端的“新汽车技术合作生态交流会”上。
这番话，翻译过来就是：你们卷你们的，哥有自己的节奏。
这年头，节奏慢，要么是真佛系，要么就是腿脚跟不上了。
尤其是在新能源这个修罗场，一天一个新技术，三天一个新物种，你稍微打个盹，醒来发现世界都变了。
红旗，这个共和国长子，在很多人眼里，就像那个班级里资历最老、但总是不爱掺和年轻人话题的老学长，稳重是稳重，但总觉得少了点网感。
所以当他说“不追求短期增量”时，我猜很多人心里都在嘀咕：是真不想，还是卷不动？
但紧接着，老大哥就把成绩单拍在了桌上。
近五年，一汽卖了超过1650万辆车，红旗自己就卖了200万辆。
这数字告诉你，老学长虽然不怎么在朋友圈发动态，但人家闷声发大财，家底厚着呢。
更魔幻的是，他还画了个更大的饼，哦不，是制定了更富挑战的“十五五”目标：到2030年，一汽要卖超过500万辆，红旗自己要扛120万辆的KPI，新能源车更是要干到300万辆以上。
这就很有意思了。
一个嘴上说着“慢下来，品味长期”的人，反手就立下了一个比谁都卷的Flag。
这操作，像极了嘴上说着减肥、但默默在购物车里加了三斤小龙虾的你。
这到底是精神分裂，还是在下一盘大棋？
直到蒋总抛出了一个重磅炸弹，大家才品出点味儿来：2027年，一汽的固态电池要量产，而且首搭就是红旗的旗舰轿车和旗舰SUV。
这句话的信息量，堪比一部悬疑剧的最终反转。
首先，是固态电池。
这玩意儿在今天的动力电池领域，约等于武侠小说里的《九阳真经》，谁都知道是好东西，能治好里程焦虑和安全焦虑这两大顽疾，但谁都没真正练成。
大家都在搞，但大多停留在PPT和实验室阶段，谁先量产上车，谁就可能直接改写游戏规则。
其次，是时间点，2027年。
这个时间点很微妙。
说早不早，给了自己三年的研发和爬坡时间；说晚不晚，正好卡在下一代技术大规模商业化的前夜。
这是一种典型的长线投资思维，不跟你卷当下的磷酸铁锂和三元锂的价格战，我直接换赛道，去终点线等你。
这就解释了前面那个“不追求短期增量”的逻辑。
当大家都在百米冲刺赛道上挤得头破血流时，红旗说我不玩了，我报名的是隔壁的马拉松。
短期内你可能看不到我冲线，但我每一步都在为42公里后的胜利做准备。
更骚的操作是，这事儿不是一汽自己闷头干。
蒋总说了，是联合了27家单位一起攻关。
这叫什么？
这叫“组团刷副本”。
自己单干，钱、人、技术，都是巨大的风险。
万一赌错了技术路线，几年心血打水漂，家底再厚也经不起这么折腾。
现在拉上27个兄弟，有钱出钱，有力出力，大家把鸡蛋放在一个精心编织的篮子里，风险共担，成果共享。
这既是产业链链长的担当，更是成年人世界里最朴素的生存智慧。
你看，老大哥虽然说话文绉绉，但干起事来，比谁都现实。
所以，一汽的“长期主义”不是躺平，而是一场精心策划的豪赌。
赌的是技术路线的切换窗口，赌的是固-态-电-池能够如期成熟，赌的是用三年的时间差，完成一次对整个市场的降维打击。
这就像玩德州扑克，前面几轮大家都在疯狂下注，互相诈唬，牌桌上热闹非凡。
红旗一直跟注，不主动加码，看起来很怂。
直到最后一张牌发下来，他才慢悠悠地把所有筹码推上去，然后亮出同花顺，说一句：不好意思，我等的就是这张牌。
当然，画饼谁都会，关键是这饼能不能烙熟，以及烙熟的时候，大家是不是已经改吃米饭了。
2027年，听起来不远，但在瞬息万变的汽车行业，三年足够发生一次宇宙大爆炸。
到时候固态电池是不是还是最优解？
成本能不能打下来？
友商们会不会有更魔幻的技术出来？
这些都是未知数。
所以，蒋总在讲话里还提了另外几件事，看似是客套话，实则是给这个“长期主义”上了几道保险。
一是“携手走出去”。
国内卷不动了，哦不，是市场太饱和了，那就去海外找增量。
但不是单打独斗，而是“协同完善全价值链海外业务体系”。
说白了就是，兄弟们，国内这顿火锅吃得差不多了，咱们组团去隔壁开个海鲜自助，别自己去，容易被当地的地头蛇收保护费。
二是“携手防风险”。
“统筹处理好市场短期波动与长期发展的‘危’与‘机’”。
这句话翻译过来就是：市场有起有落，行情好的时候别太浪，行情差的时候也别哭天抢地。
大家结成命运共同体，我帮你控成本，你帮我稳供应链，谁也别想在背后捅刀子。
这样，就算牌桌上输了几把，也不至于直接被清出场。
你看，这套组合拳打下来，一汽红旗的形象就立体了。
它不是一个佛系的老干部，而是一个深谙丛林法则的老猎人。
它知道什么时候该潜伏，什么时候该出击，更知道单打独斗没有前途，拉帮结派才能活得更久。
最后，还不忘给自家刚上市的新车HS6 PHEV打个广告，说这车空间大，续航长，还破了吉尼斯纪录，让大家多点赞多下单。
这就非常真实了。
前面跟你谈了半天星辰大海和产业未来，最后还是得落回到“买我这辆车”这个最朴实无华的诉求上。
理想再丰满，也得靠一辆一辆车卖出去的现实来支撑。
所以，红旗的这场“长期主义”大戏，既有仰望星空的宏大叙事，也有脚踏实地的精明算计。
它告诉我们，在商业世界里，真正的长期主义，从来不是两耳不闻窗外事的清高，而是在看清了所有短期诱惑和陷阱之后，依然选择那条最难走、但可能通往罗马的路，并且一路上还不忘多拉几个垫背的，哦不，是同行的伙伴。
至于2027年那块固态电池大饼，究竟是会香飘四溢，还是会烤成一块板砖，我们不妨搬个小板凳，泡杯枸杞茶，慢慢看。
毕竟，时间才是最公正的裁判。
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