你以为最耐用的车是德系或日系？汽车专家陈宇在节目中指出：‘韩系车其实很擅长平衡动力与油耗，变速箱调校逻辑清晰，发动机协同默契，开十年都不容易出大问题。’不仅如此，它的高强度钢车身、智能互联配置以及电池管理技术——比如LG电池10年20万公里质保，三年60万公里仅衰减12.3%——都让韩系车在性价比和实用性上脱颖而出。当然，韩系车在保值率和新能源领域仍有短板，但如果你追求的是‘好开又省心’的日常伴侣，它或许正是那个被市场低估的隐藏高手。
大家好，我是主持人凌薇。欢迎收听今天的播客节目，今天我们有幸邀请到一位汽车专家陈宇老师，来和大家一起聊聊一个让人意外的话题。大家好，我是陈宇。很高兴能和林薇一起分享这个话题。今天我们要聊的是，为什么最耐用的车可能不是大家熟悉的德日系，而是韩系车，我们会从设计东力可靠性和智能配置几个方面，来给大家讲讲韩系车到底有什么过人之处。最后，我们再来聊一聊韩系车目前还存在的一些短板，好的，那我们就开始今天的话题。咱们先来聊。第一个部分就是，韩系车的设计和内饰的精细。很多人都说，韩系车的外观越来越有档次，你觉得最近几年的韩系车在外观设计上有哪些亮点？就现代和起亚这几年出的车，它的整体造型就是很流畅，然后很有运动感。比如像11代的索纳塔，还有全新的k五，他们的那个溜背的造型，包括参数化的格栅，就这些东西组合在一起，就看起来很现代，也很年轻，听起来确实挺有看头的。对，而且它的细节处理的也特别好，就它的一些灯光，包括一些线条，晚上亮起来的时候，辨识度特别高，然后包括它的一些车身的比例，包括一些小的折线，都会让你觉得。好像是一辆将近5米长的车，但是你第一次见的时候，还会觉得它很精致。那你觉得韩系车在内饰的设计和用料上面有哪些让你觉得眼前一亮的现在韩系车就是软保额和风险会比较多，然后包括一些大的屏幕，也会集成很多的功能，就是你的操作会更方便一些，它的整体的质感也会比以前高级很多。所以就是说现在的韩系车不光是看起来好看，用起来也很方便而且一些车型它还会用一些金属的材质，包括一些木质的感觉的装饰，然后，包括它的座椅的舒适度，也提升了一些高端的车型。甚至会有按摩，包括一些加热通风这些功能，就它的整体的氛围就会让你觉得既温馨又有科技感。你觉得韩系车最近这几年在设计和内饰的这些变化，你觉得给用户带来了哪些实际的体验的提升？就是现在你在十来万的价位上面，你能买到一辆韩系车，它已经可以给你越级的这种设计感和实用的配置，就它的外观会让你有那种回头率。然后它的内饰的做工用料也会让你觉得物超所值。对，确实同价位里面看起来更有档次。没错，而且一些韩系车还加入了一些智能的互联，然后一些l2级的辅助驾驶，包括一些高笑的动力系统，它的整体的性价比就变得更高了。你不光是买到了一辆车，你其实是买到了一种更加便捷更加享受的这种生活方式。好，关羽韩系车的设计和内饰这部分内容咱们就先聊到这儿，休息一下马上回来然后，咱们来聊第二个部分，就是韩系车这次重点要聊的就是它的耐用性和可靠性，这也是大家最关心的，就是说韩系车在动力系统和实际表现上面到底有哪些让人惊喜的地方韩系车，其实它很擅长去平衡动力性和油耗。就它的一些自然吸气的发动机，加上六挡的手动或者是六挡的自动变速箱，它的动力输出很线性，然后换挡也很平顺包括它的cvt的无级变速箱，也是特别适合城市里面开，听起来就是好开又省心。没错，而且韩系车，它的变速箱是特别调校的就它的换挡逻辑很清晰，然后它的响应也很迅速，包括它的发动机和变速箱的协同是特别默契的。所以不管你是在市区里面跑，还是说偶尔的去跑一跑高速，它都是非常稳的，而且它的维护成本也很低。就是你用起来，根本就不需要担心说，变速箱会出什么大问题韩系车在底盘的调校和车身的材质上面有哪些让人意想不到的亮点韩系车它的底盘是特别注重舒适性的，然后它的悬挂的调校是偏软的，但是它又有很好的支撑性。所以你在过一些减速带，或者是说一些坑洼路面的时候，它能够很干脆的把你弹起来，又会很快的回来。所以整个驾驶的质感是非常高级的，听起来开起来很轻松。没错，没错，而且韩系车，它大部分的车身都是使用的高强度钢。然后有一些高端的车型还会使用一些铝合金的材料来减轻重量所以它的车身的刚度是特别高的所以你在发生一些碰撞的时候，能够更好的去保护你的乘客。然后，包括它的一些车型还会有主动刹车，包括车道保持这些主动安全系统，所以它的整体的安全性也是非常有保障的。韩系车在智能配置和电池管理上面有哪些让人眼前一亮的？这种实际表现。韩系车，它其实在同价位的车里面，是会给你标配更多的这种智能互联的功能的比如说它会有大屏，然后会有语音控制远程启动，甚至它会有一些车型，它会支持ota的升级，所以你可以不断的去更新你的车机系统，包括它的智能辅助，驾驶也是越来越强所以说就是开车变得更安全也更方便。没错，而且韩系车，它的电池管理是特别厉害的，就它的lg的电池是10年或者20万公里的质保，然后它的实际的使用过程当中，三年60万公里只衰减百分之十二点三。就它的电池的健康状态，是可以让你非常放心的数据。再加上它的变速箱是专门为舒适和耐用去调教的，所以整车的动力性和经济性都是非常平衡的所以说开十年都不容易出大问题的那种。聊了这么久的耐用性和可靠性，感觉信息量不小，咱都歇会，喝口水待会继续。然后，咱们来聊第三部分，咱们来聊一聊韩系车现在目前还存在的一些短板。好吧，第一个就是很多人都说，韩系车的保值率是一个影伤你觉得现在韩系车在保值率上面到底是一个什么样的表现？韩系车它的保值率确实是一直都比日系还有德系都要低一些，那主要原因其实就是因为它的品牌认知度在国内的市场上面还是比较有限的，然后再加上它的营销，包括它的渠道的建设，阿豆没有办法跟那几个老牌的厂商去相比，所以就是说卖出时掉价比较明显。没错，那比如说像比亚迪还有一些其他的国产车，他们这几年进步非常的快，那它们的保值率也是不断的在攀升。那韩系车的话，它的二手市场的流通就会稍微弱一些，那如果你想要三年左右换车的话，那它的保值率就会让你有点心疼，那如果你想要五年左右换车的话，那其实韩系车还是很有优势的。那主要就是看你自己用车的周期和需求是什么，你觉得韩系车现在的品牌溢价和配置丰富度上面跟日系还有德系相比还有哪些差距？韩系车，它其实定价一直都是比较亲民的，那虽然说它这几年也有一些高端的系列，比如说像杰尼赛斯，但是它的整体的售价还是比德系要低很多的，那它的配置其实已经很丰富了。但是它海是没有办法跟日系和德系去相比，就是它的一些高端的车型，它的用料包括它的科技配置还是稍微差一点。所以就是说豪华感和科技感，上海是有点距离。没错，那比如说像奔驰、宝马、奥迪还有丰田本田他们的一些高端的车型，那它的内饰的手感，包括它的整体的氛围，海是比韩系车要高级很多的。那这是品牌的认知度和用料的差距。那配置方面的话，就是韩系车它也会有一些花哨的功能。但是它还是没有办法跟日系和德系的这些主打车型去相比，就是它的整体的均衡性还是稍微弱一点。你觉得韩系车目前在核心技术上面还有哪些短板？现在韩系车，它还是依赖于传统的燃油车，那它在纯电和插混这方面，虽然说也有布局，但是它的整体的实力还是比国产的新能源车企要弱一些，所以就是说新能源领域还是有点落后。对，没错，那比如说像电池技术还有芯片这些核心的部件还是需要继续的突破。那虽然说它有一些车型，它的智能辅助驾驶是停厉害的但是它的整个的系统的集成还是比国产的车要差一些，那这是技术的差距，也是品牌的影响力的差距。对，今天咱们聊了这么多，关于韩系车，在设计耐用性，包括核心技术上面的一些突破。其实韩系车，它不仅仅是在这些方面，它有了很多的进步。其实它在很多方面，它都已经做到了同级领先，包括它的性价比，包括它的配置的丰富度，其实都是非常有优势的。所以我觉得韩系车，它完全有实力去成为很多消费者的一个新的选择。好了，那么今天的节目咱们就到这里了，感谢大家的收听，咱们下期再见。
全部评论 （0）