奇瑞发布全新瑞虎8双前脸设计

最近刷朋友圈,是不是总能看到有人晒一台新SUV?不是我吹,奇瑞这次真的支棱起来了。9月28号,全新一代瑞虎8的官图一放出来,我朋友圈好几个做车媒的朋友直接“上头”——这车,有点东西!双前脸设计、大五座布局、近4米8的车长,轴距直接干到2米82,这不就是冲着“家用SUV卷王”去的吗?以前总觉得国产车拼配置、拼价格,但这次奇瑞玩了个新花样:你想要稳重居家风,有;想走运动范儿、年轻化路线,也有。这操作,简直是把选择权直接塞到消费者手里,你说你想要哪种风格?

先说外观,这次全新瑞虎8最抓眼球的,必须是它的“双面人生”。一款是家族式多边形格栅,配上点阵镀铬,看着就特踏实,像是那种“丈母娘看了都说好”的类型,主打一个沉稳可靠,走的是国民神车路线。另一款呢?直接上蜂窝状黑化中网,搭配更锋利的前包围,整个前脸就像一头蓄势待发的猛兽,运动感一下就拉满了。你说这像不像一个人穿两套衣服?上班穿西装,下班换潮牌,怎么搭都合适。而且侧面线条也挺讲究,车顶从B柱开始缓缓下滑,C柱前倾,营造出一种“随时要冲出去”的俯冲感。配上半隐藏式门把手,风阻系数估计不会差,油耗表现值得期待。尺寸这块,4749mm的车长,2825mm的轴距,放在大五座SUV里,那真是“上桌第一个动筷”的存在,空间底气足得很。

再看尾部,贯穿式尾灯现在都快成“标配”了,但奇瑞这次做得挺精致,灯带内部结构有细节,晚上点亮,辨识度绝对顶呱呱。“CHERY”字母标放在尾灯上方,这设计现在很流行,显得高级,不像有些车标小得像蚊子腿。牌照框下移到保险杠,让尾门线条更干净利落,整体看着更协调。不得不说,奇瑞这几年在设计上是真的开窍了,不再是那个“老咕噜棒子”的形象,现在这颜值,绝对算得上“出片利器”,周末去郊外拍几张大片,朋友圈点赞肯定爆。

坐进车内,虽然官图没给太多内饰细节,但根据奇瑞最近几款新车的水准,我敢拍胸脯说:质感不会差。参考瑞虎9和风云T9的座舱,全新瑞虎8大概率也会用上双联屏或者三联屏设计,车机系统估计是雄狮智云5.0那套,流畅度和功能丰富性都不用担心。大五座布局意味着后排空间会很宽敞,座椅放倒后,后备厢能装下一家人的行李、婴儿车、露营装备,妥妥的“床车”潜力股。舒适性配置上,预计会标配全景天窗、座椅加热、自动空调这些,高配可能还有L2级辅助驾驶——想想看,跑高速的时候,自适应巡航+车道保持一开,脚不用一直踩油门,那叫一个轻松惬意。

奇瑞发布全新瑞虎8双前脸设计-有驾

动力方面,虽然官方还没公布具体参数,但按照奇瑞一贯的调性,1.6T和2.0T发动机大概率都会提供。1.6T版本兼顾动力和燃油经济性,适合日常代步,百公里油耗估计在7L上下,养车压力不大;2.0T版本则更适合对动力有要求的朋友,百公里加速轻松进8秒,红绿灯起步绝对能“走路摇头晃脑”。变速箱嘛,大概率还是那台口碑不错的7速湿式双离合,平顺性和可靠性都经过市场验证。三电技术虽然不是它的主打,但混动版本说不定也会同步推出,毕竟现在谁不搞点新能源,都怕被说“天塌了”。

说到竞品,全新瑞虎8一出来,最紧张的肯定是比亚迪宋PLUS。宋PLUS现在卖得是真火,DM-i混动系统省油又平顺,车机也聪明,但纯燃油版的存在感就弱了不少。而瑞虎8这回,燃油系统可是它的强项,动力储备更足,驾驶感更有“机械味”。第二位对手是长安CS75 PLUS,外观张扬,内饰科技感强,但底盘调校偏软,高速过弯有点“飘”。瑞虎8如果能把底盘调得更扎实,操控上就能打出差异化。第三位,广汽传祺GS4 PLUS,性价比不错,但品牌影响力和终端优惠上,还是差了点意思。这么一圈比下来,全新瑞虎8在动力、空间、设计多样性上,还真有点“打脸”老对手的意思。

安全性这块,奇瑞一向不吝啬。预计全新瑞虎8会标配6气囊、ESP、主动刹车、盲点监测这些,高配车型可能还会带疲劳监测和自动泊车。车身结构用料应该也不会缩水,毕竟现在中保研的“照妖镜”摆在那儿,谁都不敢乱来。动态稳定控制系统也会全程在线,过弯时能有效抑制侧倾,开起来更有信心。

说实话,看到这台全新瑞虎8,我脑子里蹦出俩字:真香。它不像某些“车界网红”,靠一张脸吃饭,而是实打实用尺寸、动力、配置和双前脸设计,把选择权交给了消费者。你想当顾家好男人?选稳重款。想证明自己还年轻?上运动版。这种灵活策略,比一招鲜吃遍天高明多了。而且奇瑞这波操作,明显是冲着“国民神车”的宝座去的,价格如果能守住10-15万这个黄金区间,那真是“跌冒烟了”也拦不住消费者下单。

奇瑞发布全新瑞虎8双前脸设计-有驾

所以问题来了——这样的全新瑞虎8,你会考虑入手吗?

是喜欢沉稳大气的镀铬前脸,还是更心动于运动激进的蜂窝中网?

面对宋PLUS、CS75 PLUS这些老对手,你觉得奇瑞这次准备的“大五座双面手”,能打吗?

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