如果你预算八九万，又想体验宝马换挡积极响应感，感受操控乐趣，那马自达昂克赛拉的高压直喷发动机和6AT变速箱是不二选择

说起来，如果你手头有八九万块钱，还挺想开出宝马那种开起来顺手、换挡又快的感觉，甚至喜欢那种开起来灵活、有乐趣的车，那真可以看看马自达昂克赛拉这款车，它在这方面表现很不错。

这车的心脏是一台2.0升的自然吸气发动机，听起来可能没涡轮增压那么猛，但它有个特点，就是压缩比很高，这让它在油门响应上特别积极，动力输出也很直接，感觉一踩油门就来劲。

而且，它用的是一种特别的喷油技术，能把燃油喷得更细、更均匀，这样发动机工作效率更高，动力也更足，更棒的是，它还没有那个让人头疼的颗粒捕捉器，省去了不少后期维护的麻烦，用起来也更安心。

和这台发动机搭档的是马自达自己研发的6速自动变速箱，这可不是一般的6AT，它有个厉害的地方，叫“全速域锁止技术”，简单来说，就是变速箱在大部分速度下都能像手动挡一样，把发动机的动力几乎没有损耗地直接传递到车轮上，你开起来会觉得特别有劲儿，不会有那种动力被“稀释”的感觉。

另外，它还有个降挡加速的快速反应机制，当你需要超车或者突然加速的时候，它能瞬间给你降下去好几个挡位，提速非常痛快，那种迅速的响应感，甚至能跟一些高端车上用的8AT变速箱相媲美，开起来真的特别有驾驶乐趣。

再说说底盘，这车用的是全新一代创驰蓝天底盘技术，底盘调校得很出色，开起来会感觉车子特别扎实，过弯也很稳当，不会让人觉得飘忽。尤其是它的后悬挂，设计上很特别，用的是一种叫做“蝶形仿生主梁SEB”的结构，这个主梁是用高科技的激光无缝焊接技术做出来的，整个截面都是一体成型的，所以它既结实又轻巧，能让车子在保持灵活操控的同时，也能过滤掉路面大部分的颠簸，开起来既舒服又很有信心。

这款车日常使用起来也很省心，它只加92号汽油就行，对油品要求不高，加油站随处可见，养起来也比较便宜。而且，马自达的车子在耐用性方面口碑一直很好，它开久了也特别皮实，不容易出小毛病，故障率比较低，万一真需要维修保养，价格也比较合理，不会让你花太多冤枉钱。

不过话说回来，这车在空间方面确实有点小遗憾，尤其是后排，坐起来会觉得稍微有些局促，所以，如果你家里人口比较多，或者经常需要拉很多东西，那这款车可能就不是那么适合家用了，得好好考虑一下。