作为一名驾驶XC60三年的老车主，我在车内实际测试了抽完一根烟后的情况，带大家看看沃尔沃的环保性能究竟如何！是真的名实相符，还是只是徒有虚名！大家别划走，这一期内容十分精彩，全是大家想了解的实用信息……
关注我，我会带大家掌握更多用车方面的知识！
一、沃尔沃车内吸烟测试：净化一根烟需要多长时间？
开启沃尔沃的CleanZone系统，将空调调至外循环模式。关着车窗在行驶途中抽烟，或许是不少男性车主的习惯，我也不例外。今天，我就为大家实际测试一下，沃尔沃车内净化完一根烟需要耗费多长时间！
刚点燃香烟时，沃尔沃车内CleanZone系统中有一个空气质量指数显示功能，我们点开查看，此时车内PM2.5数值为0微克，接下来就看看净化完一根烟需要几分钟！
当烟抽到一半时：PM2.5数值达到了255微克，空气质量指数（AQI）的显示已经变成红色，这表明车内空气质量已经严重超标！
当香烟即将抽完时：此时PM2.5数值已经攀升到402微克，这个数值已经非常高了，我记录下当时的时间是10点44分！
把烟头扔掉后：车内依旧有烟雾弥漫，PM2.5数值的最高值达到了500微克，这时的时间是10点45分！
十分钟之后，也就是10点55分：车内PM2.5数值基本降到了28微克，这意味着整个净化过程在十五分钟内就全部完成了！
需要特别说明的是，智逸版车型的价格比智远版低大约三万元，价格低自然有其原因。智逸版没有配备CleanZone系统，也就是说它不具备空气净化功能，从这一点来看，沃尔沃一半的环保优势在智逸版上都无法体现！
所以大家不要觉得车价低就划算，毕竟一分钱一分货。关键在于，智逸版车内采用的都是仿皮材质，而只有智远版及以上车型才使用真皮材质！除此之外，智远版还多了座椅腿托、水晶挡把、电动尾门、无钥匙进入等配置！这些配置，说实话现在很多国产车都已经作为标配了！
二、有多少人真正重视环保！沃尔沃的环保理念与隔音效果始终存在矛盾！
沃尔沃有两个最坚持的方面：一是安全底线绝不能突破，二是环保理念绝不改变，为此甚至可以牺牲一部分隔音效果。说实在的，真正开过沃尔沃的人都清楚，车辆在低速行驶时隔音效果还算不错，高速行驶时把音乐音量调大一些，驾驶体验也不会受太大影响。其实，让宝华韦健音响的优势无法充分发挥的并非隔音问题，应该没人会觉得沃尔沃的环保做得太过火吧！主要是车辆不开放U盘权限，这才浪费了宝华韦健音响的性能！毕竟鱼和熊掌往往难以兼得！
因此我个人的建议是：中配车型与高配车型的差异之处在于360度全景影像，对于身高偏矮的驾驶员来说，这个配置还是非常有必要的。至于音响方面，由于车载系统的接入权限有限，中配车型的音响效果已经足够使用了。
再来聊聊当年某迪品牌的“白血病门”事件！
我有个朋友，当初买了老款Q5，现在别提多后悔了，他特别懊恼当年没选XC60而是买了老Q5。那时候Q5还要加价购买，而且内饰做工粗糙，最关键的是车内异味特别大。后来有消息曝光，这款车在材料使用上不够环保，导致车内空气质量很差。他的妻子甚至怀疑，儿子患上自闭症可能就和这有关，因为这辆车是在她怀孕前几个月买的，使用时间正好覆盖了她整个孕期，直到孩子上幼儿园。
我并不是要抹黑某迪，而是客观来说，当时该品牌生产汽车时确实使用了沥青材料。以前用沥青做隔音，就是为了提升隔音效果。不过大家也不用太担心，2019年之后，该品牌已经逐步改用水性材料了（其实奔驰、宝马当时也使用了沥青隔音材料，只是“白血病门”事件爆发时，某迪的市场关注度正处于顶峰，所以受到的影响更大）。
现在我朋友的那辆老Q5，车内异味依然很重，主要原因就是除了顶配车型外，其他版本用的全是仿皮材质。这样一来，大家觉得它的性价比体现在哪里呢？可能就只剩那个品牌标志了吧！至于安全和环保，又有多少人会真正放在心上呢？当时拆车坊拆解某迪车型时，拆出了大量沥青隔音材料，可这对它的销量有影响吗？再看看日系车，尽管一直被吐槽车身皮薄、靠吸能设计保障安全，但销量依旧居高不下！
沃尔沃目前在二线豪华品牌阵营中还处于苦苦支撑的状态。说实话，它完全可以迎合国内消费者的需求，比如配备大连屏、升级大排量发动机、实现XC90国产化，甚至可以暂时放下环保执念，重点提升隔音效果！如果真的这样做，沃尔沃的销量或许能上去，但它也就不再是原来那个坚持环保理念的沃尔沃了！
总结：
环保意味着健康，健康同样也是一种豪华，这是沃尔沃的品牌口号。在我看来，沃尔沃在坚守环保底线的同时，当下更应该着力优化车机系统，毕竟智能化是汽车行业发展的大趋势！宝华韦健音响是沃尔沃车型的一大亮点，而环保与隔音这两大优势，沃尔沃确实应该想办法做到兼顾！
以上只是我个人的一点看法，仅供大家参考。如果有感兴趣、想加入全国XC60车友会的朋友，可以在评论区留言！
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