全款12万7，直接把雅阁开回村！
河北保定的李哥在村口刚下车，邻居全围上来。
七年前他相亲时见过一辆混动雅阁，落地27万8，还得加价。
现在他这台2025款260TURBO豪华版，裸车11.13万，落地12.72万，一分钱套路没有。
车长4990毫米，轴距2830毫米，停在那比村长家的老A6还显大。
前脸一条镀铬横条串着本田标，两边LED大灯像眯眼笑。
侧面一道深腰线从车头拉到尾灯，17寸轮毂配225宽胎，看着就有劲。
打开车门，10.2英寸液晶仪表唰地亮，真皮方向盘细得跟姑娘手腕似的。
12.3英寸中控屏悬浮在中控台，下面一排实体按键，盲操不费劲。
前排座椅调到最低，173cm的妹子头顶还剩一拳四指。
后排直接跷二郎腿，腿部两拳多，头顶一拳三指，坐三个人一点不憋屈。
尾箱575升，平整得能塞下一辆折叠自行车，后排还能整体放倒。
1.5T发动机，141千瓦、260牛·米，市区起步一脚油就蹿出去。
实测零百8.2秒，高速超车不费劲，喝92号粗粮，百公里综合油耗6.6升。
车主群里有人跑出5.6升的表显，合着一公里四毛多。
混动版更狠，2.0L自吸加电机，系统综合功率158千瓦。
市区堵成停车场，表显油耗3.8升，真跑出了4升以内。
电池藏在座椅下面，不侵占后备厢，一箱油轻松干1000公里。
2017年混动次顶配落地28万，还得加装潢。
2025年官方指导价17.98万起，直接砍掉10万。
终端再降6万，11万出头裸车，12万多落地，价格直接杀进国产A级车地盘。
7月份销量9641台，平均每天卖出310台。
懂车帝保值率榜单，雅阁三年保值率65%，比迈腾高7个点。
修车师傅说，地球梦1.5T跑20万公里不用拆缸盖，i-MMD混动系统故障率比行业低三成。
有人担心电车更省，算笔账：家用桩一度电5毛，百公里电耗15度，合7.5元。
雅阁混动4升油，按今日油价7.4元，百公里29.6元。
看似电车便宜，但同尺寸纯电最少贵四五万，跑6万公里才追平差价。
智能配置跟新势力比不算炫，L2级Honda Sensing 360全速域跟车、车道保持、自动刹车都有。
360度全景影像、自动泊车、远程启动、手机钥匙一应俱全。
OTA一年推两次，导航地图常用常新，语音能开空调调温度。
底盘还是熟悉的本田味，前麦弗逊后多连杆，过减速带干脆利落。
方向盘指向准，回正力度适中，女生原地打轮也不累。
隔音比十代好一截，前排双层玻璃，80公里时速车内说话不用吼。
颜色有六种，白色最保值，黑色最显大，星空蓝年轻。
内饰黑棕两种，棕色显档次，黑色耐脏。
4S店送十次基础保养，含工时，三年下来省出小一万。
贷款方案也直白，首付三成，三年免息，月供两千出头。
保险店里买，全险不到五千，上牌费五百，没有杂七杂八的出库费。
旧车置换额外补八千，2015年的老思域还能顶四万五。
车主群里有人从北京提车，开回山东老家，一箱油跑完900公里还剩两格。
有人天天跑工地，半年跑了三万公里，只做了两次小保，一次560元。
女生买它当通勤车，车长但转弯半径小，侧方停车一把进。
十一代雅阁没有隐藏式门把手，没有激光雷达，也没有冰箱彩电。
它把成本全砸在发动机、变速箱、底盘、空间、油耗、价格这六件事上。
12万就能买到一台5米大车，能装人能拉货，能跑长途能省油，还能保值。
李哥把车停在自家院子里，邻居问是不是20多万。
他笑笑：“12万7，全办齐。 ”
一群人围着车转，摸完中控台又去按发动机盖，嘴里就俩字：真香。
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