十一月刚开始，国内的车企们就一个个把10月份的销售数据晒出来了。像领跑、小鹏、蔚来、岚图这些品牌，都交出了一份挺让人眼前一亮的成绩单。
新兴品牌表现得十分出色，老牌龙头比亚迪的数据也一样精彩，月销量达到四十多万，依旧稳坐中国汽车市场的头把交椅。不过，从这些数字里，还能发现几个挺吸引人的细节。
比亚迪今年的销量已经冲到370万辆，完成年度目标的70%左右，表现真是挺厉害的。
比亚迪方程豹品牌的单月销量达到了31052辆，比上个月增加了28.7%，跟去年同期比起来猛涨了415.3%。
方程豹钛7一个月砍了20024辆，其中顶配版本占了85%，平均成交价超过21万块。
这就意味着，钛7一上市就受到了市场的热烈反响，既受欢迎又卖得不错；同时，比亚迪又推出了一款在中高端市场站稳脚跟的车型，还成功掌握了销量的秘诀。
钛7一上市就能火起来，主要跟这几方面有很大关系。
第一，这车的价格非常接地气，17万左右的起售价，一下子吸引了不少喜欢方盒子造型的人的注意。大家一看就觉得“挺划算”的，很多原本觉得“买不起”的人也开始心里动摇了。
再说这个车的科技装备，真是不得了，钛7配备了比亚迪的DM-I技术，零到百公里只要4.5秒，而且还能跑出190公里的纯电续航，油耗也只有6.4升左右。这种外形 plus 动力和油耗，实在是让人难以忽视。
还有一些贴心的配置，比如方向盘加热、后备箱电吸门、全景天窗可以打开，还有前后排座椅的通风、加热和按摩功能，这些都算是标配了。
说到更高级的自动驾驶和代客泊车这些功能，以前只有几十万的合资车型才配备的，现在它们都装备上了，真可以说是相当牛了。
这些技术之所以能开源，得归功于比亚迪长久以来不断的技术研发。现在，比亚迪在研发方面的投入已经超过了2200亿元，过去14年里，有13年，其研发支出都超过了当年的净利润。
第三季度，比亚迪实现了5663亿的营收，研发投放达到了438亿，和去年同期相比增长了31%。公司的经营表现相当不错，花旗对它未来的发展潜力也看得挺重的。
在这么大量的资金投入推进下，比亚迪不断推出新技术，天神之眼已经累计装车达170万辆，每天的路况学习也让比亚迪的智能驾驶能力不断提升。
钛7的出色表现可不是偶然的爆款，而是多年技术沉淀的结果。相信在比亚迪不断努力研发下，将来会出现越来越多像钛7这样引领潮流的爆款车型。
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