有没有发现，最近路上挂绿牌的新能源车越来越多了？ 这可不是错觉。 11月1日，各大车企刚公布10月销量数据，就掀起了一阵波澜。
零跑汽车首次突破7万辆大关，小鹏、蔚来也齐齐站上4万辆新高度。表面看是销量狂欢，细究之下，却是几家欢喜几家愁。
小米汽车小程序显示，SU7和YU7系列的交付周期仍超30周。 这意味着现在下单，得等上大半年才能提车。
理想汽车董事长李想也在微博坦言，理想i6上市后订单超过7万台，“远超预期”，正在紧急解决产能问题。 消费者拿着钱排队等车，车企加班加点生产，这场面在燃油车时代简直难以想象。
零跑成为新势力“黑马”，连续八个月销量第一
零跑汽车10月交付量达到70,289辆，同比增长超过84%。 这是它月销量首次突破7万台，也是自今年3月以来连续八个月领跑新势力榜单。从数据上看，零跑已经甩开了其他竞争对手一个身位。
零跑的产品线覆盖了从A级车到D级车的多个细分市场。 10月16日，基于零跑旗舰D平台打造的首款全尺寸旗舰SUV零跑D19刚刚完成首秀。
即将开启预售的零跑Lafa5和将在广州车展亮相的A10，都显示出零跑在产品布局上的野心。
小鹏创历史新高，X9超级增程即将亮相
小鹏汽车10月交付新车42,013台，创下品牌历史新高。 这已经是小鹏连续第二个月交付量超过4万台。 截至10月底，小鹏P7+累计交付车辆超80,000台，连续11个月蝉联15-20万级中大型纯电轿车销冠。
小鹏SUV家族（G6/G7/G9）单月销量超过万辆，稳居15-25万纯电SUV细分市场前三。 其中小鹏G6在2025年1-10月累计交付破65,000台，同比增长近60%。
11月5日，小鹏将正式亮相全新增程产品小鹏X9超级增程，这款车搭载“63.3度超快充磷酸铁锂大电池+60L大油箱”，宣称综合续航可达1602km。
蔚来多品牌战略见效，三品牌齐发力
蔚来汽车10月交付量达到40,397台，同比增长92.6%。 这是蔚来连续三个月创历史新高。
细看数据会发现，蔚来的多品牌战略已经开始见效：蔚来品牌交付17,143台；乐道品牌交付17,342台；firefly萤火虫品牌交付5,912台。
车型方面，蔚来全新ES8已达成10,000辆新车交付，乐道L90上市三个月交付量达到33,348辆。
蔚来高管在微博透露，11月全新ES8的产能将比10月提升70%。 截至10月底，蔚来公司累计交付新车913,182台。
小米、理想面临产能挑战，海外布局加速
小米汽车10月交付量持续超过40,000台，但产能问题依然突出。 小米汽车小程序显示，SU7和YU7系列的交付周期超过30周。与此同时，小米在商业化方面取得进展，全渠道累计支付金额突破182亿元。
理想汽车10月交付31,767辆，累计交付量达到1,462,788辆。 理想i6上市后订单超过七万台，远超预期。李想表示正在联合供应商解决产能问题。 在国际化方面，理想汽车10月在乌兹别克斯坦开设了海外首家授权零售中心，11月哈萨克斯坦的两家零售中心也将陆续开业。
二线品牌集体向上，新能源市场持续扩容
智己汽车10月销售13,159台，创品牌新高。上汽旗舰智己LS9将于11月4日全球首发。 岚图汽车10月交付17,218辆，1-10月累计同比增长82%。 极氪科技10月销量达61,636台，单月销量首次突破6万台。
阿维塔10月销量13,506辆；领克品牌全系单月销量实现40,213台，再创历史新高。 乘联分会数据显示，10月1日至26日，全国乘用车市场零售161.3万辆，同比去年下降7%。 与此形成对比的是，新能源车市场持续增长。
充电网络快速扩张，基础设施跟上销量步伐
截至2025年10月31日，理想汽车在全国已投入使用3508座理想超充站，拥有19417个充电桩。 理想汽车在全国已有551家零售中心，覆盖157个城市；售后维修中心及授权钣喷中心554家，覆盖225个城市。
小鹏汽车销售与服务网络已覆盖全球超49个国家和地区。 基础设施的快速扩张，为新能源车的普及提供了重要支撑。 充电便利性的提升，正在消除消费者的里程焦虑。
传统旺季遇上新品频发，11月车市看点十足
11月将是新车密集发布的月份。 智己LS9将于11月4日全球首发；小鹏X9超级增程11月5日正式亮相；零跑汽车也将在广州车展推出全新A10车型。 这些新产品的加入，让本已火热的新能源市场更加热闹。
根据往年经验，11月是汽车销售的传统旺季。 各大车企在年底冲量的压力下，往往会推出更具吸引力的购车政策。对于消费者来说，这或许是个不错的购车时机。
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