在汽车智能化浪潮席卷全球的今天，比亚迪凭借“天神之眼”高阶智能驾驶系统，以“技术普惠”与“场景突破”为核心，重新定义了智能驾驶的边界。从硬件创新到功能落地，从数据积累到生态构建，这套系统不仅展现了比亚迪在智能驾驶领域的技术积淀，更以“全民智驾”的战略布局，推动行业进入“高阶智驾平权”时代。
一、硬件革命：全球首创前视三目，打造“超感知矩阵”
“天神之眼”的核心硬件突破，在于全球独创的前视三目传感器方案。这套被工程师称为“二郎神”的感知系统，通过2个广角摄像头、1个长焦摄像头的分工协作，实现了对近处车道线、前方车辆动态及150米外交通信号灯的精准捕捉。配合5个毫米波雷达、12个超声波雷达，组成“5R12V12U”的超感知矩阵，其测距精度达1厘米，比行业平均水平高出3倍，在暴雨、强光等极端环境下仍能保持稳定感知。
实测数据显示，在暴雨天气中，毫米波雷达可补偿视觉盲区，避免因积水反光导致的误判；在-30℃至60℃的极端温度测试中，传感器性能衰减率不足5%，耐用性远超单目方案。这种“硬核硬件+冗余设计”的组合，为智能驾驶的安全性与可靠性奠定了基础。
二、功能突破：无图领航+300+泊车场景，覆盖全用车周期
“天神之眼”的颠覆性，在于其“去高精地图化”的智能驾驶能力。2024年底，比亚迪率先开通全国无图城市领航（CNOA）功能，基于端到端大模型架构，通过多传感器融合感知与实时路况建模，实现“有路就能开”。从深圳福田到东莞虎门的50公里实测中，系统在城区拥堵、高速巡航、乡间小路三种路况下表现卓越：
：提前200米识别左转待转区，自动打灯进入并等待信号；
加塞避让：0.8秒内完成减速，比人类反应快0.5秒；
环岛通行：在广州生物岛五层环岛中，精准识别出口标识，自主完成3次并线，全程无人工干预。
数据显示，其城市道路通行成功率达92.3%，远超行业平均的85%。而针对泊车难题，“天神之眼”支持300+泊车场景，包括断头路一把入库、车头泊入、窄车位自动收后视镜等，代客泊车成功率高达99%，且比亚迪承诺对智能泊车事故承担全部责任，彻底解决用户后顾之忧。
三、技术普惠：从高端到主流，全民智驾时代开启
比亚迪的野心不止于技术突破，更在于通过“天神之眼”推动智能驾驶的普及。2025年2月，比亚迪发布全民智驾战略，将“天神之眼”分为A、B、C三个版本，覆盖从10万级到百万级的全系车型：
天神之眼A：搭载于仰望品牌，采用3激光雷达+双OrinX芯片，支持城区、高速、泊车全域领航；
天神之眼B：用于腾势及比亚迪中高端车型（如汉、唐高配版），配备1-2颗激光雷达，支持城市与高速领航；
天神之眼C：作为“全民智驾”的核心，以前视三目+5R12V12U的纯视觉方案，覆盖7万-20万级车型，甚至包括入门级海鸥。
这一策略迅速获得市场响应。截至2025年7月，搭载“天神之眼”的车型保有量突破100万辆，日均生成智能驾驶数据里程超1.3亿公里，构建起中国最大的车云数据库。比亚迪董事长王传福直言：“高阶智驾不是豪华车的专利，而是新时代汽车的标配。”
四、生态构建：数据+算力+制造，打造智能驾驶“铁三角”
“天神之眼”的领先，离不开比亚迪在数据、算力与制造端的深度布局：
数据优势：累计销售超440万台搭载L2及以上驾驶辅助的车辆，形成中国最大的车云数据库，为算法优化提供海量真实场景样本；
算力支撑：成立先进技术研发中心，涵盖AI实验室、超算开发部等，支持端到端大模型的实时训练与迭代；
制造协同：依托全球最大的新能源汽车生产体系，实现智驾硬件的规模化量产，将成本压缩至行业最低，为技术普及提供可能。
五、用户价值：从“尝鲜”到“实用”，重新定义驾驶体验
“天神之眼”的终极目标，是让智能驾驶从“技术展示”转向“用户刚需”。对于新手司机，其智能泊车功能可化解“停车焦虑”；对于长途通勤者，高快领航功能能缓解驾驶疲劳；对于家庭用户，全方位的安全监测与主动干预（如疲劳驾驶提醒、儿童后排照看）显著提升出行安全性。
一位汉EV车主分享：“上次在高速上，前方车辆突然急刹，系统比我反应还快，直接刹停避免了追尾。现在开车，家人更放心了。”这种“润物细无声”的体验升级，正是“天神之眼”打动消费者的关键。
结语：智能驾驶的“比亚迪范式”
比亚迪“天神之眼”的崛起，标志着中国汽车品牌在智能驾驶领域从“跟跑”到“领跑”的转变。它以硬件创新为基，以场景覆盖为翼，以技术普惠为魂，不仅重新定义了智能驾驶的技术标准，更以“全民智驾”的战略眼光，推动行业进入一个更安全、更便捷、更包容的新时代。正如王传福所言：“智能驾驶的未来，不属于少数人的玩具，而应成为每个人触手可及的日常。”在这条道路上，比亚迪正以“天神之眼”为笔，书写属于中国汽车的智能篇章。
全部评论 （0）