电车灵魂之谜
电车开起来是挺快的，但就是少了点那种引擎轰鸣的声音，感觉没灵魂！
这句话相信很多人都听过吧。不过，奥迪用一款概念车，让那些看不起电车的人全都惊呆了。
奥迪电动跑车Concept C发布
9月3号，奥迪正式发布了他们全新电动双座跑车——奥迪Concept C的官方图片。这款车配备了一个可以电动伸缩的硬顶敞篷，非常酷炫。它会在本月的2025年慕尼黑车展上首次亮相，而量产版则会在博林格霍夫工厂生产。
这款概念车的设计目标是同时取代原来的燃油版TT和R8，标志着奥迪把旗下的跑车系列全面转向电动化。而且，它还会和保时捷的纯电Boxster和Cayman共享平台和电动驱动技术，可以说是强强联手了。
致敬历史，探索未来
奥迪Concept C的设计语言，其实是对品牌历史的一种致敬，同时也展现了对未来设计的探索。这辆车的灵感，来自1936年那时候的汽车联盟C型赛车，还有2004年推出的第三代奥迪A6。
最让人眼前一亮的是，这是奥迪第一次在敞篷跑车上用上电动可伸缩的硬顶设计。这个硬顶由两个部分组成，既保持了硬顶跑车那种帅气的造型，又能让驾驶者享受敞篷的乐趣。
车尾部分用了细长的尾灯和竖向的装饰条，跟车头的设计相呼应。下面是一体化的四出排气扩散器，中间还有一个竖直的刹车灯。整体看起来比TT更宽、更低，气势也更强，感觉特别有力量感。
尺寸与性能对比
Concept C和已经停产的第三代TT在尺寸上差别挺大的。这辆车长度有4520毫米，宽度1970毫米，比TT整整多了329毫米和138毫米，高度还降低了68毫米，只有1285毫米，轴距也增加了63毫米，达到了2568毫米。
整备质量是1690公斤，比TT 45 TSI quattro Final Edition重了大约215公斤。不过奥迪说，这个重量在电动车里还是挺有竞争力的。
动力方面，Concept C用的是全新的纯电驱动平台，具体的数据还没公布。不过有消息说它可能会基于PPE纯电平台来打造，提供单电机和双电机两种版本，满足不同消费者的需求。
奥迪官方也确认了，量产版Concept C会采用800伏的电气架构，提供单电机后驱和双电机四驱两种布局。这种高端架构支持更高的直流快充功率，最大充电速度能达到270千瓦，充电更快更高效。
电动跑车新布局
奥迪现在推出Concept C，主要是看准了电动跑车这个市场的发展潜力。据预测，这款车的售价可能在50万到80万元人民币之间，最快可能在2026年初就正式量产。
现在推出这款车，正好赶上电动超级跑车市场的快速增长，尤其是在中国。随着政策的支持和消费者对电动车接受度越来越高，未来几年中国有望成为全球电动超跑市场的重要力量。
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