要说起大众和本田这两个汽车品牌，在很多方面确实是各有各的本事，不分伯仲。
比如，大家一提到大众，通常都会觉得它的车子开起来很稳当，底盘特别扎实，就像车身跟地面贴得很近一样，转弯或者高速行驶的时候车身晃动不大，给人一种很稳重可靠的感觉，开起来心里也比较有底。
而且，大众的内饰设计和用料也挺讲究的，摸起来看着都挺有档次，整体感觉比较精致。
不过呢，真要光看发动机的劲儿，本田的车子在一些数据上确实显得更猛一些。
咱们先来看看那些小排量的发动机，比如1.5升这个级别。大众有一款1.5升的自然吸气发动机，它的最大力量大概是115匹马力，一般配的是一个6速的自动变速箱。而本田这边，同样是1.5升的自然吸气发动机，就是大家常说的那种带点提升动力技术的，它能爆发出131匹马力，这个数字就比大众的高了16匹。
光从数字上看，本田在同样排量下的动力输出确实更强劲，感觉车子会更有冲劲。
再往上，看看带涡轮增压的发动机，这种发动机就是加了个小装置，能让它吸入更多空气，从而爆发出更大的力量。大众的1.5T涡轮增压发动机，官方给出的马力大概是160匹。如果拿它跟别的品牌比，比如别克也有1.5T发动机，它的马力能达到169匹。而本田的1.5T涡轮增压发动机，劲头就更足了，能飙到193匹马力。这么一对比，本田在小排量涡轮增压这块儿的动力优势也是很明显的。
接着看排量更大的2.0T发动机。大众常用的2.0T发动机，它的马力大约在180匹到220匹之间，具体看不同车型和调校。但本田的2.0T高功率涡轮增压发动机，那爆发力就更惊人了，它的马力能达到320匹。
这个数字一出来，本田在高性能发动机上的技术实力就显露无疑了，和大众的差距拉开得非常大，可以说完全不是一个层级。
可能有人会问，光看发动机的马力数字够吗？其实开车除了看马力，还得看扭矩，扭矩就是发动机拧转的力气，它决定了车子从静止起步或者低速加速时的爆发力，那种一踩油门就能窜出去的感觉。
而且，更重要的是“轮上马力”，也就是发动机的动力经过一系列传动损耗后，实际传到车轮上，推动车子跑的真实力量。咱们平时听到的发动机马力，大多是厂家在测试台上测出来的，叫“发动机净马力”。
但实际上，发动机的劲儿要经过变速箱、传动轴等一系列部件，最后才能传到车轮上，推动车子跑起来。这个传到车轮上的真实力量，也就是所谓的“轮上马力”，才是真正决定车子跑得快不快的关键。
有些车可能账面马力数字挺高，但因为传动损耗大，实际到轮子上就没那么多了。而大众的一些车型，虽然纸面上的马力可能不如某些对手那么抢眼，但很多老司机都觉得它实际跑起来的轮上马力比较实在，就是说它能把大部分劲儿都有效地传到车轮上，让你感受到实打实的动力。
本田的发动机之所以能在动力数据上表现得这么亮眼，主要还是得益于它在发动机技术上的深厚积累。它那些独有的技术，不光能让发动机在不同转速下都能发挥出更好的性能，还能提高燃油的利用效率，让汽油烧得更充分，这样既保证了充沛的动力输出，也能兼顾一定的燃油经济性。
总的来说，虽然大众的车子在底盘的扎实稳重、驾驶的操控感受以及内饰的品质感上确实有着自己的独到优势，给人的驾驶体验非常踏实、舒服，但如果只从发动机的账面数据和动力爆发力来看，本田在多个排量级别上都展现出了更强的实力和更激进的调校。
可以说，大众在驾驶的整体感受和品质上做得好，而本田则是在发动机的动力输出上表现得更为突出。
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