轩逸2026款减配上市
导读：最近，我们从东风日产那边了解到，2026款轩逸正式上市了，这次一共推出了5个版本，指导价在11.39万到13.39万之间。其中，最引人注目的是新增的省心版，这是入门车型，官方指导价是11.39万，但终端优惠之后只要7.58万左右。
在2025年新能源车席卷全球的大背景下，2026款日产轩逸竟然搞了个“减配运动”，直接让整个行业都炸开了锅。比如，它连6向手动座椅都不要了，备胎也取消了，配置上变得特别极简。这样一来，价格就更香了。接下来我就给大家详细说说这款车的情况。
2026款轩逸外观设计亮点
咱们先来看看这辆2026款轩逸的外观设计。它延续了V-Motion 3.0的设计风格，前脸最明显的就是那个梯形的进气格栅，这次格栅里面的横向镀铬条从以前的几根增加到了8根，而且它们之间的间距也缩小了15%，看起来更有冲击力。
格栅两边的镀铬饰条还做了“飞翼”造型，一直延伸到前面的大灯部分。大灯是全新设计的刀锋式LED灯组，不过省心版可能没这个配置。灯里面用了三层递进式的光导结构，晚上开车的时候辨识度提升了40%。
另外，保险杠下面还加了一条贯穿式的哑光黑饰板，两边的雾灯区也改成了立体导流槽的设计，这样不仅看起来更运动，还能提升空气动力学效果。
侧面造型设计
咱们再来看看新车的侧面造型。车身尺寸是4652毫米长、1815毫米宽、1450毫米高，轴距保持在2712毫米，整体比例看起来挺协调的。车顶线条采用了0.28Cd的低风阻溜背设计，看起来更流畅也更运动。B柱后面的下沉角度优化到了12度，这样后排乘客的头部空间就更大了，坐着更舒服。
腰线从前面的轮拱一直延伸到尾灯，用了双棱线的设计，让车身看起来更有层次感和立体感。门把手这次升级成了半隐藏式的结构，不过这个配置只在智驾版上才有。轮毂方面，标配的是16英寸的双五辐切削式铝合金轮毂，而黑金版则升级到了17英寸的哑光黑轮毂，视觉效果更高级。
C柱部分保留了经典的悬浮车顶设计，但这次还加了一条0.8毫米宽的窄边框镀铬饰条，和后窗的隐私玻璃形成了一个鲜明的对比，看起来更有质感。
车尾设计亮点
咱们再来看看车尾这部分。尾灯用了3D熏黑的立体灯罩，里面灯光排布改成红黑相间的“能量矩阵”样式，刹车灯的亮度也提升到了800cd/m²，看起来更亮更炫。后保险杠上加了扩散器的纹理设计，排气系统是隐藏式的，不过还是保留了一个单边单出的真实排气口。牌照框的位置往上挪了20毫米，这样整体视觉重心看起来更协调。后备箱盖边缘还加了个微微翘起的鸭尾造型，高速跑的时候能多提供8公斤的下压力，增强稳定性。
内饰设计升级
一坐进车里，中控台的设计特别有感觉，是那种“水平翼展”的造型，表面用的是软质搪塑材料，还做了仿缝线的工艺，看起来质感挺高级的。空调出风口也升级了，变成了可以360度旋转的涡扇式设计，吹风角度更灵活。
仪表台的层次从原来的三层增加到了五层，中间用哑光铝饰条分隔开，功能区域更清晰了。而且驾驶视野的盲区比以前少了12%，开车更安心。
除了省心版之外，其他版本都配了悬浮式的中控屏，真心版是8英寸，智驾版是12.3英寸，屏幕的角度调整成了7度的防眩光设计，看起来更舒服。
方向盘是三辐式的，直径缩小到370毫米，握感更紧凑了，黑金版还用了真皮打孔包裹，手感更好。方向盘握把的厚度增加了2毫米，握着更稳当。
空调控制区保留了物理按键，旋钮表面加了防滑的菱形纹路，盲操的时候不容易误触，误触率降到3%以下了。
座椅用的是新一代的3D Mesh材质，坐垫的发泡密度达到55kg/m³，坐久了也不会觉得累，支撑性提升了25%。后排的膝盖空间实测下来有680毫米，身高175cm的人坐进去很舒服。
车顶内衬也换了抗菌防污的面料，新车的异味挥发时间缩短到72小时以内，不用等太久就能上路。
2026款轩逸动力解析
最后咱们来看看动力部分，2026款轩逸用的是1.6升自然吸气发动机，最大功率是99千瓦，最大扭矩159牛·米，搭配的是CVT无级变速箱。油耗表现还是挺省的，大家对这款车有什么看法，欢迎在评论区留言，感谢大家的关注！
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