广汽埃安发布弹匣电池2.0技术，针刺后无明火还能正常开？

电动汽车电池安全一直是消费者关注的焦点。广汽埃安最新发布的弹匣电池2.0技术，用一场公开的针刺实验给出了新的答案。

实验采用国标最严格的8mm钢针，对搭载弹匣电池2.0的整包电池进行针刺。结果显示，电池被刺穿后未出现明火，最高温度仅为51.1℃，静置48小时后，电压保持稳定，电芯状态正常。更值得关注的是，实验车辆AION LX Plus在针刺后仍能正常行驶。

这一结果背后是弹匣电池2.0的三项核心技术突破。首先，它实现了超稳电极界面，通过复合集流体材料，在纳米级维度降低电极的内短路风险。其次，采用了阻热相变材料，在电芯温升达到临界点时吸收大量热量。最后，通过电芯灭火系统，在侦测到电芯电压异常时，可启动灭火剂精准喷淋到对应电芯内部。

广汽埃安电池研发负责人王清泉表示，该技术已实现枪击不起火，电池包在受到子弹射击后，仅为单个电芯损坏，整体电池功能保持正常。

目前，弹匣电池2.0技术已在昊铂品牌车型上率先应用。广汽埃安计划逐步将这一技术推广至更多车型，为消费者提供更高安全标准的电动出行选择。

随着新能源汽车市场竞争加剧，电池安全技术正成为核心竞争力。弹匣电池2.0的发布，不仅展示了中国企业在电池安全领域的研发实力，也为行业安全标准树立了新的标杆。这项技术的普及，或将推动整个行业在电池安全方面迈上新台阶。