七年奔驰E300L还能开，价格从五十多万跌到十几万，说明二手豪车保值率只有那么一点点，买车还是要理性选购避免后悔

七年奔驰E300L还能开，价格从五十多万跌到十几万，说明二手豪车保值率只有那么一点点，买车还是要理性选购避免后悔

我跟你说，奔驰E级这车，真的是路上挺常见的。跑市场调研，今年大概在某二手平台，2017款的E300L，价格才十七八万左右。你想，那会儿新车五十多万，现在十几年过去，跌了差不多三分之二。其实这个也正常嘛，反正我在行业里混着，心里清楚，豪车折旧，尤其是七八年啊，几乎都没得逃避。

你瞧，我刚才翻了下笔记，似乎有人说，豪车的二手价值率，平均也就能坚持到最多10年到15年，然后就开始快速贬值。这个年轻朋友可能不知道，这一波下跌，不单是奔驰，宝马奥迪都差不多。你可以对比一下同价位的思路，宝马5系和奥迪A6L，价格都差不多，配置差别大概在那。宝马操控更硬朗一些，开起来挺有趣，但燃油和保养要贵点；奥迪科技感强，也挺好用，就是那空间感，不够宽敞。

这点让我想起，我前几天跟朋友聊车，他说：你说这个二手豪车，价格都这么差，买的值吗？我说，嗯，除了有点亏本，这也是一种消费惯的体现。其实很多人就看中品牌和面子，觉得买个豪华车，出门有点派头，那就冲着有面子买，省得被人笑话。

但实际上，豪车尤其是七年的，隐藏的潜在风险多得很。比如我还记得，有个修理厂的老司机跟我讲，很多豪车即使外观没问题，机件里面都已经快到极限了。有的还被改装过配置，或者暗藏事故。这都得实地看，不能光看外表，车况这个东西，说难也不难，说简单也不简单。之前我朋友买二手车，也遇到过车辆暗病，检查出来后，差点就打了折。

对了，你们有没有觉得一种有趣的现象，就是有些车主，只要车还能跑，就觉得能用，硬挺着不换。实际上，豪车的百公里维护成本，算下来差不多也得150-200块左右（这只是个大概心算，不一定准）。再加上，市场上保值率都不高，一个七年的奔驰，不断贬值，除非装了个保险箱，不然就算开了十年，贬值快得让人心疼。

我还注意到，现在一些二手车市场，价格差异居然挺大。比如同地区的E300L，有明明车况差不多的，价格差别可能有6-7万。这主要是因为配件的保养状况，或者淡季旺季，行情不一样。

其实我在想，有没有人细想过，那些豪华品牌的车，到底值不值这个价格？我猜，估计很多人只是觉得贵啊，或者这个品牌好，但从实际用车体验看，功能差不多，配置差异也不明显。我邻居王叔的奥迪A6L，买得早，那车还不错，空间大的很，坐着挺舒服。可关键是，他说：车养起来费劲，刚开始觉得值，后来觉得太贵了。这是我估算，油耗可能每百公里9升，哪怕换算成加油费，折合下来每年也得算2万元左右。

这次我想，很多人买车都想图个安稳，结果买了车，发现用车成本没想象中那么低。比如我也认识一个朋友，昨天跟我说，他看了一辆车的二手价才17万，刚调侃：这车还能开7年不坏？我回复：大概能吧，要看你怎么养。养车像养孩子，得细心呵护，不然早晚出问题。

对了，有个细节忘了说，车才几万公里的二手车，有些车就算外表好的，底盘里、变速箱、刹车片都可能快要废了。市场上很多卖二手车的，都是找的润色车，或者车主刚卖我猜就是新鲜出账的车，调个包、换掉一些零件。特别是豪华车，更不能只看表面。

这个行业里我说一句实话：不要轻易被价格蒙了眼。比如我分析过，万一你用车一年，光油耗就能花掉1万块，哪怕你开不快，上涨那么快，这也是一大笔钱。更别说突然修修补补，或者更换大件。

或者你会想，买二手车是不是就一定亏？我也不敢说百分百，但绝大多数豪车二手市场，都在贬值。你说，十年前买车还值点面子，现在十几年，才十几万，真觉得挺心疼的。但其实买车最要紧的，是看它的附加价值和自己用车的实际需求。

好了，说到这，我突然想到，豪车的保值率到底多少？我猜，大概4-6%每年？这也只是个体验，具体还得看具体车况。我个人觉得，一个车能用十几年，才是真本事，二手豪车那么快贬值，也反映出豪华车一旦开启贬值通道，基本上难以逆转。

你会不会觉得挺奇怪的？到底豪车的那份光环能撑多久？还是说，还是得考虑到未来年头，车子越用越索然无味，只有好看的外表，可能只剩颜值了。这种盛世美颜，你会不会觉得看的时间长了，有点麻木？反正我个人是觉得，实用比面子更重要。

（这段先按下不表）你们有没有想过，为什么豪华品牌会越做越丰富？除了品牌溢价外，是不是用料和技术提升，也让车越来越复杂？复杂到一定程度，就像个科技怪兽一样，修起来也难。比如我认识的修理工就说：这些车，配件贵得吓人，随便一块正牌的油管，能让你掏出三百块。

这让我想，豪车值不值得买二手？答案其实很难一概而论——

怎么说呢？还是得看个人，在哪个城市，开什么用途，预算多大。我真觉得，还是多走走，看一看，把车开开，别只在网上瞎琢磨，路上跑的多了，心里自然有数。

对了，你有没有发现，现在二手豪车都跟潮流一样，从价格到车型，越来越趋同？这背后是不是生活节奏快了，人们反而更注重性价比了？或者，豪车逐渐跌到这个地步，也预示着一个时代的转变：过去只能用钱买面子，现在更看重用车体验和长远成本。

买车这事，没那么简单。特别是二手豪车，真得舍得花时间和精力去看、去问。你会不会觉得，咱们都被这些片面信息带偏了？留下一个问题：你，心里还在期待二手豪车的保值率会不会慢慢回暖？还是说，这已经只是个幻想了？

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