油耗比轿车低，功率超2.0T，试驾新款缤智MUGEN，谁说省油和性能不能兼得

一辆小型SUV的综合功率竟然压过了不少2.0T燃油车，油耗却堪比混动轿车！新款本田缤智MUGEN版曝光的1.5L混动系统，直接干到135kW的最大功率，百公里油耗却只有4.5升。

这数据放在一台主打家用的SUV上，简直像“学霸还偏偏是体育特长生”。既要省油过日子，又能瞬间变身街头小钢炮。

以往性能与节能总是对立，缤智MUGEN版却硬是把这对矛盾体揉在了一起，让人忍不住想问：本田这次是不是偷偷给混动系统打了“兴奋剂”？

外观：运动套件加持，颜值暴力美学

新车第一眼就能看出它的不简单。 前脸家族式六边形格栅这次彻底“黑化”，镂空设计加上熏黑处理，像给车戴上了一副炫酷墨镜。 格栅右侧一抹红色RS标识，仿佛在低调炫耀身份。抢眼的是下方阶梯造型前铲，配合贯穿式黑色横条，让车头看起来贴地飞行似的，攻击性拉满。

侧面的变化更是细节控的福音。B柱、C柱熏黑后悬浮车顶效果更明显，侧裙上新增的黑色拉花，后视镜的银色保护罩，还有轮眉上亮黑色护板，每一处都像精心搭配的潮流配件。

定制版的18英寸轻量化轮毂不仅是减重利器，转动起来的光影效果更是赚足回头率。尺寸上，车长4米38、轴距2米61，在小型SUV里属于“肚量大还灵活”的类型，城市里钻街走巷毫无压力。

车尾简直是性能彩蛋集合地！ 双层尾翼设计上层带镂空扰流板，下层是贯穿式亮黑翼片，搭配熏黑贯穿尾灯，晚上点亮后辨识度极高。

后包围的运动造型和单边双出排气，一看就不是好惹的角色。 说实话，这身装备搁在性能小钢炮上不稀奇，出现在一款家用SUV上，本田这次明显是想让年轻人彻底疯狂。

内饰：战斗氛围拉满，科技配置不缩水

坐进车内，红黑配色瞬间点燃驾驶欲望。 方向盘、档把、座椅缝线全都用红色线条勾勒，像给车厢画上了“战纹”。 中控台悬浮式大屏全系标配，支持CarPlay和Android Auto，手机无线充电功能也没缺席，日常用的便利性给足了。

真正硬核的是配置表里的Honda SENSING安全系统。 360度感应、防撞辅助、自适应巡航、车道保持一应俱全，直接达到L2级辅助驾驶水平。这意味着无论是高速巡航还是堵车跟车，系统都能分担驾驶压力。

对于一款主打运动风格的车型，这些科技配置没被阉割，反而成了加分项。毕竟玩归玩，安全底线不能丢。

动力：混动系统真香，性能与省油兼得

心脏部分才是缤智MUGEN版的精髓。 1.5L e:HEV混动系统综合功率135kW，匹配E-CVT变速箱，动力输出又顺又猛。 普通模式下它是个省油模范，百公里4.5升的油耗堪比许多A级轿车；但需要动力时电机瞬间响应的特性，能让超车变得干净利落。

底盘也暗藏升级。 绞牙避震的加入让过弯支撑性更强，尾喉优化后声浪更浑厚，这些改动明显是针对爱开车的人准备的。

据透露高配车型还可能配双电机四驱系统，如果成真，这台小车甚至能偶尔撒野。 想想看，一台油耗不到5升的车，却能提供接近性能车的驾驶乐趣，这种“反差感”正是它的杀手锏。

市场定位：家用SUV里的异类玩家

缤智原本就是小型SUV市场的保值率标杆，连续三年半霸榜的底气足见用户信任。 而MUGEN版的加入，像是对年轻市场的精准狙击。

同级别车型里，像丰田C-HR或马自达CX-3更多侧重设计或操控，但将混动性能与运动外观结合得这么彻底的，缤智MUGEN版算是头一个。

价格虽然还未公布，参考现款缤智11.99万起的指导价和近期最高4.5万元的优惠，MUGEN版可能落在15-18万元区间。

这个价位能同时买到低油耗、L2辅助驾驶和专属运动造型，对于追求个性又不想牺牲实用性的年轻人来说，诱惑力不小。