“长安与传祺”哪个的SUV更耐开？懂车人：跑个7年，就知差别明显
话说现在买车，尤其是咱们这些上有老下有小的四口、五口之家，那可真是门学问。以前是“轿车为王”，现在？SUV才是香饽饽！为啥？空间大啊！底盘高，过个坑洼不心疼；后排宽敞，孩子老人坐得舒坦；后备箱能装，露营装备、婴儿车、年货统统塞进去。所以啊，选SUV成了大多数家庭的共识。可问题来了，合资品牌动辄二三十万，钱包有点扛不住。那国产品牌就成了香饽饽，像长安、广汽传祺，都是响当当的牌子。可这俩选谁？有人说传祺有“大奔”范儿，有人说长安动力猛。今天，我就以一个老司机的视角，结合我身边朋友和车友圈的真实反馈，跟大家唠唠，长安CS75 PLUS和传祺GS4，这两款12万左右的热门SUV，跑个7年，到底谁更耐开？
先说说动力，这可是车的“心脏”。长安CS75 PLUS，那可是有蓝鲸动力加持，听着就带劲！1.5T和2.0T两种选择，咱们就比比1.5T的。长安的蓝鲸NE1.5T，那可是国产发动机里的“尖子生”，1250转就能爆发出300牛米的峰值扭矩，啥概念？就是你轻踩油门，车子就窜出去了，城市里超个车，那叫一个轻松。反观传祺GS4，也是1.5T涡轮增压，但最大功率126kW，扭矩数据上确实弱了那么一丢丢。有车友调侃：“开长安CS75 PLUS，油门是‘点’的；开传祺GS4，油门得‘踩’的。”这话虽然有点夸张，但也说明了动力响应的差异。七年下来，发动机的技术底蕴和调校功力，决定了你每次踩油门的愉悦感，也直接影响了车子的“耐久性”——毕竟，一个长期需要深踩油门才能获得动力的发动机，磨损能小吗？
再聊聊变速箱，这玩意儿就是发动机和车轮之间的“传话筒”。长安CS75 PLUS配的是6AT或爱信的6AT（部分车型），而传祺GS4则是6MT或7DCT双离合。有人一听双离合，立马想到“快”、“顺”。确实，传祺GS4的换挡速度是快，平顺性在低速时也做得不错。但双离合有个“老毛病”——低速顿挫和高温保护，尤其是在拥堵的市区，开久了，那“闯动”感就来了。而长安的6AT，虽然换挡速度没那么“激进”，但胜在平顺、可靠、皮实。就像一位老友，不善言辞，但关键时刻从不掉链子。有位跑了快8年的长安CS75 PLUS车主跟我说：“我的车，除了正常保养，变速箱从没闹过脾气，冬天冷启动，挂挡那叫一个顺滑。”而传祺GS4的双离合，虽然技术也在进步，但七年高强度使用后，离合器片的磨损、机电单元的可靠性，依然是车主们心里的一根小刺。所以，变速箱这块，长安的“稳”更胜一筹。
底盘和悬挂，这直接关系到你的“屁股”和“腰杆子”舒不舒服。长安CS75 PLUS采用的是前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，传祺GS4呢？后悬是扭力梁非独立悬挂。这差别大了！独立悬挂就像给每个轮子都配了独立的“弹簧床”，一个轮子遇到颠簸，另一个不受太大影响，舒适性自然好。尤其是在高速上，车身更稳，过弯更有信心。而非独立悬挂呢？就像两个人共用一张床，一个人翻身，另一个人也得跟着晃。开过两款车的人都知道，长安CS75 PLUS在过减速带时，车身起伏小，滤震干脆；而传祺GS4，虽然底盘调校偏硬朗，路感清晰，但那种“咚咚”的硬碰硬感觉，坐久了确实累人。七年下来，悬挂系统的橡胶件、减震器都会老化，独立悬挂的结构优势，让它在应对老化后的性能衰减上，更有余地。毕竟，谁也不想自己的爱车开到后来，变成“散架”的节奏吧？
空间和轴距，这两款车都是为家庭而生。传祺GS4轴距2660mm，长安CS75 PLUS是2700mm，差了4厘米。别小看这4厘米，在后排腿部空间上，长安确实更宽敞那么一丢丢。但说实话，对于五口之家，两款车的后排都能满足日常需求，传祺GS4的后排地板接近全平，中间乘客的脚有地方放，这点很贴心。后备箱容积，长安也略大一些，但都够用。所以空间这块，算是打了个平手，没有谁碾压谁。
最后说说大家最关心的保值率和售后。保值率这东西，说白了就是市场对你这车的认可度。长安CS75系列，常年霸榜SUV销量榜前列，群众基础好，保有量大，二手车市场流通快，自然保值。而传祺GS4，虽然销量也不错，但相比长安，还是差了一截。再加上，有车友反映广汽传祺的4S店网点不如长安密集，尤其是在三四线城市，售后保养的便利性和价格透明度，有时会让人心里打鼓。七年下来，你可能要跑几十次保养，进几次维修站，一个靠谱、便捷的售后服务网络，能省下多少心力？这账，得算！
综合来看，无论是动力总成的技术实力、变速箱的可靠性、底盘悬挂的舒适与耐用，还是品牌影响力和售后服务网络，长安CS75 PLUS在这场“七年耐久赛”中，都展现出了更明显的综合优势。当然，这不代表传祺GS4不好，它有自己的优点，比如设计更年轻化，某些配置也更丰富。但如果你把“耐开”、“省心”、“保值”作为首要考量，那么长安CS75 PLUS无疑是更稳妥的选择。毕竟，车是用来开的，不是用来换的。七年之后，当你开着它，依然能感受到那份可靠与从容，那才是真正的价值所在。那么问题来了，对于你来说，一辆车开七年，最看重的是什么？是动力、是舒适、是空间，还是那份经得起时间考验的“耐久”？
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