兄弟们，今天咱们不聊新车，不吹概念，就来盘一盘一台能让你“上桌第一个动筷”的二手行政座驾——2017款奔驰E级 E 200 L 4MATIC。16.98万，就能把一台轴距超3米、带全时四驱、挂着三叉星标的E级开回家，这事儿听着是不是有点“真香”？但别急着下单，这车到底是“国民神车”还是“劝退选手”，咱得掰开揉碎了说。
先问一句：你有没有过那种时刻？看着路上一辆E级缓缓驶过，线条优雅，气场沉稳，心里默默想：“要是我也能开上这车，走路是不是都能摇头晃脑一点？”现在，机会来了。不到17万，就能圆一个“奔驰梦”。但这梦，甜不甜？靠不靠谱？咱们今天就当一回“侦探”，把这台二手E级从里到外看个明白。
外观：经典不过时，开出去有面儿
这代E级刚出来那会儿，可是被叫做“小S级”的。为啥？就因为它那套立标+长轴距的设计，把豪华感直接拉满了。前脸那个盾形格栅配上三叉星徽，气场这块拿捏得死死的。车身线条修长，5065mm的车长往那一停，商务范儿、稳重感全都有了。风阻系数低，不光省油，高速还稳。
重点是，这车2017年上牌，到现在快8年了，你瞅一眼，会觉得它老气横秋吗？不会！设计这东西，经典就是经典，不像某些“车界网红”，红一阵就没人看了。E级这造型，放今天照样能打，拍照也是“出片利器”，朋友圈一发，老铁们估计都得问：“这车得七八十万吧？”你微微一笑：“17万，二手，香不香？”
内饰：豪华是刻在骨子里的
坐进车里，扑面而来的就是那种“奔驰味儿”。双联屏那时候可是新鲜玩意儿，12.3英寸全液晶仪表+中控屏，科技感直接拉满。虽然现在看分辨率不算顶级，但UI设计、交互逻辑，比很多国产车都顺手。仿皮座椅听着差点意思，但实际坐感不赖，支撑性够，长途也不累。
空间？必须得说，轴距3079mm，后排跷二郎腿轻轻松松。身高1米8的大高个坐进去，头顶还有富余。后备箱650L，日常家用、长途自驾，装俩大行李箱再加几个背包，完全没问题。这车，妥妥的“床车”潜力股，后排能放平，露营一躺，谁懂？
但话说回来，这车是2017款，用到现在，车机系统肯定没法跟新款比。CarPlay得看具体配置，有些低配没给。智能化这块，算是“够用但不惊艳”。你要指望它语音助手多聪明、OTA升级多频繁，那可能要失望了。可你要说它落伍？也不至于，毕竟基础功能都在。
动力与四驱：稳字当头，不飙不躁
这车搭的是2.0T+9AT+全时四驱，参数看着不炸裂：135kW（184马力），300牛·米。百公里加速8秒出头，不算快，但日常开绰绰有余。动力输出线性，油门一踩，动力随叫随到，不突兀。9AT变速箱调校成熟，平顺性顶呱呱，堵车时候几乎感觉不到换挡。
最牛的是那个4MATIC四驱系统。北方老铁们懂的都懂，冬天雪地、湿滑路面，四驱就是安全感。哈尔滨那种地方，这车开起来心里踏实。过弯稳，高速不飘，底盘调校偏舒适，过减速带滤震到位，底盘质感这块，同级里真没几个能打的。
不过，这车油耗可不低。百公里油耗市区轻松上10个，高速也能干到8个。一年油钱小一万，加上保养，奔驰的“油老虎”称号不是白叫的。你要是个佛系驾驶者，还好；要是喜欢地板油，那钱包得够厚。
安全配置：老款也有“硬货”
别看是2017款，安全配置一点不含糊。7个安全气囊，主副驾、侧气囊、气帘全齐。L2级辅助驾驶虽然没现在这么全套，但该有的都有：自适应巡航、车道保持、主动刹车、盲点监测，一个不少。特别是那个PRE-SAFE®系统，能在碰撞前自动收紧安全带、调整座椅，这玩意儿关键时刻真能救命。
ABS、ESP、TCS这些基础配置更不用说，全系标配。被动安全拉满，主动安全也到位。开这车，你不用担心它“老咕噜棒子”，安全这块，奔驰从来没掉过链子。
竞品对比：跟A6L、5系掰手腕
你说17万买E级，那同价位有没有对手？当然有，比如二手奥迪A6L 2016款 30周年纪念版，或者宝马5系 2017款 520Li。
奥迪A6L：外观更商务，后排空间比E级还大一点，性价比看着高。但问题来了，奥迪的内饰豪华感输一截，车机系统老，四驱是quattro ultra，不是全时的，雪地表现不如奔驰稳。而且，A6L保值率跌冒烟了，买回去可能“天塌了”。
宝马5系：操控是强项，开起来更有“驾驶玩具”的感觉。但520Li那台2.0T低功，动力比E200还弱一点，9AT也没调校到位，低速有点顿。后排舒适性不错，但内饰设计偏保守，没E级那股“装逼利器”的劲儿。
所以你看，E200L 4MATIC在豪华感、四驱性能、品牌气场这三块，是真支棱起来了。A6L空间大，5系操控好，但综合来看，E级更均衡，更“真香”。
用车成本：奔驰的“甜蜜负担”
一年养车2.2万，听着多吗？说实话，不算离谱。保险一年六七千，保养小保养一次小两千，大保养上四五千，正常。但你要注意，奔驰的配件贵，换个大灯、换个屏幕，动辄上万。而且这车跑了12万多公里，四大系统（发动机、变速箱、底盘、电子）有没有暗病，得仔细查。
建议买之前做一次全面检测，别省这点钱。不然买回去三天两头修，那可就不是“真香”，而是“气得蹦起来”了。
行了，说了这么多，总结一下：2017款奔驰E200L 4MATIC，不到17万，能给你三米轴距、全时四驱、豪华内饰、品牌光环，性价比确实高。它不完美，油耗高、保养贵、车机老，但作为一台二手行政座驾，它该有的都有了。
这样的车子，你爱了吗？
如果是你，你会考虑17万拿下这台二手E级吗？
还是说，你更看好A6L或者5系？
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