最近看汽车圈的动静，是不是有种很明显的感觉？BBA 好像没以前那么 “唬人” 了？ 以前聊豪华车，开口闭口都是奔驰的气场、宝马的操控、奥迪的科技感，好像买豪华车就只能选这三家。现在呢？小区停车场里，问界、理想、极氪这些国产新能源车，停在 BBA 旁边，不管是外观还是气场，一点都不落下风，甚至不少年轻人路过的时候，先瞅的还是国产新能源的车标……
就说 2024 年的销量数据吧，这玩意儿可做不了假。 奔驰在华卖了 71.4 万辆，比前一年少了 6.7%；宝马惨点，68.5 万辆，下滑 5.9%；奥迪 63.8 万辆，也降了 4.2%。这可不是偶然的小波动啊，要知道过去十年，BBA 就算增长慢，也很少出现这种三家齐刷刷下滑的情况。国产新能源呢？理想交了 52.7 万辆，涨了快 70%；问界猛，32.5 万辆，直接翻了一倍还多；蔚来在高端市场也没掉队，25.6 万辆，涨了 42.1%。这数据背后藏着的，是整个市场逻辑的变天…… 以前 BBA 靠 “德系豪华” 的招牌就能躺赢，现在不行了，消费者不认这一套了。
为啥不认了？ 说实话，BBA 的优势本来就扎在燃油车时代。以前大家比发动机功率、变速箱平顺性、底盘调校，BBA 确实有几十年的积累，这点得承认。但现在是新能源时代了啊，竞争的核心早变了，变成电池续航、智能驾驶、车机系统这些东西了。BBA 在这些领域有啥优势？ 就拿智能驾驶说，问界 M9 装的「华为 ADS 3.0」，全国环岛都能开，从车位到车位全程不用怎么动手；理想的智能座舱，连老人小孩都能轻松操作，语音指令反应比手机还快。BBA 的新能源车能做到吗？好像很难吧？它们的车机系统，有时候连联网都卡顿，别说跟手机、智能家居联动了。
有意思的是经销商的动作…… 经销商可是最懂赚钱的，他们比谁都清楚哪个品牌有前途。福建有家以前卖 BBA 的 4S 店，去年一年亏了超 1000 万，最后直接被华为接盘，改成卖问界了。还有人说，本来想找家宝马 4S 店看车，结果导航过去发现，店没了，换成理想的体验店了。说明啥？ 说明卖 BBA 不赚钱了，反而卖国产新能源有奔头。以前经销商围着 BBA 转，是因为卖一辆 BBA 能赚不少提成，现在呢？BBA 为了保销量，动不动就降价，经销商的利润被压得越来越薄，还得囤一堆卖不出去的燃油车库存，换谁谁愿意干？
还有年轻人的 “面子” 观，也变了。 以前买 BBA，很多人是为了让别人觉得 “这人混得不错”，是一种身份象征。现在呢？开一辆理想 L6 或者小米 YU7，别人会觉得 “这人懂科技、有眼光”，这不也是一种面子？而且国产新能源车懂国人的需求啊……比如后排空间做得大，适合带爸妈孩子出游；车机支持方言识别，老家来的长辈也能轻松用；充电接口多，后排还能放平板电脑。这些细节，BBA 的进口车型能考虑到吗？ 好像很少吧？它们的设计多是按欧洲人的习惯来，到了国内总有点 “水土不服”。
当然了，国产新能源车能起来，也离不开咱们自己的产业底子。 众所周知，我国对新能源汽车的支持力度，从充电桩建设到电池技术研发，都铺得很开。现在咱们的新能源产业链多完整啊，从锂矿开采到电池制造，再到整车组装，全链条都有自己的企业，不用看别人脸色。比如宁德时代的电池，能量密度比老外的高，成本还低；比亚迪的刀片电池，安全性在全球都是数一数二的。BBA 呢？ 它们的新能源车，很多电池还得从咱们这儿采购，成本和供货稳定性都不如国产车企。君猜测，再过几年，咱们的电池技术再升级，BBA 在这方面的差距只会大。
有人可能会说，BBA 只是刚开始做新能源，等它们发力了，还能追上来。 但我想说，很难。因为新能源汽车的竞争，不只是整车制造，还得有智能生态。比如华为的「鸿蒙系统」，能把车和手机、手表、家里的空调、灯光连在一起，上车自动连蓝牙，回家前提前开空调。BBA 有这样的生态吗？ 好像没有吧？它们的智能化研发，要么靠外包，要么进度很慢，等它们做出类似的系统，国产车企说不定又迭代好几代了。而且国产车企的反应速度太快了，今天用户反馈某个功能不好用，下个月就能通过 OTA 升级优化；BBA 呢？一个小改款都要等一两年，怎么跟得上这个节奏？
话说回来，BBA 的 “褪色”，不是国产车企 “抢” 了它们的市场，而是它们自己没跟上时代。 以前的 “德系神话”，本质上是燃油车时代的技术垄断，现在垄断被打破了，市场自然会重新洗牌。国产新能源车的崛起，是靠自己一步一步做技术、做产品、懂用户才换来的。君认为，以后咱们的国产新能源品牌，不光能在国内市场打赢 BBA，还能卖到欧洲、卖到全球去…… 毕竟连最懂豪华车的中国消费者都认可了，老外消费者没理由不认可吧？
当然了，也不是说 BBA 就彻底没机会了。 如果它们能放下 “豪华品牌” 的架子，好好研究中国消费者的需求，认真搞新能源和智能化，说不定还有翻盘的可能。但现在看，它们好像还没找到感觉，还是在吃燃油车时代的老本。这就是市场，不进则退，没啥好说的。以后马路上的国产新能源车，只会越来越多，BBA 如果再不变，可能真的要从 “豪华标杆” 变成 “时代眼泪” 了……
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