三菱翼神新款，争议中前行，谁说经典不能复刻！
广州车展上，三菱翼神又来了，新款车型亮相了，还是那个1.8L自吸发动机，一点都没变，这操作，大家都在想，这到底是怎么一回事。都2024年了，还搞这一套，有人说三菱“开倒车”，直接原地去世了，也有人说三菱“活明白了”，目标用户就是那些不在乎新技术的。
新款翼神的目标用户是哪些人呢，大概就是30到45岁之间的人吧，平时主要在市区开，偶尔跑跑高速，预算不多，10到15万左右，想要省心、实用、经济的车，这就很明确了，就是要一台家用车，一台老老实实的车。所以，新款翼神的核心优势，也很明显，就是经济性，油耗低，市区开7.2L左右，高速能到5.8L，保养也便宜，小保养350元，大保养800元，这价格，现在很难找到了，真的。
还有平顺性和可靠性，1.8L发动机配CVT变速箱，起步很平稳，没有顿挫感，高速超车也还行，动力够用，最起码比那些双离合的车开着舒服，舒服才是最重要的，再就是舒适性了，后悬挂是五连杆独立悬挂，而且是标配，座椅填充也很实在，坐着还算舒服，想想这个价位，还要啥自行车呢。
具体来说，这个动力系统，1.8L自然吸气发动机，最大扭矩175牛·米，配CVT变速箱，零百加速要11秒，确实不算快，但是够用了，真的够用，日常代步足够，配置上，后五连杆独立悬挂是标配，这点很良心，还有个8英寸的中控屏，也算是跟上了时代，但是，内饰塑料感确实很强，科技感也差了点，毕竟这个价格，不能要求太高，加速性能肯定不如那些涡轮增压车型，这是肯定的。
很多人看完这个故事，都会去想，为什么三菱要出这样一款车，用户的心声很重要，有人追求“忘了它的存在”，就是开着省心，不用担心这个担心那个，可靠性是第一位的，所以在乎省心耐用，还是在乎账面数据，大家可以根据自己的需求来选择，适合自己的才是最好的。这不就是买东西的真理吗。
当然，新款翼神肯定不适合所有人，追求新技术、智能配置、激烈驾驶的年轻人，就别考虑了，这车跟你们没关系，如果有这个需求，可以看看同价位的国产混动或者涡轮车型，选择很多，真的很多，但是，想要省心耐用，又不想花太多钱，新款翼神可能是一个选择，一个很特别的选择。
所以三菱它到底在想什么，可能只有他们自己知道，但是，市场会告诉我们答案，时间会证明一切，是不是，所有人都觉得她以后不得了，就像我一样，可是在那种环境下，谁能受得了呢，她小时候也确实乖，听话，老师们都喜欢，家里人也全力支持。
这款车，它真的有那么不堪吗，可能也不是，至少，它满足了一部分人的需求，一部分对汽车没有太多花哨要求的人的需求，他们要的只是一个可靠的伙伴，一个每天能安全送他们回家的工具，仅此而已，所以，这款车，它的存在，也并非没有意义，你说对吧。
或许，三菱只是想用这款车，来缅怀一下过去的辉煌，缅怀一下那个曾经在赛场上叱咤风云的三菱，缅怀一下那个曾经让无数车迷热血沸腾的三菱，情怀，有时候也是一种很重要的东西，不是吗，就像我们怀念小时候的玩具，怀念小时候的味道一样。
翼神这款车，它承载了很多人的回忆，很多人的青春，很多人第一次接触改装车，就是从翼神开始的，所以，即便它现在已经老了，已经跟不上时代的步伐了，但它依然有一批忠实的粉丝，他们对翼神有着特殊的感情，他们愿意为翼神买单，这就是情怀的力量。
新款翼神的出现，也许并不是为了改变市场，而是为了满足一部分人的情怀，为了让那些曾经喜欢翼神的人，能够再次拥有一台翼神，这也许就是三菱的真实想法，一个有点任性，但又充满人情味的想法，这个想法，说实话，挺让人感动的。
那么，新款翼神到底值不值得买呢，这个问题没有绝对的答案，取决于你是什么样的人，你需要什么样的车，如果你是一个追求极致性能，追求最新科技的年轻人，那么新款翼神肯定不适合你，但是，如果你是一个追求省心耐用，追求实用经济的中年人，那么新款翼神也许是一个不错的选择，一个让你能够找回过去回忆的选择，一个让你能够圆梦的选择。
最后的最后，想说一句，汽车不仅仅是交通工具，它也是一种情感的寄托，一种梦想的载体，所以，选择什么样的车，取决于你想要什么样的生活，取决于你想要什么样的情感体验，这才是最重要的，不是吗，无论你选择什么样的车，都希望它能够陪伴你走过人生的每一个精彩瞬间，都希望它能够给你带来快乐和幸福，这才是汽车最大的价值所在。
新款翼神，也许不是最好的选择，但它可能是最适合你的选择，至少，它能够让你感受到三菱的诚意，感受到三菱的情怀，感受到三菱想要和你一起回忆过去美好时光的愿望，这份情怀，足以让人动容，足以让人忘记它的缺点，足以让人义无反顾地选择它。
这也许就是新款翼神存在的意义，一个为了情怀而生的车型，一个为了回忆而生的车型，一个为了那些曾经喜欢翼神的人而生的车型，它的出现，也许不会改变市场，但它一定会触动一部分人的内心，让他们重新燃起对汽车的热爱，对生活的热情，这才是最重要的。
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