宝骏悦也要出两周年版了,11月7日上市。现款8.08万起售,303公里续航,35升前备厢,这个价位能买到的纯电小车里,它算是把实用性玩明白了。如果你就是市区代步买菜接娃,预算卡在8万左右,这台车可能比你想象中更适合。

先说最实在的,8万出头的价格能买到什么。后置后驱,永磁同步电机50千瓦,峰值扭矩140牛米,磷酸铁锂电池303公里续航。别嫌续航短,城市代步一天跑个三五十公里,一周充一次电完全够用。快充35分钟就能从30%充到80%,商场停车吃个饭的功夫就补满了。关键是电费便宜啊,一公里一毛钱都不到,一年能省下好几千油钱。

外观设计挺有意思,黑色封闭式格栅配四条横向LED灯组,下面那个外扩保险杠还挺有越野味道。车漆颜色现在有六种,云海白山雾灰霞光蓝都是新增的,不用再纠结只有三个颜色可选。高亮黑轮辋看着也不廉价,整体设计感在这个价位算是用心了。

35升前备厢这个设计必须夸一下。后驱车的好处就是前面没发动机,多出来的空间做成储物格。菜市场买的菜,孩子的书包玩具,甚至小件行李箱都能塞进去,后备厢可以留给更大件的东西。这种细节设计才是真正懂家用车用户需求的表现。

内饰双10.25英寸屏幕,仪表盘和中控屏该有的信息娱乐功能都齐全。方向盘是T形设计配游戏手柄式按键,开起来还挺有意思。空调控制保留实体按键这个必须点赞,开车时候盲操作方便,不用盯着屏幕戳半天找功能。3米3的车长2米1的轴距,两个人坐绝对宽敞,四个人短途也能凑合。

对比同价位竞品,元UP 7.48万起,缤果PLUS 7.58万起,纳米06要8.99万起。悦也8.08万的起售价卡在中间,续航303公里也是主流水平。缤果PLUS主打性价比,元UP是比亚迪的品牌力,纳米06配置更高但价格也贵,悦也的优势在于前备厢和整体实用性设计。

说实话九月销量399台确实不算高,但这不代表车不好。宝骏这几年转型做新能源,品牌认知还需要时间。产品力是实打实的,就是需要更多人愿意去试驾体验。两周年版能加什么配置或者降点价,可能会更有竞争力。

8万预算买纯电代步车,你会选悦也还是缤果PLUS,评论区说说你更看重什么。