特斯拉巨额赔偿背后，自动驾驶企业何去何从

2025年8月，在美国佛罗里达的一起审判里，特斯拉公司被判要为2019年一场死亡车祸承担部分责任，最后要支付高达2.425亿美元的赔偿。事情的起因是，一辆特斯拉Model S在开启自动辅助驾驶的时候撞上路边停着的车，造成一死一重伤，受害者的家人和幸存者把特斯拉告上法庭。

案件推进过程中，今年5月，受害方曾经主动提出，用6000万美元的和解金额来结束纠纷。但特斯拉没有接受，坚持继续打官司。没想到经过陪审团的审理和分责，特斯拉不仅要自己承担超过四千万美元的直接赔偿，还得独自支付两亿美元的惩罚性赔偿金，只因为他们被认定在营销“自动驾驶”这件事上误导了公众。

让人意外的是，虽然陪审团判司机才是主责，但特斯拉必须负全部惩罚性赔偿，这一结果在公司看来很难接受。他们一度否认车辆数据的存在，还被指出在协助调查时态度不诚实。特斯拉坚称判决有失公正，已经决定上诉，并认为这样的结果可能会让整个行业在研发救命技术上畏首畏尾。

回头一特斯拉当初如果接受和解，只需付出原赔偿的不到四分之一。现在，这起判决不仅让公司付出了历史性代价，也让所有自动驾驶企业都不得不更加谨慎地对待各自的技术风险和市场宣传。现实中，技术再先进，承诺和责任却不能一点马虎，否则一个决策就可能带来无法挽回的后果。