奔驰电动GLC欧洲上市，售价较燃油版高10%但低于竞品

梅赛德斯-奔驰电动版GLC近日在英国开放订购，起售价60,350英镑（约合人民币56万元），较同配置燃油车型溢价约10%，但定价低于同级竞品。作为宝马iX3的直接竞争对手，首发车型GLC 400 4Matic采用双电机驱动，综合输出482马力，百公里加速4.3秒，配备94千瓦时电池组，续航里程406英里（约653公里），最高支持330千瓦快充。

新车提供五个配置等级，从入门级Sport到顶配Premier Edition，售价区间覆盖6万至7.3万英镑。奔驰计划后续推出五款动力版本，最高续航里程将达435英里（约700公里），但暂未确认单电机车型规划。

电动GLC被首席执行官康林松称为"史上最强产品攻势"的先锋。虽沿用燃油版GLC的名称与设计语言，但基于全新MB.EA纯电平台打造，实际为EQC的换代车型。该平台专为中大型车开发，采用800伏电气架构，并搭载最新MB.OS智能系统。

尽管轴距较燃油版增加80毫米至2972毫米，车身长度基本保持一致。这一设计带来更宽敞的前后排腿部空间与头部空间，后备箱容积570升，前备箱128升。动力系统采用双速变速箱（齿比11:1和5:1），通过优化速比平衡加速性能与能效。

技术亮点包括可选装后轮转向系统（转弯直径11.2米）、集成能量回收与摩擦制动的"单盒"刹车系统（最高回收功率300千瓦），以及用于越野的"透明引擎盖"功能。内饰配备最大达39.1英寸的Hyperscreen超联屏，并提供获国际素食协会认证的纯素材质选装包。

该车在德国不莱梅工厂生产，匈牙利和中国工厂也将参与产能供应。康林松强调，电动GLC在延续经典设计的同时，通过纯电平台实现了"空间免费增值"，契合品牌电动化转型战略。