新秀星愿首周销量近万碾压五菱宏光，纯电轿车市场格局生变

纯电轿车市场最近有点热闹。8月第二周的销量榜单刚出炉，有人欢喜有人愁。排在第一的居然是个新面孔，名字叫"星愿"，一周卖了9800辆，直接把五菱宏光MINIEV挤到了第二位。要知道五菱这款小车可是长期霸榜的常客，这次虽然卖了8200辆，也只能屈居亚军。

比亚迪这次表现依然稳健，海鸥卖了4500辆排在第三。最让人意外的是小米SU7，作为刚入场的新选手，居然以4300辆的成绩压过了特斯拉Model3。Model3这次只卖了4100辆，排在第五。看来雷军造车还真不是闹着玩的。

前十名里还有个新选手叫小鹏MONAM03，一上来就卖了3000辆。不过小鹏P7+就没这么幸运了，销量掉到800辆，排名下滑四位。丰田bZ3倒是进步神速，一下子蹿升17个名次，可惜销量基数还是太小，只有700辆。

中段市场基本被微型车包揽。长安Lumin和五菱缤果都卖了2800辆，吉利熊猫卖了2600辆。比亚迪海豚虽然没进前十，但也卖了2200辆。这些小车价格亲民，开着方便，看来是很多城市上班族的首选。

11到20名的竞争就更激烈了。比亚迪在这个区间布局了好几款车，海豹06EV卖了2200辆，秦PLUSEV卖了2100辆，秦EV卖了1800辆。传统车企的日产N7和新兴品牌的零跑B01都卖了1600辆，打了个平手。红旗和一汽的车型销量在1300到1400辆之间，广汽埃安的主力车型AIONS只卖了1100辆，表现有点平淡。

榜单后段就更热闹了。长安启源A07和极氪O07GT都卖了900辆，但排名差了9位。阿维塔06进步3名，卖了800辆。蔚来ET5T作为高端车型，700辆的销量确实不太好看。零跑T03、比亚迪汉EV这些老将也只能维持在600到700辆的水平。

这份榜单最明显的特点就是两极分化。头部几款车卖得特别火，后面的车型销量差距不大，竞争异常激烈。新车型想要出头，要么得有特别吸引人的卖点，要么就得在价格上做文章。不过话说回来，现在买电动车的人越来越精明，光靠噱头可糊弄不了人。

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