提起合资B级轿车，大家脑海中最先浮现出的是哪些车型？迈腾、帕萨特抑或是凯美瑞、雅阁......？从当前的市场行情看，在8月份销量过万的家用B级轿车只有五款车，分别是迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁和亚洲龙，丰田能有两款车销量过万，还是很有实力的。尤其是凯美瑞，在8月份的销量达到了15526辆，可以说是深受国内用户的青睐和支持。
凯美瑞之所以如此受欢迎，价格是一方面的因素，它在终端的售价已经跌至12.18万-21.98万，优惠幅度多达5万（具体价格请咨询当地经销商）。另一方面，这款车的产品力也很好，就拿配置来说，即便是最低配，就有10个安全气囊、全速自适应巡航、L2级驾驶辅助系统、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、自动驻车等等配置也均有配备，可以说是入门即是高配。
所以，从家用的角度出发，丰田凯美瑞的最低配，也就是2.0E 精英版真的很香，这款车的售价只有12.18万，但是以上的配置都有，而且动力上搭载的是2.0L自然吸气发动机，别看是自吸的，但是最大功率为173马力，峰值扭矩为206牛米，传动系统为CVT变速箱。动力其实并不算弱，舍得给油也能体会到强劲的动力系统，而且平顺性很好，在城市拥堵路况下基本上没有顿挫感，开起来很舒适。
底盘调校的也很好，运动和操控性能虽然不如同级别的大众，但是也没有很多人说的那样，一点不运动，底盘还是很整、很紧绷的，减震也不错。此外，凯美瑞还有混动版车型可供选择，根据配置不同，具有2.0L和2.5L版本，不仅动力性能更强，而且燃油经济性也很出色。
空间舒适性是这款车的另外一个卖点，其车身长宽高分别为4915mm、1840mm、1450mm，轴距长度为2825mm，车长超过4米9，实际的空间体验很宽敞，身高1米8的男性用户，将前排座椅调整到一个合适的位置，来到后排，无论是头顶还是腿部空间都很富裕，而且座椅的舒适性不错，坐上去比较贴合人体曲线，坐上去具有不错的舒适性。而且，凯美瑞还配有座椅加热、通风、后排水杯架、JBL音响、64色氛围灯、流媒体后视镜、后排遮阳帘、三温区空调等配置，相信能够给用户带来一个不错的驾乘体验。
内饰的设计同样如此，看上去更加耐看，传统T型对称式的布局在纯黑色主色调的烘托下显得沉稳大气。
再来看一下设计理念，我还是比较喜欢凯美瑞的外观颜值，前脸相比较老款来说更加前卫、动感，大尺寸的进气格栅搭配犀利的LED大灯，视觉效果不俗。尾部和侧面造型同样立足于年轻用户的审美，尤其是车身姿态比较低趴，车顶弧线倾泻的富有空气动力学，腰线也很有力量感，加上多辐式铝合金轮毂，进一步凸显出整车的运动气息。
总体来说，凯美瑞的核心竞争力在这个级别很有竞争力，12万出头的价格就有10气囊，主被动安全配置也很丰富，颜值、空间、动力等各方面的表现也值得考量，对于工薪家庭来说具有很强的吸引力。
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