最近车圈可真是热闹，16.99万起就能买到一台“C级享受、B级价格”的新能源旗舰轿车？别克这次是真把牌摊桌上了。至境L7一出来，不少老铁可能心里都打了个问号：这价格，是不是又来个“价格屠夫”？还是说，真能支棱起来，把B级车市场搅个天翻地覆？
作为一名常年混迹车圈的“猫哥我”，今天必须给老铁们好好扒一扒这款号称“新时代B级车开创者”的至境L7。它到底是不是真香？还是说只是听起来很唬人？咱们不吹不黑，从外观、内饰、动力、智能、安全几个角度，一五一十地唠明白。
先说外观，这台车一出来，走路是不是能摇头晃脑？我觉得可以。5032mm的车长，溜背造型一拉，气场直接拉满，说是C级车也没人会质疑。前脸那套“银河星空展翼大灯”，晚上点亮那叫一个出片利器，配合星轨浮光尾灯，科技感直接顶呱呱。车顶还顶了个激光雷达，小蓝灯一亮，懂行的都知道——这车不简单。无框车门+超静谧NVH，光是看着就有点“装逼利器”的味道了，关键是，它16.99万起，你说气不气人？那些加价提车的豪华品牌，怕不是要被“打脸”。
再看内饰，猫哥我坐进去的第一反应是：别克这次真把豪华拿捏住了。270°皮质包裹，Nappa真皮全车覆盖，霞紫月白配色一搭，东方韵味直接拉满。重点来了——四座全功能悬浮层座椅，后排那叫一个“云感”，腿托一伸，腰托一调，按摩一开，长途出行直接变“床车”享受。副驾更是狠，合资首款双120°零重力座椅，一键小憩模式，语音控制躺平，这哪是开车？简直是移动的头等舱。你说这配置，放以前30万都未必给到，现在16.99万起，是不是有点“天塌了”的感觉？
动力这块，至境L7玩的是“真龙”增程系统，听着就霸气。302km纯电续航，日常通勤一周一充完全没问题，根本不用焦虑充电。综合续航1420km，跑个长途说走就走，再也不用到处找桩了。最牛的是，它亏电状态下动力衰减几乎感知不到，百公里加速5.9秒，亏电超车3.8秒，动力差异小于0.1秒，什么叫“满电亏电一条龙”？这就是。增程器介入时噪音小于0.5dB，几乎无感，再也不用忍受“油老虎”那种突兀的发动机轰鸣了。百公里综合油耗0.5L，你没看错，是0.5L！这燃油经济性，直接把一众插混和增程车型按在地上摩擦。
对比一下老对手比亚迪汉DM-i，虽然汉也是“国民神车”，但纯电续航普遍在200km以内，亏电动力和噪音控制还是略逊一筹。再看深蓝SL03，价格是便宜点，但底盘用料、内饰质感、智能配置差了一大截，尤其是高速过弯时那“飘”的感觉，真不如至境L7稳。**小鹏P7+**智能是强，但续航和能耗控制一直被吐槽，冬天一到，“续航打折”直接劝退。这么一比，至境L7简直是“六边形战士”，哪哪都不弱。
说到智能化，这才是至境L7真正“上头”的地方。全球首发Momenta R6飞轮大模型，啥概念？就是它的辅助驾驶不是简单模仿人，而是能“学习进化”，越开越聪明。城市NOA无断点通行，鬼探头、近距离加塞、潮汐车道都能精准识别，ETC自动通行一气呵成，连断头路都能一键泊入，这操作，简直是“老司机PLUS”。三级接管预警+安吉星24小时人工守护，安全感直接拉满。
座舱用的是高通最新SA8775P芯片，72TOPS算力专供智舱，什么概念？就是你车机永远不卡，语音秒回，还能不断OTA升级。50吋AR-HUD抬眼就是导航、车速、路况，驻车还能投影看电影，这体验，同级谁有？15.6吋中控屏支持分屏，主副驾各玩各的互不干扰。手机场景备车、AI语音助手、后排生命体征监测……这些配置堆下来，你说它是不是“车界网红”？但关键是，它不是虚的，全是实打实的硬货。
最后说安全，别克这次是真把“安全至上”刻进DNA了。奥特能2.0增混专用电池，360°防护+智能控温，测试项目比国标多60%，耐久标准严苛29倍，16亿公里0自燃，这数据谁敢质疑？纯电循环寿命64万公里，比很多车的寿命都长。底盘用前双叉臂+后五连杆，后悬6球头设计，RTD阻尼可变悬架+90mm液压衬套，过坑过坎稳如老狗，操控和舒适全都要。C-NCAP近3倍的碰撞测试量，650万公里耐久验证，这品质，你说它能开几年？十年后怕是还能当“老咕噜棒子”继续跑。
总结一下，至境L7就是一台把“越级”玩到极致的车。B级车的价格，C级车的空间和豪华，D级车的智能和安全，还有一条龙的动力体验。它不靠噱头，不玩套路，而是用实打实的技术和配置，重新定义什么叫“新时代B级车”。
你说它会不会让对手“气得蹦起来”？我看悬。但可以肯定的是，16.99万起的至境L7，已经把牌桌掀了。
那么问题来了：这样的车子，你爱了吗？你会怎么选？
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