盛夏的燥热还未褪去，位于安徽合肥的尊界超级工厂，又让超过1800台智能机器人开足了马力。这座安静、高效且充满技术含量的匠心工厂正以前所未有的速度高速运转……
保质量、促生产。因为在市场前台，尊界S800截至8月4日，累计大定订单就已突破10,000台。
对于一款国产百万级超豪华轿车而言，尊界S800创下的订单数额已经突破纪录。
始建于1964年的江淮汽车，也在通过与华为合作的尊界品牌完成自身的科技化转型。无疑，这也是中国国有汽车产业，从技术引进到自主创新的时代缩影。
是谁选中了尊界？
70.8万-108.8万的大胆定价和出色的市场端销售战绩，双向证明了市场对尊界S800的高度认可。其设计、性能、智能、豪华表现，也将自主豪华轿车引领到了新的发展高度。
作为尊界品牌的缔造者，江淮汽车乐于看到这样的发展局面。这家来自安徽的国有车企，从1964年诞生之日起，就肩负着为安徽乃至于整个中国汽车工业拓荒的重任。可能在很多车迷的印象当中，江淮汽车兴于商用。
事实的确如此。万丈高台，起于垒土。1968年4月，在安徽的丘陵地带，两台HF270型汽油发动机试制成功。不久后，江淮汽车靠着东拼西凑的设备与各方支援的技术力量，用手敲肩扛的方式造出安徽省第一辆2.5吨载货轻卡。
名起于荒芜之中，胸怀雄心壮志。江淮汽车总有一股敢想敢干敢拼搏的精气神：“德国和日本能造出高级豪车，我们为什么不可以？”
可以说，江淮汽车的高端制造之梦，与中国智造相伴而生。早期的自力更生与合资合作，为江淮汽车做足了铺垫。而江淮与华为合谋而作的超豪华品牌尊界，就是这家老国企实现跃迁的第一个“阳谋”。
为了实现自己的品牌跃迁之梦，江淮汽车在安徽合肥建成了尊界超级工厂，该基地于2024年12月正式投产。而在不久之后的2025年3月，尊界上海设计中心揭牌成立。这座设计中心，将成为江淮汽车的智能网联核心引擎以及全球资源桥头堡。
依托长三角的人才资源优势和产业链优势，江淮汽车以尊界上海设计中心作为主战场，联合江淮汽车的海外研发中心，聚焦智能驾驶与车联网技术攻关。
曾经在中国新能源汽车行业里“名不见经传”的江淮汽车，似乎在“一夜之间”完成了华丽转型。而尊界S800的一炮而红，背后则是江淮汽车孕育已久的“技术换骨”。
江淮用六十年的经验，为自己“把脉铺路”
的确，在尊界S800亮相初期，这款悬挂着“江淮”尾标的超豪华轿车受到了人们的质疑。“造货车起家的江淮，怎么能造好百万级豪华车？”……诸如此类的攻击，甚嚣尘上。
但慢慢地，人们发现江淮汽车实际上是一位“扫地僧”。最近，我们伴随着央视的脚步，首次看到了尊界超级工厂的真容。
与其说这是一座工厂，不如说这是一个“超级智造综合体”。江淮与华为联手打造了这座工厂的数字化研发技术、绿色低碳清洁制造技术。尊界超级工厂配备超过1800台智能机器人，从冲压到焊接再到涂装和总装，四大流程均实现了全面自动化生产检测能力和柔性化定制能力。
在有了智能制造之后，江淮汽车的尊界超级工厂，更全方位聚焦于“智能质造”。为了保证百万级豪车的质量可靠，江淮汽车联合了宁德时代、舍弗勒、采埃孚等220多家全球一流供应链伙伴结成“品质同盟”。
这样的联盟，不仅仅是在赋能产品的质量，打造品质长板。更重要的是，江淮汽车正在实现全产业链的集体跃迁。通过尊界S800的严苛质量标准，上游零部件供应商也被倒逼实现了产业升级。
就拿尊界S800精密的腰线来说，江淮汽车与华为有着极为严苛的标准，而这样的标准其实也在倒逼喷涂机器人产业的创新。尊界超级工厂内采用的双拼色自动分色机器人借助AI视觉定位与力控系统，超越了传统高端车“手工绘制腰线”的工艺。
从某种角度来说，我们国内的超豪华汽车生产工艺，甚至在部分领域已经超越了劳斯莱斯。
除此之外，尊界超级工厂作为安徽首个汽车制造领域的5G全链路工厂，它还依托江淮与华为的技术共创，打造了数字孪生工厂体系。通过每秒钟30万条数据的采集，这座工厂为每一辆下线车型建立了完整的数字档案，而且在发现工艺误差时，还能与生产环节进行联动并及时调整工艺。
毫不夸张地说，江淮汽车与华为联合打造的尊界超级工厂，不仅能支撑尊界S800的豪华品质、智能品质和高性能实力，甚至还可以满足未来两百万级超豪华车型的生产需求。当然，在尊界超级工厂带动江淮汽车全产业链集体跃迁的同时，它也在为江淮汽车旗下的其他自主品牌腾飞创造条件。
依托智能制造的经验和超豪华轿车的开发经验，江淮汽车打造出了DEFINE高端平台，并且基于这一平台带来了超级轿跑DEFINE-S与高端SUV DEFINE-X。
基于尊界所带来的品牌价值跃迁，这两款江淮概念车也获得了2025年度德国红点设计概念奖。足以彰显江淮汽车在工业制造、美学设计等方面的深厚实力。而“尊界一车赋能江淮进阶”的“顶级阳谋”，更在这一刻具象化起来。
构造技术护城河，江淮自己选择了自己
毫无疑问，通过尊界S800的成功，我们足以认清一个现实：未来的汽车开发和制造领域，靠的不再是情怀和历史，技术将成为永恒主导。所以，未来汽车行业可能会面临一波大洗牌的趋势，甚至很多西方百年豪华品牌在技术落后之后，可能会让步给尊界这样懂技术、有实力的中国新兴品牌。
其实在江淮汽车这六十多年的发展岁月里，这家车企的每一名研发人员都深知“技术不易”。在每一项新技术的背后，都是巨额的研发投入。根据江淮汽车发布的2025年上半年业绩预告中的数据显示，江淮汽车在今年上半年研发投入20亿元，同比增加超30%。当然，在经济数据之外，还有很多工程师们的精力投入也是无可计量的。
技术升级与全产业链的紧密协同升级，正在持续提升江淮汽车的核心竞争力。就以DEFINE高端平台的两款新车来说，它们将采用江淮汽车专属的纯电技术平台、以自研驱动技术、充电技术和动力电池技术，推动产品体验的持续进阶。
除了技术自研外，江淮也积极架设桥梁，通过与华为等顶级厂商深度合作。
2025年6月17日，江汽集团与华为在合肥签署战略合作协议，深化战略合作伙伴关系。
根据协议内容，双方将在智能汽车解决方案、企业数智化转型、企业绿色低碳化转型等领域开展全面合作。我们大胆设想一下，目前应用于尊界S800的各项尖端技术，可能也会在未来的江淮品牌车型上落地。诸如乾崑智驾、途灵底盘这样的行业优质技术体系，将推动江淮汽车在智能化领域的快速进阶。
结语：
在技术领域和生产体系领域，江淮汽车这几个月以来可谓狠狠地秀了一波肌肉。而在我们观察者的眼中，这家造车六十余年的老牌国企，正在经历一场航母转身。从带动产业链跃迁，再到自身的技术升级和品牌价值升级，江淮汽车大概率会在激烈的电气化时代角逐中开辟出自己的高速发展通道。而即将大规模实现交付的尊界S800，也势必会在未来交付出更加让人满意的成绩单。
江淮汽车选择了这个时代，这个时代也站在江淮们这边。
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