增程归来，破局者至境L7如何重写市场规则

16.99万。中大型豪华增程轿车。这两个词组合在一起，曾经不可思议。如今，别克至境L7让它成为现实。2025年9月28日，这款车正式上市。售价16.99万至21.59万元。它来了。带着“真龙”增程系统。带着颠覆市场的野心。

增程鼻祖的回归

通用汽车是增程技术的先驱。2007年，雪佛兰Volt问世。那是真正意义上的第一代增程汽车。如今，别克至境L7承载着这份积淀归来。它瞄准的是“532”市场。车长5米，轴距3米，售价20万级。但至境L7重新定义了这个标准。此前，“532”车型的20万级多指低配车型售价。而至境L7的高配车型才21.59万元。这彻底改变了游戏规则。

破解增程痛点

传统增程车有两大痛点。亏电状态下动力明显下降。增程器介入时抖动与噪音大。至境L7的“真龙”增程系统直面这些挑战。采用252kW同级最强增程单电驱。提供相当于3.0T V6发动机的动力。满电百公里加速仅需5.9秒。80-120km/h超车加速3.8秒。最关键的是，亏电状态下性能差异小于0.1秒。真正实现“满电亏电一条龙”。发动机介入噪声小于0.5dB。几乎无感介入。纯电续航达302km。综合续航1420km。支持130kW快充。30%-80%补能仅需18分钟。这些数据令人印象深刻。

智能驾驶突破

至境L7补齐了合资品牌的智能化短板。搭载别克“逍遥智行”辅助驾驶系统。全球首发基于“强化学习”的Momenta R6飞轮大模型。提供“无断点”城市NOA。从容驾驭复杂路况。还有行业领先的全类型车位泊车辅助。特别是“不停车一键泊入”功能。智能座舱方面，搭载高通最新一代SA8775P芯片。AI算力高达72 TOPS。前排构建了多屏数字空间。配备同级唯一的50吋全景AR-HUD抬头显示系统。科技感十足。

豪华配置越级

至境L7车身尺寸达5032×1952×1500mm。轴距3000mm。彰显C级中大型豪华轿车气势。内饰选材豪华。提供270°皮质环绕包覆。四座全功能悬浮层座椅采用Nappa高级真皮包覆。副驾搭载双120°零重力座椅。配合可伸长103mm的4向电动腿托。豪华配置还包括27扬声器Buick Sound剧院级豪华音响。整车达到22分贝的图书馆级静音效果。底盘采用前双叉臂、后五连杆悬架结构。后悬同级唯一采用6球头设计。RTD连续阻尼可变悬架可通过毫秒级阻尼调节。驾乘体验不输百万级豪车。

市场定位精准

至境L7所处的细分市场近乎“真空地带”。20万级豪华增程轿车中，代表性车型仅有阿维塔07、星纪元ES等少数几款。同级别增程式轿车相比至境L7价格更高。低级别车型虽然价格便宜，但产品力差距过大。这种错位竞争策略很聪明。超过5米长的车，配置相仿的价格没它便宜。价格相仿的，整车尺寸或配置都赶不上它。这就是至境L7的市场差异化。

别克的转型希望

对别克而言，至境L7有着特殊意义。2024年，别克在中国销量67.3万辆，实现增长。新能源车型销量10.49万辆，同比增长56%。至境L7有望进一步提振销量。以君越为对标车型。君越近半年月销约5000辆。产品力更强的至境L7达到这一水平或不成问题。这意味着月销至少5000辆的增量。更重要的是利润。增程式车型相比纯电和插混车型，能够获取更高利润。理想、零跑和问界就是例证。

结语

至境L7来得正是时候。合资品牌新能源口碑正在扭转。用户眼中，合资不再是“杂牌”。这款车集成了别克能拿出的全部技术王牌。从“真龙”增程系统到Momenta R6飞轮大模型。它展示了一家老牌车企的转型决心。16.99万起的售价更是彰显诚意。增程车市场的桌子，确实被掀动了。接下来，就看消费者如何用订单投票。