今日之成都车展，可谓车坛盛事，西南瞩目。
在此，咱们有幸得见一汽-大众销售有限责任公司公关部部长刘耿先生，听他为咱们剖析全新一代速腾L的诸多亮点，更揭示了一汽-大众在燃油车智能化转型上的深远布局。
这番对谈，宛如拨云见日，将许多车迷心中的疑问一一化解。
首先，全新一代速腾L的出现，便如“破晓之光”，照亮了同级别车型在空间表现上的新高度。
其车长与轴距的领先，并非简单的数字游戏，而是转化为实实在在的“84.5%得房率”。
这数字背后，是何等的匠心？
是每一寸空间的精打细算，是每一毫米乘坐舒适度的极致追求。
它打破了“空间局促”的刻板印象，让家庭出行不再是拥挤的旅程，而是舒展的享受，如同“春风得意马蹄疾，一日看尽长安花”般的从容与惬意。
而其在智能驾驶辅助上的表现，更是堪称“黑科技的集大成者”。
“可解释端到端高速NOA”，这几个字或许让部分读者望而却步，但其背后所蕴含的技术实力，足以令同行侧目。
它并非冰冷的算法堆砌，而是如同“运筹帷幄之中，决胜千里之外”般，能够精准感知、理解并响应复杂的交通环境。
95%的城市场景与100%的高速场景覆盖，意味着它能化解日常通勤的烦恼，也能胜任长途跋涉的挑战。
这便是科技的力量，它赋予了驾驶者前所未有的轻松与安心。
品质，向来是大众品牌的“压舱石”。
全新一代速腾L沿用了坚固的笼式车身结构，高强度钢与热成型钢的运用，构筑了坚不可摧的安全堡垒。
那超过900万公里的严苛测试，更是对其品质的“千锤百炼”。
这让人不禁想起“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来”，每一份坚韧，都源于对极致的苛求。
动力方面，1.5T Evo2发动机的加入，更是将“性能”与“经济”两大看似矛盾的要素巧妙融合。
5.55升/百公里的油耗，在提供强劲动力的同时，也大大减轻了用户的用车负担。
这正如“既有英雄的豪情，亦有文人的雅致”，让每一次驾驶，都充满了惊喜与满足。
刘耿部长在谈及燃油车智能化转型时，其逻辑清晰，见解独到。
他指出，即便新能源车势头正猛，庞大的燃油车市场依然是不可忽视的基石。
而用户对于智能驾驶辅助的需求，更是日益增长的“刚需”。
一汽-大众的“三步走”战略，并非空谈，而是以实际行动，一步步将宏伟蓝图变为现实。
从探岳L的初试啼声，到揽境的全面升级，其技术迭代的速度与力度，令人惊叹。
这正如“水滴石穿，非一日之功”，但他们做到了“日新月异，精益求精”。
“燃油车智能化，是否是千万用户的刚需？”这个问题，得到了刘部长肯定的回答。
在智能化的浪潮席卷之下，用户对高效、便捷的出行体验有着天然的渴求。
一汽-大众的举动，正是顺应了这一趋势，将“以人为本”的理念贯穿始终。
展望未来，一汽-大众的规划更是清晰而长远。
从2024年第三季度至2028年，将有多款全新车型密集推出，涵盖纯电、插混、增程等多种动力形式，智能化科技的融入更是重中之重。
这预示着，大众品牌将迎来一次全面的“自我革新”，为消费者带来更丰富、更智能的出行选择。
除了在产品上的“硬实力”拔尖，一汽-大众在用户服务上也展现出了“软实力”的温度。
新推出的“大众老友记”客户品牌，更是将品牌与用户的关系推向了新的高度。
这并非简单的营销噱头，而是对过去34年积累的2000万基盘用户的深情回馈，更是对未来用户关系的深度构建。
“老友欢聚”般的千场活动，“老友关爱”中的正能量激励，以及“老友共创”的深度互动，都体现了品牌与用户之间“心心相印”的情感连接。
特别是“老友关爱”中对见义勇为事迹的褒奖，让品牌的人文关怀得以升华。
这仿佛是“赠人玫瑰，手有余香”，品牌的回馈，也凝聚了更多社会正能量。
“老友服务”的升级，更是将服务触角延伸至用户用车全生命周期，力求“以匠心，致真心”。
而“老友升值”的理念，则更是将产品的价值与用户的持有体验紧密结合，让每一位选择大众的用户，都能感受到这份“知遇之恩”的价值。
这如同“士为知己者死”，品牌对用户的价值承诺，也赢得了用户的忠诚与信赖。
纵观此次对谈，刘耿部长的一番话，不仅展现了一汽-大众在全新一代速腾L上的“锋芒毕露”，更揭示了其在燃油车智能化转型上的“雄心壮志”。
他们正以一种“既有稳健，亦有创新”的姿态，引领着市场的发展方向。
这股“敢为天下先”的劲头，无疑将为消费者带来更多惊喜，也让“燃油智能看大众”这句话，有了更坚实的底气。
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