最近，别克又有新动作了，这次他们发布了一款全新的MPV，名字叫至境世家。
其实说到MPV，大家第一反应可能还是别克GL8，毕竟这车在中国市场混了这么多年，口碑也算是不错。
不过这次的至境世家，别克玩得有点不一样，给人一种焕然一新的感觉，我看完相关信息后，心里还是有点感触，想和大家聊聊我的看法。
先说说这车的定位吧。
别克至境世家这次主打的是高端智能MPV，瞄准的就是那些对空间、舒适性、智能化有较高要求的消费者。
毕竟现在国内MPV市场热度越来越高，不光商用，家用也逐渐成为一大趋势。
别克这次不光是在外观内饰上下了功夫，动力和智能配置也做了不少升级，明显是想在高端领域再分一杯羹。
看外观，别克至境世家用了最新的家族设计语言，前脸特别霸气，尤其是那个晶钻展翼大灯，据说有7种自适应照明模式，什么超广照明范围、远光能力都很突出。
以前很多人觉得MPV车灯就是个摆设，能亮就行，现在别克玩出了花，照明不仅强，还很智能。
车身尺寸也不小，长宽高分别是5260mm、2000mm、1835mm，轴距达到3160mm，这个空间在同级别里绝对算是“巨无霸”级别了。
线条方面，流畅大气，侧腰线直接拉满视觉长度，很明显是走那种高端、商用、家用都能hold住的路线。
尾部设计也挺有意思，贯穿式尾灯内有257颗超红光LED，兼顾了美观与安全，恶劣天气能提高后方可见度，还有别克标志性的“逍遥智行”小蓝灯，辨识度拉满。
别克这两年在灯光设计上确实有点心得，不是单纯玩造型，更多是把实用性和科技感结合起来了。
内饰方面，别克这次也很舍得下本，整个座舱布局很有科技感。
二排小桌板、物理遮阳帘的全景天窗、后排娱乐屏这些配置，基本都把高级感和实用性结合到一起了。
尤其是那个高通SA8775P芯片，带来的算力，能支持多屏联动，50英寸全景AR-HUD抬头显示、双便携式智控屏，一共做到了八屏联动，这在同级别里简直是天花板级别的配置了。
不是说屏幕多就好，而是这些屏幕之间的互动和联动，能让整个车内体验直接提升一个档次，既方便驾驶员，又能满足后排乘客的娱乐和操作需求。
说到智能驾驶，这车上了“逍遥智行”辅助驾驶系统，背后还是Momenta R6飞轮大模型算法，激光雷达、顶级传感器都配上了。
功能方面，不光有城市NOA（Navigation on Autopilot）智能领航，还能全场景泊车辅助。
说白了，别克这套系统就是把现在主流的智能驾驶功能一步到位，能在城市里自动驾驶，也能帮你自动停车。
这个功能对于MPV这种大车来说特别实用，毕竟不少用户是家用或者公司用，不是每个人都能把这么大的车停得漂漂亮亮，有了智能辅助，安全性和便利性都能提升不少。
动力方面，别克至境世家有插电混动和纯电两种选择。
插混版搭载了1.5T发动机和电机组成的“真龙”系统，发动机最大功率132千瓦，电池用的是磷酸铁锂。
纯电版更猛，前200千瓦、后130千瓦双电机组合，同样用的是宁德时代的磷酸铁锂电池，续航里程分别是601公里和632公里。
现在大家对续航特别敏感，别克这次数据给得很足，基本能满足大多数人的长途需求。
不得不说，现在纯电和插混技术发展得太快，几年前还觉得续航300公里就不错了，现在轻轻松松就是600多公里，中美欧这些大厂都在卷技术，消费者肯定是最大受益者。
很多人关心MPV到底值不值得买，尤其是别克这种高端智能MPV。
我觉得这事儿要分两头说。
第一，别克品牌在中国的影响力很大，无论是GL8还是其他车型，实用性、稳定性都口碑不错。
至境世家这次在智能化和新能源上下了血本，基本上是冲着未来趋势来的。
对于那些家里有二胎三胎，或者公司需要高端商务接待的用户来说，这车空间大，舒适性高，而且智能配置能满足不同场合的需求。
第二，智能驾驶和辅助功能越来越重要了。
以前大家买车只看动力和空间，现在智能化已经成了刚需。
别克这套“逍遥智行”系统，配合大模型算法和激光雷达，说实话和特斯拉、小鹏这些智能电动车大厂已经不相上下了。
城市自动驾驶、全场景泊车这些功能，尤其在一线城市、拥堵路段或者地下车库，能大大提升用车体验。
未来谁在智能化上能走得更远，谁就有机会拿下市场。
还有一点，新能源和混动方案是大趋势。
这两年国家政策支持新能源，插混和纯电都在快速发展。
别克这次“真龙”插混系统，既能满足高效动力需求，又兼顾了环保和成本。
纯电版的续航也很厉害，电池安全性和寿命有保障，对于担心里程焦虑的用户来说，这些数据还是挺有吸引力的。
磷酸铁锂电池比传统三元锂电池安全性高，耐高温，基本不用担心自燃啥的，这对于家用MPV来说很关键。
当然，别克至境世家也不是没有压力。
现在国内的MPV市场竞争非常激烈，腾势D9、理想MEGA、岚图梦想家、丰田赛那这些车都在拼空间、拼配置、拼科技。
尤其是腾势D9，插混和纯电做得都很极致，销量也很猛。
别克这次能不能杀出重围，除了靠品牌力和技术，价格定位也很关键。
如果定价太高，消费者可能会犹豫，毕竟现在大家都在精打细算，性价比是重要参考指标。
另外，服务能力也要跟得上。
别克作为合资品牌，在售后、保养方面一直是强项，但新能源车涉及充电、维护等新问题，别克要在这些方面多下功夫，才能让消费者买得放心、用得安心。
比如充电便利性、售后维修网络、软件持续升级，这些都是影响购车体验的重要因素。
还有一点我觉得很重要，就是智能化和新能源并不是简单的硬件升级，更是一次体验革命。
至境世家把八屏联动、AR-HUD、智能语音、远程控制集成在一起，不仅让驾驶员操作更方便，也让后排乘客能有丰富的娱乐和互动体验。
对比以前那种一块屏幕、几个物理按钮的MPV，现在这种高端智能座舱真的就是“移动的家”，有时候一家人出去自驾游，孩子、老人都能在车里愉快地度过长途时间，真的很贴心。
当然，智能化的背后也有挑战，比如系统稳定性、升级迭代速度、数据安全等。
别克要保证这些功能用起来流畅不卡顿，遇到问题能及时解决，这样才能让用户觉得值。
现在很多智能车都在搞OTA升级，别克如果能在这方面持续发力，肯定会赢得更多用户的青睐。
整体看下来，别克至境世家确实是一次很有诚意的升级。
不光是空间和舒适性，更多的是在智能化、动力系统、安全配置上都做到了全面提升。
对于那些预算充足、追求品质和科技的用户来说，这车绝对值得一看。
别克这两年在新能源转型上很积极，至境世家就是他们迈向高端智能化的代表作。
如果能把价格、服务、体验都做好，未来在MPV市场肯定能占据一席之地。
最后我想说，未来的汽车市场一定是智能化和新能源的天下。
别克这次用至境世家，既展示了自己的技术实力，也表明了对中国市场的重视。
作为消费者，我们当然希望看到更多像这样的产品出现，既能让我们的生活更便利，也能推动整个行业进步。
MPV不再只是简单的空间工具，更成为了智能生活的载体。
别克至境世家这次确实值得关注，希望它能带来更多惊喜，也让大家用车体验变得越来越美好。
全部评论 （0）